Bir Arkadan çekmeli Traktör Için Kendin Yap Tekerlekleri: çizimlere Göre "Oka" Dan Kendi Kendine Yapılan Destek Tekerlekleri. Bir Arkadan çekmeli Traktörde Bir Araba Teke

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-18 12:27

Bir arkadan çekmeli traktör, çoğu çiftçiye aşina olan bir tekniktir. Aslında toprak sürmek, bitki dikmek veya mal taşımak için kullanılan mobil bir traktördür. Her şeyi elinizle yapmanın zaten zor olduğu küçük banliyö bölgelerinde uygundur, ancak büyük bir traktöre gerek yoktur. Bu makaleyi okuyorsanız, ya zaten bir arkadan çekmeli traktörünüz var ya da bir tane satın alacaksınız.

Bu tekniğin sahiplerinin en sık sorulan sorularından biri, kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için tekerleklerin nasıl yapılacağıdır? Mesele şu ki, standart olarak çok çabuk yıpranırlar ve ayrıca her türlü toprak ve kabartma için uygun değildirler. Yenilerini satın almak oldukça maliyetlidir, bu nedenle kendi becerinize başvurabilirsiniz. Bu makale, bunun tam olarak nasıl yapılacağına bakacaktır.

Tekerlek türleri

Öncelikle, bir arkadan çekmeli traktör için genellikle ne tür tekerleklerin bulunduğunu bulmanız gerekir. Teknik, çeşitli tarım süreçlerinde kullanıldığından, ekipman değişebilir. Bu aynı zamanda pnömatik tekerlekler için de geçerlidir, çünkü iyi bir sonuç ve kullanım kolaylığı aynı zamanda doğru bileşenlere bağlıdır. "Oka", "Niva" veya "Moskvich" den sıradan araba tekerleklerinin arkadan çekmeli traktöre yerleştirilemeyeceğine dikkat etmek önemlidir. Aşağıdaki seçeneklerin tümü daha büyük ve daha ağırdır. Her zaman doğru boyutta olmasalar da ATV kitleri ile karşılaştırmak daha doğru olur.

Pnömatik . Bu seçenek, ekilebilir işler ve topraktan köklerin çıkarılması için sağlanabilir. Görünüşe göre, bunlar 40 cm çapında ve 20 cm genişliğinde büyük tekerleklerdir. Tekerlek üzerindeki desen, arkadan çekmeli traktörün toprakta iyi çalışması için pürüzlü olmalıdır. Genellikle bu seçenek standart olarak gelir ve dayanıklılığı ile ünlüdür. Ancak, kullanılamaz hale gelirlerse, hemen yenisini aramalısınız.

Çekiş . Bu tekerleklerin popüler adı bir balıksırtıdır. Hepsi lastiklerindeki belirgin desen yüzünden. Bu görünüm aynı zamanda çok yönlüdür ve pabuç veya standart taşıma çözümleri için uygundur. Örneğin, genellikle kar üfleyiciler tarafından kullanılırlar. Bir arkadan çekmeli traktör için çekiş lastikleri, günlük yaşamda da güvenilirdir.

• Katı (çoğunlukla kauçuktan yapılmıştır) . Tek parça konfigürasyonlar taşlı zemin için idealdir. Yürüyen traktörün bu tür arazilerde daha hızlı hareket etmesini sağlar ve ilk kullanımdan sonra bozulmaz. Eksilerden gerçekten çok ağırlar, bu yüzden onları aktarmak o kadar kolay değil. Benzer lastikler MTZ serisi motobloklar ve dizel ekipman için uygundur.
• Metalik . Son varyasyon killi toprak için uygundur. Mesele şu ki, önceki tekerleklerin aksine, bunların çelik dişleri var. Bu elbette tekniği ağırlaştırıyor ama yumuşak zeminde işlerini mükemmel yapıyorlar. Başka bir şekilde metal dişlere pabuç da denir.

Genel önerilere gelince, traktörü ne giyeceğinizi seçerken ön tekerleğe dikkat edin. Destekleyicidir ve kullanım sürecinde tüm mekanizmayı emer. Bu, hizmet ömrünü uzatmaya ve iş kalitesini artırmaya yardımcı olur.

Genel olarak, böyle bir pnömatik tekerlek sınıflandırması, yalnızca bir arkadan çekmeli traktör için değil, aynı kategorideki römorklar veya diğer aletler için de kullanılır. Böylece onu güvenle kullanabilirsiniz, çünkü tüm ekipmanın dayanıklılığını korumak için çiftçinin ürün yelpazesinde hem bir römork hem de bir arkadan çekmeli traktör bulunmalıdır.

