Bir Arkadan çekmeli Traktör Için Kendin Yap Römorku (36 Fotoğraf): Ev Yapımı Damperli Kamyonların çizimleri Ve Boyutları. Bir Römorka Nasıl Fren Yapılır?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-09 13:49

Arkadan çekmeli traktör, küçük ve orta ölçekli çiftliklerde çalışmak için çok uygun bir cihazdır. Bunun için birçok kullanışlı cihaz varsa özellikle uygundur. Bunlardan biri de treyler. Gerçekten de, arkadan çekmeli traktöre böyle bir ilave nedeniyle, yetenekleri ve verimliliği artar. Sonuç olarak, manuel işlerin sayısı hemen azalır.

Her şeyden önce, arazilerin işlenmesi için bir arkadan çekmeli traktöre ihtiyaç vardır. Ancak bir treyler ve diğer aksesuarlar onu daha da pratik hale getirebilir. Üstelik en basit modelin yapımı kolay ve kendiniz monte edebilirsiniz. Böyle bir cihaz herhangi bir ev için uygundur.

planlar

Bir treyler yapımına başlamadan önce, amacını dikkatlice düşünmelisiniz. Cihazın boyutları büyük ölçüde buna bağlıdır. Bu durumda, römorkun parametreleri, birlikte kullanılması uygun olacak şekilde belirli bir arkadan çekmeli traktör ile örtüşmelidir. Motoblokların gücüne göre, aşağıdaki römork türleri ayırt edilir:

• akciğerler;
• orta;
• ağır.

5 litreye kadar kapasiteye sahip motobloklar. ile birlikte. aynı aksta römorklarla iyi geçin . Bu tür cihazların gövdesi maksimum 1 x 1, 15 metre boyutlarındadır ve hafif olarak kabul edilir. Orta boy treylerler 5 ila 10 litre kapasiteli motobloklar için uygundur. ile birlikte. Bu tür cihazların boyutları 1'e 1, 5 metre veya 1, 1'e 1, 4 metre olabilir. 300 ila 500 kg ağırlığındaki malların taşınması için tasarlanmıştır.

10 litre kapasiteli kültivatörler için. ile birlikte. iki akslı bir gövde kullanmak en iyisidir. Boyutları yaklaşık 1, 2 x 2 metre olacaktır. Böyle bir römorkta 1 tona kadar olan malları taşımak mümkün olacaktır. Bunlar ağır olarak kabul edilenlerdir.

Römorkun boyutları bilindiğinde cihazın çizimleri veya eskizleri yapılmalıdır. Tasarım farklı açılardan gösterilecekse en iyi seçenek. Çizimlerdeki boyutları işaretlemek ve mevcut tüm düğümleri dikkatlice göstermek de önemlidir.

Basit bir römork aşağıdaki temel bileşenlerden oluşur:

• birkaç parçadan oluşan taşıyıcı;
• sağlam çerçeve;
• çerçeveli rahat gövde;
• uygun boyutta tekerlekler.

Taşıyıcı, dönüşten sorumlu birim için bir gövde, bir borudan yapılmış bir çeki demiri, bir ayak tahtası çerçevesi, bir borudan yapılmış bir durdurucu, sertlik için nervürler, şeritler şeklinde üst kısımlar gibi parçaları içerir. Parçalar, kural olarak, bir kaynak makinesi kullanılarak bağlanır. En büyük yük, çeki demirinin döner üniteyle buluştuğu yere düşer. Sertleştirme kaburgalarının kullanımıyla iyi güçlendirilmesi gereken tam da budur.

Çerçeve çoğunlukla çelikten veya daha doğrusu çapı en az 3 cm olan çubuklardan (borular) yapılır, çerçeve üzerindeki bağlantılar kaynak, fular, direkler, köşelerde destekler, gövde kullanılarak yapılır. uzunlamasına menteşe. Her çerçeve, çukurlar, tümsekler ve daha fazlası gibi kullanılacak bir dizi araziye özgü özellik içermelidir.

Gövde hem metalden hem de ahşaptan yapılabilir . Katı veya çubuklardan yapılmış olabilir.

Takarken, hangi amaçlar için bir römorka ihtiyaç duyulduğunu ve içinde en sık ne tür malların taşınacağını düşünmeye değer.

Tekerlek aksını yapmak için çelik çubuk kullanmalısınız. Çapı yaklaşık 3 cm ve uzunluğu yaklaşık 1,07 m olmalıdır Bu parametreler en uygun olanıdır ve tekerleklerin treyler gövdesinin dışına çıkmasına izin vermez. Tekerleklere gelince, hemen hemen her teknik için uygundurlar. Ana şey, tasarımın boyutuna uymalarıdır.

