Beton Parke Döşemeleri: Kaldırım Taşları, 500x500x50 Ve 300x300x30, Gri Ve Diğer Renkler, Betonarme Döşemeler, Düz Ve Diğerleri

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-15 04:20

Kaldırımların tasarımı, ev arsaları genellikle yüksek kaliteli beton levhalar kullanılarak yapılır. Sadece estetik açıdan hoş değil, aynı zamanda uzun ömürlü ve dayanıklı olmaları da önemlidir.

Belirli standartlarda ve uygun etiketleme ile karo üretimini mümkün kılan özel teknolojiler mevcuttur.

özellikler

Beton kaldırım levhaları, pratik oldukları ve peyzaj tasarımını kolayca tamamladıkları için her yerde tam anlamıyla görülebilir. Yolları genellikle düzenli bloklar halinde düzenlenmiş avlularda ve bitişik bölgelerin tamamında bulabilirsiniz. Binalara girişler, yayalar ve bisikletçiler için yollar, beton levhalar kullanarak kaldırımlar düzenlemek uygundur.

Sokaklarda çok sık olarak beton elemanlar yardımıyla yaya geçitleri (yer altı ve yer üstü), toplu taşıma durakları, otoparklardaki yollar, meydanlar kaplanır. ANCAK ayrıca çocuk oyun alanlarında kaymaz kaplamalı kaldırım levhaları ve çiçek tarhları ve çiçek tarhlarının dekorunda sıra dışı şekillerle çok renkli bulunabilir.

Bu tür kaplama malzemelerinin bu kadar yaygın kullanımı, avantajlarından kaynaklanmaktadır:

• karoyu birçok tüketiciye sunan düşük maliyet;
• kurulum kolaylığı, istenirse tüm işi kendiniz yapmanızı sağlar;
• aşınmaya karşı direnç, ürünlerin uzun ömürlü olmasını sağlar;
• iyi su direnci;
• gerekirse onarımlar parça parça yapılabilir;
• aşırı sıcaklıklara karşı direnç;
• estetik görünüm;
• boyut, şekil ve renk çeşitliliği.

Birçok iklim için beton karoların lehine önemli bir nokta, sık yağış durumunda bakımının kolay olmasıdır. Toprağa emilebilmesi için bloklardaki derzler arasındaki boşluklar boyunca su akışını düzenlemek yeterlidir . Yüzey bitirme için modern beton ürünler sadece belirtilen GOST'lere uygun olarak üretilmektedir. Genellikle, üretim için birkaç kat halinde ağır veya ince taneli beton kullanılır. Bu durumda, üst katmanın kalınlığı 2 milimetreden fazladır.

Standartlara göre nem emilimi %6'yı, mukavemeti 3 MPa'yı geçmemelidir . Aşınma ile ilgili olarak, santimetre kare başına 0,7 gramı geçmez. Ayrıca, karonun 200'den fazla donma ve çözülme aşamasına kolayca dayanabileceği varsayılmaktadır.

Fayansın kalınlığı izin veriyorsa, takviye edilmez. Takviye şeklinde tel ile 7,5 cm kalınlığında ürünler üretilmektedir.

Elemanlar, 6 mm çapındaki montaj halkaları kullanılarak kaldırılır ve taşınır.

Plakalar nasıl yapılır?

Beton karo üretimi çeşitli şekillerde gerçekleştirilir

• Titreşim döküm karonun özel kalıplara dökülerek elde edildiğini ifade eder. Sonuç olarak, malzeme pürüzsüz bir yüzeye sahip olacaktır. Ancak bu durumda ortaya çıkan ürün daha az dayanıklı olacak ve düşük sıcaklıklara karşı direnci azalacaktır. Bu, hizmet ömrünü yaklaşık 10 yıla düşürür.

titreşim sıkıştırma basının da yardımıyla gerçekleştirilmiştir. Bu yöntemle yapılan karolar, sıcaklık dalgalanmalarına karşı direnç ile karakterize edilir. Ayrıca mekanik hasarı daha iyi tolere ederler. Böylece vibro sıkıştırma ile elde edilen karolar 25 yıl veya daha fazla dayanabilmektedir.

Beton karonun ne olduğunu daha iyi anlamak için, onu elde etme sürecine daha ayrıntılı olarak aşina olmalısınız. Beton elemanların üretimi genellikle titreşimli bir masa üzerinde gerçekleşir . Bu, temel malzemeye güç vermenizi sağlar. Tabii ki, betona ve masaya ek olarak, ürünlere su geçirmezlik özellikleri, renklendirici pigmentler ve özel şekiller vermek için katkı maddelerine ihtiyacınız olacak.