Kendi elinizle tekerlekler nasıl yapılır

Lastik türleriyle uğraştıktan sonra, aynı şeyi nasıl yapacağınızı öğrenmelisiniz, ancak ev yapımı. Dikkate alınması gereken ilk şey, hiçbir durumda bir arkadan çekmeli traktör için tekerlekleri sıfırdan yapamayacağınızdır. Bir arabadan, örneğin "Oka" veya "Niva" dan bir taban - eski pnömatik tekerleklere ihtiyacınız olacak. Bu konuda, her şey seçiminize veya uygun malzemenin mevcudiyetine bağlıdır. Bu arada, çiftçiler yeniden işleme için yeni bir lastik seti satın almayı önermezler, çünkü bunlar ucuz değildir ve sonuç olarak işin geri kalanını kendiniz yaparak iyi bir miktar tasarruf edemezsiniz.

Onsuz hiçbir şeyin olmayacağı ikinci şey, işleme başlamadan önce çizimleri hazırlamaktır. Bu konuya sorumlu bir şekilde yaklaşılmalı ve çizimler mevcut malzemelere dayalı gereksinimleri karşılamalıdır.

Ek bir ağırlıklandırma maddesinin içine yerleştirilebileceği eşleştirilmiş tekerlekler genellikle yapılır. Bu seçenekle başlayalım. Tandem versiyonu, birçok kişinin kullanabileceği hızlı ve verimli bir tekerlek dönüşümüdür. Paslanmaz çelikten yapılmış iyi bir tabana sahip 4 tekerleğe ihtiyacınız olacak (bu arada, ustaların Moskvich'ten lastikleri var). Ayrıca yanınızda demir plakalar olması gerekir. Sürecin kendisi birkaç adımda gerçekleştirilir.

1. Kauçuk lastik tabandan çıkarılır.
2. Lastiğin takıldığı janta, 5 cm genişliğe kadar birkaç demir plakanın kaynaklanması gerekir. Genellikle, jantın kenarlarından birine kaynaklanmış plakalardan bir kare oluşturulur.
3. Ardından, ikinci tekerleğin jantı bu kareye kaynaklanır. Böylece iki jantı plaka ve kaynak kullanarak birbirine bağlarsınız.
4. Son adımda, lastik jantlara yeniden yerleştirilir.

İşte bu, ihtiyacınız olan sete sahipsiniz. Gördüğünüz gibi, ana avantajları geniş genişlikleridir. Bu sayede, bir arabanın tekerleklerine daha az benziyorlar ve daha çok bir arkadan çekmeli traktör için bir seçenek gibi görünüyorlar.

İkinci seçenek, pnömatik tekerleklerin nasıl güçlendirileceği, ek malzemeler nedeniyle aşınma direncini arttırmaktır. Bu sayede motosiklet veya ATV gibi bir nakliye aracının tekerleklerini yeniden yapabilirsiniz. Genel olarak, normal bir binek otomobilden daha büyük lastiklere ihtiyacınız olacak. Sertliği artırmak için büyük zincirler uygun olabilir.

Sürecin kendisine geçelim: zincirlerin pnömatik tekerleklere kaynaklanması gerekir . Bunları lastik veya demir bir çerçeveyle eşleştirmeyi deneyebilirsiniz. Ardından, pabuçları taklit etmeleri için üzerlerinde çentikler yapmanız gerekir. Sonuç, satın alınan metal tekerleklere benzer olmalıdır.

Zincirlerin sıkıca tutulması ve çalışma sırasında uçup gitmemesi için bu yöntemle uğraşmanız gerekecek. Bu, çelik bağlantı elemanları ve kancalarla yapılabilen, kenarlı blok zincirlerinin kullanışlı olduğu yerdir.

Bir arkadan çekmeli traktörle çalışmanın rahatlığı için genellikle eksik olan ek bir unsur, bir engel açıcıdır, bazen buna diferansiyel denir. Enstrümanın kendisi ağır olduğu için, onu kontrol etmek, yani farklı yönlere çevirmek genellikle zordur. Bu durumda, bir engel çözücü kurtarmaya gelir - tekerleklere takılan ve zor alanlarda manevra kabiliyetini artıran özel bir cihaz.

Kilit açma aleti, cıvatalar kullanılarak arkadan çekmeli traktörünüzün çıkış millerine takılır . Çalışma sırasında tüm makinenin dönüş yarıçapını azaltır ve palet genişliğini artırır. Düzenli olarak bir mini traktör kullanıyorsanız, bu şey basitçe yeri doldurulamaz. Rulmanlara dayanarak kendiniz bir engel kaldırıcı yapabilirsiniz, ancak aslında - oyun zahmete değmez. Piyasada çok çeşitli varyasyonlarda bulunabilirler ve kilit açıcılar ucuzdur. En önemli şey, iyi bir ürün önerebilecek bir uzman bulmaktır.

Bu nedenle, bir arkadan çekmeli traktör için yeni "ayakkabılara" ihtiyacınız varsa ve normal bir araba veya motosikletin lastiklerini kullanma fırsatınız varsa, neden denemiyorsunuz? Bu makale, en basit ve en popüler seçenekleri listeler, ancak hepsi sizin deneyiminize ve becerilerinize bağlıdır. Aslında çözüm çok basit, sadece kaynak ve biraz beceriye ihtiyacınız var. Ancak iyi bir sonuç için çalışmaya başlamadan önce deneyimli ustalara danışın.