Motoblock "Agro" ("Agros"): Yedek Parça Ve Ataşman Seçimi. Karbüratörü Nasıl Ayarlayabilirim? Sahip Yorumları

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 06:02

"Agro", en sık çiftçiler, profesyonel inşaatçılar, ormancılar ve kamu hizmetleri çalışanları tarafından kullanılan bir dizi ağır motoblokları temsil eder. Bu cihazlar olmadan ulusal ekonominin çeşitli alanlarında tam teşekküllü çalışmayı hayal etmek imkansızdır.

Özellikler ve amaç

Üniteler güvenilirlikleri, geniş işlevsellikleri ve yüksek aşınma direnci ile ayırt edilirler. Arkadan çekmeli traktörün ağırlığı ve boyutları küçük traktörlerinkiyle karşılaştırılabilir, büyük "dişli" tekerlekler benzerliği arttırır. Agro, mükemmel performansı ile öne çıkıyor, kendisini en iyi taraf olarak belirledi ve ülke çapındaki çiftçiler tarafından coşkuyla satın alındı. Benzer bir teknik, bu tür görevler için tasarlanmıştır:

• toprağı sürmek;
• toprak tırmığı;
• yoğun kar yağışı sırasında bölgeyi temizlemek;
• hacimli atıkların ve yaprakların temizlenmesi;
• ağır yüklerin taşınması.

Bloğun cihazı klasiktir, gücü dağıtan şaftlı tek eksenli bir şema vardır. Model sağlam bir aktarma organına sahiptir. Ana dinamik düğümler:

• dişli redüktörü;
• konik kuru debriyaj;
• diferansiyel kilidi;
• ters, 360 derece manevra yapmayı mümkün kılar.

Tüm bu unsurlar, arkadan çekmeli traktöre, her türlü iklim koşulunda en zorlu arazide çalışmasına izin veren iyi dinamikler verir. Arkadan çekmeli traktörün bir diğer önemli kalitesi, elle yapılan yabancı ve "formatsız" ekipman dahil olmak üzere çeşitli ekipmanları bağlayabilmesidir.

Bu tür özellikler, arkadan çekmeli traktörü aşağıdaki gibi çeşitli durumlarda kullanılabilecek bir "beygir" yapar:

• biçme makineleri;
• toprak kancası;
• tepe birimi;
• kar tıkanıklıklarını temizlemek için;
• patates kazıcıları ve patates yetiştiricileri;
• araç;
• kesici (birkaç koyabilirsiniz).

Temel konfigürasyonda, çeşitli ekipman için bağlantı elemanları sağlayabilen yalnızca tekerlekler ve bir bağlantı vardır.

kadro

Motobloklar "Agro", "Ufa Motor Yapı Üretim Birliği" uzman kuruluşunda yaratılmıştır. Tesisin tarihi, uçak motorlarının yaratılmasına kadar uzanır. Yirmi yıldan fazla bir süre önce, işletmenin yönetimi, 1998'de seri üretime başlayan bir model geliştirdi. Tarımcılar yeni bir birimin ortaya çıkışını memnuniyetle karşıladılar; kırsal işçiler arasında büyük talep görmeye başladı.

Birim özellikleri:

• mükemmel yapı kalitesi;
• Düşük fiyat;
• garanti;
• servis bakımı;
• bir UMZ-341 motoru var;
• tek silindirli dört zamanlı tasarım (8 HP).

Son zamanlarda üretici, HONDA GX-220 modeline benzer Lifan motorlarını kurmaya başladı. Bu birimlerin fiyatları önemli ölçüde daha düşüktür, Lifan-170F'nin elektrik santrali basit ve güvenilirdir.

Tasarım

Arkadan çekmeli traktörün tasarımı basittir, üniteyi sahada tamir etmek zor değildir, piyasada her zaman gerekli yedek parçaları makul bir fiyata bulabilirsiniz. Tarımsal özellikler:

• gövde uzunluğu 1182 mm;
• yükseklik 855 mm ve 1110 mm;
• yerden yükseklik 252 mm;
• dönüş yarıçapı 1210 mm;
• düzensiz iz genişliği 610 mm;
• yapı 162 kg ağırlığındadır.

Bu birimin dezavantajları vardır, ancak çok daha belirgin avantajları vardır. Geri çekmeli traktör, 205 mm'ye kadar bir işleme derinliği için planlanırken, çekiş darbesi 100 kgf'ye ulaşabilir. Bir arkadan çekmeli traktör, yarım ton kargoyu 15, 2 km / s hızında taşıyabilir. Motor, düşük oktanlı benzinle çalışan bir UMZ-341 karbüratör ile donatılmıştır. Motorun bir "atası" var - Honda GX240 motoru. Santral ayrıca 92 benzinle çalışabilir.