İş parçaları, önceden yağlanmış olan titreşimli tabla üzerine monte edilmiştir . Bu, hazır beton levhaların elde edilmesini kolaylaştırmak için gereklidir. Karışım her kalıba dökülür. Titreşimli döküm işleminden geçtikten sonra iş parçaları tabladan alınarak raflara aktarılır.

Burada polietilen ile kaplanırlar ve birkaç gün bırakılırlar (en fazla 3)

Ancak beton ancak 21 gün sonra tamamen sertleşecektir.

Beton ürünler, çekiç gibi görünen bir cihaz kullanılarak kalıplardan çıkarılır. Ancak, çatlakların levhadan geçmemesi için hafif darbeler uygulamak önemlidir. Aksi takdirde kullanıma uygun olmayacaktır. Tabii ki, çıkarıldığında betonu kesinlikle sağlam tutacak plastik kalıplar kullanmak en iyisidir.

Bundan sonra, plakaların uzanması için birkaç güne daha ihtiyacı var. Bunun nedeni, betonun genleşme kabiliyetine sahip olmasıdır. Plakaları mümkün olduğunca güçlü hale getirme ihtiyacı varsa, formlara takviye olarak metal elemanlar ekleyebilirsiniz. Bazı levha türleri için, artırılmış mukavemete sahip özel çerçeveler bile kullanırlar.

Türlerin tanımı

Beton levhalar iki ana tipe ayrılabilir: kaldırım ve yol

• Kaldırım, yaya yollarını ve diğer yerleri hafif yüklerle süslemek için kullanılır.
• Yollar, otoparklar, girişler kapatılırken yol betonarme uygulanabilir. Genellikle bu tür karolar takviye için güçlendirilir. Sonuç olarak, büyük ağır ekipmanların geçtiği her yerde kullanılabilirler.

Çoğu zaman, yol levhası gridir, çünkü bunun için renk estetiğine gerek yoktur. Kaldırım blokları ise imalat sırasında eklenen boyaya bağlı olarak renkleri oldukça değişkenlik gösterebilmektedir.

Üst yüzeyde, levhalar düz veya pürüzlü olabilir.

forma göre

Fayansların şekli standartlara göre sınıflandırılır ve buna göre işaretlenir

• Dikdörtgen olanlar klasik bir dikdörtgen şeklinde yapılır ve "P" harfi ile gösterilir.
• Kare, adından da anlaşılacağı gibi, bir karenin tüm özelliklerine sahiptir. İşaretlemeleri için "K" harfi seçildi.
• Altıgen olanlar genellikle "W" harfi ile işaretlenir.
• Kıvırcık olanlar karmaşık bir görünüme sahip olabilir. Bunları "F" işaretinden tanıyabilirsiniz.
• Çerçevelemenin "O" işaretiyle tanımlanması kolaydır.
• Dekoratif yol elemanları biraz daha karmaşık olarak etiketlenmiştir - aynı anda üç harf "EDD".

Görme engellilerin kullandığı mekanlar için tasarlanmış ayrı bir kapsama türü olduğunu belirtmekte fayda var.

Bu tür levhalar dışbükeydir ve yayanın ayaklarıyla hissedebileceği kaba çıkıntılı elemanlara sahiptir. Gelecekteki yükü dikkate alırken, kapsama biçimini önceden seçmek daha iyidir.

Ayrıca, üreticiler ve alıcılar için anlaşılabilir, şekil olarak söylenmemiş bir kaldırım levhası bölümü vardır. Bunlar arasında en yaygın olanları kaldırım taşları (tuğla), dalga, petek, yonca, bobin, pul, çiçek, örümcek ağı, yapağı ve diğerleri gibi türlerdir.

Randevuyla

Levhalar iki sınıfa ayrılabilir:

• geçici kaldırım için "2P" olarak belirlenmiştir;
• kalıcı yol yüzeyi için "1P" olarak işaretlenmiştir.

Bu tipler farklı tutturma yöntemlerine ve bileşime sahiptir.

Tanımlar ve boyutlar

Yollar için beton levhalar genellikle 3 ila 6 metre uzunluğunda ve 1, 2 ila 2 metre genişliğinde değişir. Boylarına gelince, 14 ila 22 santimetre arasında değişmektedir.