Hazırlanırken, şemanın bir takım incelikleri içerdiğini dikkate almak gerekir . Önemli bir nokta, sadece ana değil, aynı zamanda yardımcı düğümlerin varlığıdır. Düğümlerin bağlanacağı yöntemi önceden seçmek de önemlidir.

Ayrıca bazı bağlantıların dönüşten sorumlu oldukları için özel olması gerektiği de dikkate alınmalıdır. Römorkun, hızlı boşaltma için park destekleri ve bir damper ile donatılıp donatılmayacağını düşünmek de aynı derecede önemlidir.

Malzemeler ve araçlar

Kendi elinizle bir arkadan çekmeli traktör için bir römork oluşturmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olabilir:

• kaynakçı;
• "Bulgar";
• torna;
• delmek;
• anahtarlar;
• çekiç veya balyoz;
• cetvel veya ölçüm bandı;
• Tornavida;
• bağlantı elemanları (cıvata, somun vb.);
• zımpara kağıdı;
• dosya;
• elektrikli testere.

Gelecekteki treyler için hangi malzemelerin kullanılacağına bağlı olarak, araç seti biraz değişebilir. Bununla birlikte, çoğu, bir arkadan çekmeli traktör için ek ekipman oluştururken vazgeçilmezdir.

Öncelikle malzeme seçerken treyler gövdesinin neyden yapılacağı düşünülmeye değer . Bunun için en ucuz malzeme ahşaptır. Örneğin, yaklaşık 0,2 cm kalınlığında levhalar kullanabilirsiniz, metal kaplamalı köşelerde takviyeye ihtiyaç duydukları unutulmamalıdır. Ahşap ve cıvatalardan yapılmış destek çerçeveleri kullanarak böyle bir gövdeyi monte etmek uygundur.

Torbalı yüklerin taşınması için ahşap römorklar en uygunudur. Bu durumda, böyle bir cihazın yanları katlanmayacaktır. Sonunda vücudun neyden yapılacağını seçmeden önce, yükü hesaplamanız ve ayrıca içinde ne tür malların taşınacağını tahmin etmeniz önerilir.

Kalınlığı 1 mm olan metal saclardan da bir gövde yapabilirsiniz. Bu malzeme en çok yönlüdür. Astar ve boya ile dayanıklı hale getirmek de oldukça kolaydır.

Oluklu mukavva ayrıca bir treyler üretimi için de uygundur . Bununla birlikte, bu malzemenin ek takviye nervürlerine ihtiyaç duyduğu akılda tutulmalıdır.

Tekerlek aksını yapmak için yaklaşık bir metre uzunluğunda çelik bir çubuk kullanabilirsiniz. Bu uzunluk, tekerlekleri ev yapımı bir treyler üzerine en doğru şekilde yerleştirmenizi sağlayacaktır. Ayrıca, eksen olarak bir VAZ-2109 kirişi uygundur. İyi bir seçenek, tekerlekler dahil tüm arka aksı kullanmaktır.

Herhangi bir ekipmanın tekerlekleri tekerlek olarak kullanılabilir. Tek koşul, boyutlarının teknikle eşleşmesidir. Örneğin, bir beşikten veya Zhiguli'den gelen tekerlekler, bir römork için iyi bir seçenektir. 40, 6-45, 7 cm yarıçaplı bahçe ekipmanlarının tekerleklerini de kullanabilirsiniz, Ant motorlu scooter tekerlekleri iyi bir seçenek olacaktır.

Damperli kamyon nasıl yapılır?

Dizel arkadan çekmeli traktör için damperli bir römork, herhangi bir evde vazgeçilmez bir yardımcı olacaktır. Saniyeler içinde kolayca boşaltılabilen eşyaların içinde taşınması çok uygundur. Böyle bir yapıyı kendi elinizle yapmak tamamen kolaydır.

Ayrıca, gerekli tüm gereksinimlere uygun olarak yapılacağı için ev yapımı bir römork daha da iyi olabilir

• Gövdeden veya daha doğrusu çerçevesinden bir römork yapmaya başlamak en iyisidir. Yan duvarlar şekillendirilmiş borulardan kaynaklanabilir. Tüm çerçeve benzer borulardan yapılmıştır. Normal bir inşaat karesi kullanarak bağlantıların kareliğini kontrol edebilirsiniz.
• Kaynak yaparken, önce hafifçe "tutmanız" gerektiğini belirtmekte fayda var. Her şeyin doğru bir şekilde monte edildiği görüldüğünde daha sıkı kaynak yapmak mümkün olacaktır. Kaynak dikişlerinin bir öğütücü kullanılarak taşlanması çok iyidir.
• Bagaj kapağı, yükü boşaltmayı daha da kolaylaştırmak için en iyi şekilde çıkarılabilir hale getirilir. Sabitlemek için sıradan kapı menteşeleri ve kapama mandalları için uygundur

Römorkunuzun gece güvenliğini sağlamak için arka çapaklara yansıtıcı etiketler yapıştırılabilir.