Motorda şunlar bulunur:

• hacim 0.3 litre;
• güç 8 beygir gücü;
• tork 17 N / m;
• motorda sadece bir silindir var, çapı 79 milimetre.

Yakıt saatte ortalama iki litre tüketilir, gerçek tüketimi 395 (289) g / kWh'dir. Yağ, bir filtreden geçen bir pompa kullanılarak basınç altında verilir, iyi temizlenir.

Ek boyutlar:

• palet 610 mm (755 mm'ye kadar değişiklik yapılabilir);
• dönüş yarıçapı 655 mm;
• çerçevenin iskeleti yoktur, bunun yerine bir iletim kutusu vardır;
• 6x12 inç tekerlek parametreleri;
• tekerleklerdeki basınç 0, 09 -14 MPa.

Gerici traktörün marş motoru en önemli unsurdur, onsuz motor normal şekilde çalışamaz . Parça genellikle başarısız olur, değiştirmek zor değildir. Ayrıca santralde bir yedek marş var - bir elektrikli marş (en son modellerde iki tane var). Ayrıca motoru manuel olarak da çalıştırabilirsiniz. Akü kapasitesi miktarının marş motorunun çalışma süresini etkilediğine dikkat etmek önemlidir.

Şanzıman ve diferansiyel aynı bloktadır, ayrıca güç alan bir şafta sahiptir, mekanizma güvenilir yapışma sağlar. Diferansiyel, viraj alırken farklı tekerlek hızlarına sahip olmanızı sağlar ve bu da engebeli arazide sürerken gözle görülür bir avantaj sağlar. Debriyaj sürtünmeli, koniktir, sürekli manuel kontrol ile temas halindedir.

Şanzımanda garip bir taşlama sesi duyulursa, bu, şanzımana yağ eklenmesi gerektiğinin bir işaretidir. Ayrıca yağın kalitesiz olduğu da olur. Bu nedenle, kullanım talimatlarında önerilen bir yağlayıcı kullanmak en iyisidir. Geri çekmeli traktörü kullanma sürecinde şanzımanla ilgili şikayetler varsa, sökülmeli ve dişli dişleri düzeltilmelidir. Çoğu zaman dişlerin değiştirilmesi gerekir. Millerin eksenel düzenini doğru bir şekilde ayarlamak için, sabitleme için ek halkalar takmalısınız. Ayrıca rulmanlar sıklıkla aşınır, değiştirilmeleri gerekir.

"Agros", yalnızca toprak işleme sırasında değil, aynı zamanda uzun otların altında derin çukurların görünmediği çim biçme sırasında da mükemmel olduğunu kanıtladı. Arkadan çekmeli traktörün freze bıçağı neredeyse evrenseldir, sorular yalnızca büyük derinliklere "alması" zor olan aşırı "ağır" topraklarda ortaya çıkar.

Ünite 6, 2 litrelik bir yakıt deposuna sahiptir, motor saatte yaklaşık üç litre tüketir. Valflerin çalışma hacmine ve motordaki yüke çok bağlıdır, tüketim dört litreye ulaşabilir. Piyasada, arkadan çekmeli traktörler ortalama olarak 25 ila 30 bin ruble arasında satılıyor, bu tür ekipmanlara her zaman sürekli bir talep var. Eksiksiz bir sete sahip yeni olmayan bir ünite en az 46 bin rubleye mal olacak. Teknik "sıfır" ise, yani tamamen yeniyse, fiyat 65 bin ruble'ye kadar çıkabilir.

Başarılı bir şekilde rekabet ettiği "Agro" analogları:

• "Beyaz Rusya-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Beyaz Rusya 08 MT".

Genel olarak, model kendini en iyi taraftan güvenilir ve iddiasız bir birim olarak göstermiştir. Diğer araçlardan birçok yedek parça alınabilir, örneğin, VAZ'dan gelen göbeğin boyutu Agro arkadan çekmeli traktör için uygundur.

ekler

"Agro", ünitenin evrensel olarak adlandırılabileceği tüm kriterleri karşılar. Bu cihaz için herhangi bir ek uygundur, ancak aşağıdaki ekler en iyi sonucu verir:

• patates kazıcısı;
• ön adaptör;
• ters çevrilebilir pulluk;
• kar atma makinesi;
• çöplük;
• biçme makinesi.