Kaldırım levhaları çok çeşitli boyutlarda gelir . Örneğin, kare şeklindeki bloklar 100 x 100 mm veya 20 x 20 cm parametrelere sahip olabilir, ancak en yaygın seçenek 50x50 cm'dir Kalınlığa gelince, tamamen kaplamanın ne için kullanılacağına bağlıdır. Örneğin 40-60 mm yüksekliğindeki levhalar sıradan yaya ihtiyaçları için kullanılmaktadır. Artan bir yüke dayanmanız gerekiyorsa, 70 mm veya daha fazla kalınlığa sahip blokları seçmek daha iyidir.

Yüksekten devam edersek, park ve bahçe yolları için 100x200x30 mm, yaya bölgeleri veya kaldırım için - 300x300x40 mm levhalar yeterlidir . Karayolları, özellikle sadece arabalar değil, aynı zamanda yük araçları da yanlarında hareket ediyorsa, 500x500x50, 500x500x70 ve hatta 300x300x50 mm gibi parametrelere sahip bloklarla kaplanabilir.

Tabii ki yüksek yükü olan yerler için 1000x1000 mm parametreli ve 100 mm yüksekliğinde güçlendirilmiş plakalar ideal bir çözüm olacaktır.

Döşeme yüksekliği gibi bir parametrenin de montaj yöntemini etkilediği unutulmamalıdır. Böyle, 30 mm veya daha az kalınlıktaki karolar için beton ile ön dolgu yapılması gerekir.

Blokların ağırlığı boyutlarına ve şekillerine bağlıdır. Örneğin, 400x400 mm boyutunda sekiz şekilli bir karonun kütlesi 18 kg'dan biraz daha ağır olacak ve 500x500 mm'lik bir kare 34 kg ağırlığında olacaktır. Daha hafif bir kaplumbağa, 300x300x30 mm - 6 kg parametrelerine sahiptir.

Markalar, çok çeşitli beton döşeme plakalarını ayırt etmenizi sağlar . Tanımlamalar, genellikle bir nokta ile yazılan harfleri ve sayıları içerir. İşaretlemedeki ilk rakam standart ölçü numarasını, harf ürün tipini, ikincisi ise santimetre olarak ölçülen blok yüksekliğini gösterir. Örnek olarak, 375 x 375 mm parametrelere ve 7 cm yüksekliğe sahip bir kare levha tanımının nasıl oluştuğunu düşünebiliriz, yani, ilk önce 4 rakamı, ardından "K" harfi ve ardından 7 numara - sonuç olarak, "4. K.7".

Kurulum kuralları

Kaldırım plakalarının doğru montajı, kaplamanın uzun süreli ve hoş bir şekilde çalışmasını sağlar. Bloklar, yüzeydeki yüke bağlı olarak farklı temeller üzerine serilir. Örneğin yürüyüş yolları için kumdan bir yastık yapmak yeterlidir. Kaplama nakliye için de kullanılacaksa, beton harcından vazgeçilemez.

Fayanslar çeşitli desenlerde döşenebilir. Aralarında en popüler olanları balıksırtı, hasır, yarım daire, tuğla, direklerdir. Kurulum belirli aşamalardan oluşmaktadır.

• Site yollar ve kaldırımlar ile işaretlenmiştir.
• 150 mm'lik üst toprak tabakası kaldırılır.
• Açılan toprak dikkatlice sıkıştırılır.
• Ardından, su tahliyesi için oluklar oluşturmanız ve bunları 5 cm kumla doldurmanız gerekir.
• Şimdi 100 mm yüksekliğinde ıslak kum, kırma taş ve betondan bir yastık oluşturmanız gerekiyor. Lastik tokmak veya titreşimli plaka ile sıkıştırılmalıdır.
• Taban hazır olduğunda, karolar birbirinden en az 3-5 mm mesafede döşenir. Ortaya çıkan dikişler, yastığın yapıldığı aynı bileşikle tamir edilebilir.
• Son aşama, tuvali çatlaklar boyunca yönlendirilen suyla temizlemektir.

Kurulum sırasında, duvarın düzleştirilmesi için bazı beton elemanların kesilmesi gerekeceği akılda tutulmalıdır.

Bu nedenle, marjlı fayans satın almanız önerilir. Döşeme, örneğin çapraz yerine düz gibi daha ekonomik yollarla yapılırsa, daha düşük blok tüketimi elde edilebilir.