• Ön panelde ve yanlarda, ahşap veya metal levhaların standları haline gelecek olan küçük boru parçaları kaynaklanmalıdır. Son aşama, çerçevenin seçilen malzemeyle (ahşap veya metal) kaplanmasıdır.
• Ardından, kirişler yapmaya başlayabilirsiniz. Profesyonel bir borudan yapılabilir veya hazır bir boru alabilirsiniz.
• Bundan sonra şekilli borulardan bir çeki demiri yapabilirsiniz. Kirişe sıkıca kaynaklanmaları gerekir. Sonuç üçgen şeklinde bir yapıdır. Köşelerdeki yapıyı, kalınlığı en az 4 mm olacak metal köşebentlerle güçlendirin. Önde, mafsalın altına 8 mm'den daha kalın bir metal plaka kaynaklanmalıdır.
• Römorku bir damper yapmak için, mağazadan satın alınabilecek bir damla şeklinde kapı menteşelerini kirişe ve ayrıca alt payandalara kaynaklamanız gerekir.

Gövdeyi sabitlemek için normal bir kapı mandalı kullanılabilir. Çeki demirini oluşturan borular arasında bulunan bir ara parçasına kaynak yapılarak bağlanır. Ayrıca tek parça kendinden devrilme ünitesi de satın alabilirsiniz.

• Mandal, kesilen boruya sokulmalı ve kaynak yapılmalıdır. Bu güçlü bir bağlantı sağlar. Açma, koltuğa takılabilen bir kol ile yapılır. Sıradan bir kablo kullanarak mandala bağlayabilirsiniz.
• Tekerlekleri aks ile tutturmak için kalır. Uygulama, hazır bir eksenel yapıyı hemen almanın en iyisi olduğunu göstermiştir. Kapasite ve ölçülere göre iki veya dört tekerlekli treyler yapılabilir.

Her treyler için stabilite önemlidir, böylece ön kirişin önüne bir basamak takılarak bu sağlanabilir. Arkadan çekmeli bir traktör olmadan bile vücudun sabit bir konumda kalmasını sağlayacaktır.

İki dingilli bir römork nasıl yapılır?

Tek dingilli römorklar daha yaygındır, ancak bazı dezavantajları vardır. Özellikle, bu onların ağırlık merkezidir. Gerçekten de, gövde ayarının yanlış olması durumunda yük doldurulacaktır. Ayrıca, yapışma noktasında stresin artmasına neden olabilir ve bu da sonunda onu mahveder. Bu, ağırlık merkezini kesinlikle eksenin üzerine yerleştirerek önlenebilir.

İki dingilli treyler kullanarak bu dezavantajı ortadan kaldırmak ve taşıma kapasitesini artırmak mümkündür . Tek eksenli modeller gibi ana bloklardan ve düğümlerden oluşurlar. Tek farkları dört tekerlek ve iki aks. Ayrıca dingiller tek dingilli treylerlerde olduğu gibi imal edilmektedir.

İki akslı bir model yaparken, arabadan hazır bir köprü kullanabilirsiniz. Bu tasarımın tek dezavantajı hantallığıdır. Ancak, çok ağır yükleri taşıyabileceği akılda tutulmalıdır.

Frenler nasıl yapılır?

Araçların park frenleri genellikle treylerler için kullanılmaktadır. Ani sarsıntılar olmadan arabayı sorunsuz bir şekilde durdurabilirler. Ayrıca bu tür frenlerle eğimin olduğu yerlerde bırakabilirsiniz. Aslında, bu tür frenler her şeyi bir arabada olduğu gibi yapar.

Römorktaki park freni, bir pedal veya özel bir kol kullanılarak etkinleştirilebilir . Bu fren sistemi, güvenilir bir fren mekanizmasının yanı sıra mekanik bir tahrik içerir. Böylece pedala basıldığında veya kola basıldığında, aktüatör kuvveti fren mekanizmasına iletir. Tahrik, biri kola veya pedala, diğer ikisi tekerleklere bağlı olan 3 kablodan oluşur.

Bu frenler özel bir somun ile kolaylıkla ayarlanabilmektedir. Bu küçük öğe, sürücünün uzunluğunu ayarlamanıza olanak tanır.