Mekanize blok ünitesi AHM-4 de operasyonda kendini iyi gösterdi, arkadan çekmeli traktörü kısa sürede mini traktöre dönüştürmeyi mümkün kılıyor. KH çim biçme makineleri de kendilerini en iyi şekilde kanıtlamıştır. Geniş bir özel fırça ShchR-08, yolların yanı sıra yükleri engebeli arazide uzun mesafelerde taşımanıza izin veren evrensel bir römork için kullanışlıdır. Bir arkadan çekmeli traktöre monte edilmiş bir kar üfleyici; bir buçuk metre yüksekliğe kadar kar sürüklenmeleri ile başa çıkabilir.

Çalışma prensibi

Agro arkadan çekmeli traktör, küçük ölçekli mekanizasyon ekipmanı kategorisine aittir ve güvenilirlik ve yüksek verimlilik standardı olarak adlandırılabilir. Ünite operasyonda iddiasızdır, minimum önleyici bakım gerektirir ve yazlık evlerde ve büyük tarımsal işletmelerde çalışmak için vazgeçilmezdir. "Agro" tek eksenli olarak çalışır, içinde bir redüktör (6 vites), bir koni kavraması, kilitli bir diferansiyel bulunan iyi bir şanzımana sahiptir. Makine dört vitesli, geri viteslidir ve çeşitli mekanik ve diğer yüklere dayanabilir. Direksiyon kolonu, tekerlekleri 32 derecelik bir açıyla ayarlama ve üniteye önemli manevra kabiliyeti sağlayan 180 derecelik dönüşler yapma yeteneği sağlar.

İşletim kuralları

Bu ünite üzerinde çalışmaya başlamadan önce, kullanım kılavuzunun içeriğini iyice incelemelisiniz. Agro arkadan çekmeli traktörün motoru yakıt konusunda iddiasız, markanın benzininin kullanılmasına izin veriliyor:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

İkinci Lifan motoru sadece 92 ve 95 marka gerektirir. Yakıtın temiz ve yabancı maddelerden arındırılmış olması önemlidir. Musluk, tankın altından 1,6 cm uzağa yerleştirilmiştir, bu nedenle altta bulunan yakıtın tankta kaldığı ve motora girmediği unutulmamalıdır. Benzer bir tasarım, mümkün olduğunca yabancı yabancı maddelerin motora girmesi amacıyla yapılmıştır. Çalışmaya başlamadan önce deponun en az yarısını doldurun.

Soğuk mevsimde M-5z / 10G1 yağı kullanmak daha iyidir. Dışarıda hava sıcak olduğunda, yağ kullanmak en iyisidir - M-6z / 12G1. 10W-30 ve 15W-30 evrensel bileşimlerinin kullanılmasına da izin verilir. Her 100 saatlik ünite çalışmasında yağın değiştirilmesi tavsiye edilir. Karterin hacmi 1,22 litredir. Şanzımanlar genellikle standart Nigrol ile yağlanır ve 80W-90 etiketli eşdeğer herhangi bir eşdeğeri olacaktır. Şanzıman deposu 2,55 litre yakıtla doldurulabilir.

Kontrol hakkında konuşursak, kollar operasyonda son derece iddiasızdır, onarımı ve ayarlanması basittir . Yağlama için sıradan gres veya analogu oldukça uygundur. İşin başında, yakıtın doğru doldurulmasına çok dikkat edilmelidir: sadece benzin değil, aynı zamanda yağ da dökülür, aksi takdirde motor arızası riski vardır. Yeni bir cihaz satın aldıktan sonra, dinamik düğümlerin birbirine alışması için en başında biraz boş "sürülmesi" önerilir. Herhangi bir basit saha çalışmasını santral gücünün sadece %50'sini kullanarak yapmakta fayda var.

K45R karbüratör bir yakıt karışımı oluşturur, çalışmasının önemi hafife alınmamalıdır. Sıcak mevsimin başlangıcında, bu önemli birimin ayarı ve ayarı yapılmalıdır. Bunun için aşağıdaki adımlar atılır:

• gazı ayarlamaktan sorumlu olan vidalar çıkarılır, daha sonra birkaç tur geri sıkılmaları gerekir;
• motor yaklaşık 15 dakika ısınırken, santralin çalışmasından sorumlu kol aşırı konuma getirilir.
• gaz kelebeği valfini kullanarak motorun minimum rölanti modu ayarlanır;
• ayarlamalar vida yardımı ile yapılır (bir çoğunu sökerseniz daha fazla benzin akar).

Bakım özellikleri

Herhangi bir teknik cihaz gibi, Agro arkadan çekmeli traktör de bakım gerektirir, bu nedenle onarımların en iyi nasıl yapılacağı hakkında iyi bir fikriniz olmalıdır. Agro ünitesinin arıza nedenleri:

• parçaların aşınması;
• yanlış çalışma;
• güvenlik kurallarına uymamak.

En yaygın arızalar şunlardır:

• bujiler çalışmıyor;
• motor yağı üretilir;
• contalar aşınır;
• yakıt kablosu tıkalı;
• zincir kırılır.

Daha yakından bakarsanız, aşağıdaki sonuçları çıkarabilirsiniz. Şanzıman üniteleri ısınıyor, bunun nedeni, içlerindeki yağ eksikliğinden dolayı yatakların ısınmasıdır, yağın standart altı olması da mümkündür. Bu üniteyi onarmak için önce sökmeli, yatakları ve yağın kendisini değiştirmelisiniz. O zaman tüm düğümleri ayarlamalı ve tüm öğeleri birleştirmelisiniz. En yaygın arıza, şanzımanın arızalanmasıdır, bunun için debriyaj zamanında ve doğru bir şekilde hata ayıklanmalıdır. Debriyaj çok sıkıysa, vida hafifçe gevşetilmelidir. Kayma gözlemlenirse, bu durumda vida sıkılır. Bazen debriyajın sökülmesi gerekir. Bu, aşağıdaki sırayla yapılır:

• eski yağ boşaltılır;
• şanzıman motordan ayrıldı;
• yay, baskı plakasından çıkarılır;
• diskler sökülür;
• kilit rondelası çıkarılır;
• tamburu sabitleyen somunu çıkarın;
• kusurların giderilmesinden sonra, montaj ters sırada gerçekleştirilir.

Çalışma sırasında bazen ünitede ani sarsıntılar olabilir . Bu, yetersiz lastik basıncını gösterir. Diğer bir neden, toplanıp ayarlanması gereken ataşmanlardır. Santralin bakımı, vakaların %85'inde ömrünü tamamlamış parçaların değiştirilmesine indirgenmiştir. Bunlar, büyük yayı ve ikinci marşı içerir. Elektrikli marş doğrudan aküye bağlanır, test ve kurulum talimatlara göre yapılır.

Yürüyen traktörün uzun yıllar şikayetsiz çalışabilmesi için, ünitenin her üç ayda bir ortalama kontrolü yapılmalıdır. Santralde kayış bağlantısı vardır. Kemer çok sıkıysa hasar görebilir. Kayış çok gevşek bir şekilde gerilirse, "kayma" gözlemlenir, motor gerekli devirleri vermez. Kayışın rutin muayenesi zorunludur.

Sahip yorumları

Agro arkadan çekmeli traktör sahiplerinin incelemeleri çoğunlukla olumlu. Bu cihazın ağırlığının oldukça önemli olmasına rağmen, bir tersin varlığı işte iyi bir yardımcıdır. Manevra kabiliyeti ve kros kabiliyeti de birçok katılımcı tarafından belirtilmiştir. Arkadan çekmeli traktöre hemen hemen her ekipmanın bağlanabilmesi de uygundur: hem karı temizleyebilir hem de kök bitkileri ekebilirsiniz. 8 beygir gücündeki motor göreve hazırdır ve bakımı kolaydır. 20 dönüm veya daha fazla arazinin sahipleri, böyle bir birim olmadan iş hacmiyle başa çıkmanın imkansız olacağını not eder.

Eksiklikler hakkında konuşursak, her yerde böyle bir fenomen not edilir: motor çeşitli modlarda mükemmel çalışır, ancak karbüratör genellikle "çekmez". Normal modda kusursuz çalışır, ancak aşırı yükler ortaya çıkarsa, düğüm "yüzmeye" başlar, arızalar ortaya çıkar. Bazen, tabanı düz olan bir yakıt deposuyla ilgili sorular ortaya çıkar. Engebeli arazide sürerken, güç ünitesine yakıt akışında kesintiler olabilir. Karşılaşılan sorunlar:

• yağ sızıntısı;
• bujilerin arızası;
• tıkalı yakıt hattı;
• silindir contalarının aşınması;
• şanzımanın sıkışması.

Yirmi yıl boyunca, Ufa'daki tesis bu tür iki yüz bin adet üretti ve bunlara olan talep istikrarlı bir şekilde artmaya devam ediyor. Motoblock "Agro" diğer ülkelere de tedarik edilmektedir.