Parke Levhalarının Boyutları: 300х300х30 Ve 400х400х40, 500х500х50 Mm Ve Kaldırım Taşları 30х30, 40х40 Ve 50х50, 500х500 Ve 400х400х50, Diğer Ebatlarda Farklı Tipler

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-18 12:27

Yüklenici ve müşteri, standart olmayan çözümlerin ideolojik hayranları değilse, mozaik duvarcılıkla uğraşmayı tercih ediyor, ancak kendi başyapıtlarını yaratıyorsa, standart ve standart karo parçaları boyutlarını dikkate alırlar. Kaldırım levhaları, parçanın boyutuna, rengine ve şekline göre seçilir.

Standart boyutlara genel bakış

Bir parça kaldırım levhasının standart biçiminin bir düzineden fazla türü vardır

• Katlanabilir kare kaldırım levhaları: 300x300 mm - orta köşeden 5 cm mesafede küçük bir kare için bir girintinin kesildiği 200x200 mm ölçülerinde dört büyük kare. Parçalar birbirine bir girinti ile döşenir, oluşturulan lümene 100x100 mm'lik küçük bir kare yerleştirilir. Her parçanın kalınlığı 7 cm'dir.
• basit kare - 300x300 mm, aynı kalınlıkta (yükseklik). Kare karoların döşenmesi en kolay olanıdır: parçaların konturunun girintilerinde çıkıntıların üst üste binmesi gerekmez.
• " yaprak " - Şeklin karşılıklı yüzleri arasında 20 cm mesafe bulunan üç bölünmemiş altıgen Üç köşeli bir yıldızı temsil ederler. Montajın altıgen üçgen yönlendirmesi, renk ayrımı kullanmazsanız kaplamayı küçük altıgenler halinde yerleştirmenize olanak tanır. Kompozit parçaların düzenlenmesinin sıkılığı, bunun basit altıgenler değil, bir “çiçek” olduğunu hemen görmeyi mümkün kılmaz. Kaldırımın çizimi bal peteğini andırıyor.
• " Kelebek " - kenarları kırık şekilli tuğla. Uzunluk, genişliğin yanı sıra birbirine paralel zıt kenarlar boyunca ölçülür. Boyut - 210x112x70 mm (tüm standart boyutlar 70 mm kalınlığındadır).
• " raket" de kalınlaştırılmış taraf (yukarıdan ve aşağıdan bakıldığında) 137 mm genişliğe sahiptir, ince olan - 87. Parçanın uzunluğu 255 mm'dir.
• Prizma - 70x70x210 mm boyutlarında paralel boru.
• Standart "tuğla " - aslında, bir tuğla - "dokuma" 200x70x100. Dikdörtgen doku çeşitlerini ifade eder.
• " Prefabrik tuğla": küçük parça 88x88x70, büyük - 180x88x70. Özel tuğla boyutu.
• " Ok" veya "ölçek " - yan yüzler 103,5 mm genişliğe sahiptir, parçanın uzunluğu (yüksekliği) 198'dir (ortadaki kıvrım ve oluşturduğu geniş açı hariç).
• " Altıgen " - "çiçek" için ilkel bir ikame: karşılıklı köşeler arasındaki mesafe 20 cm'dir - 2
• " Eşkenar dörtgen " - daha uzak zıt köşeler arasındaki mesafe 329 mm, daha yakın olanlar arasındaki mesafe - 190.
• " Kemik" veya "bobin " - yatay kenarlar arasındaki mesafe ("ayakta") -198 mm. Dikey çıkıntılar arasında - 163.
• " Ters bobin " dış kenarları birbirine yerleştirilmiş sıradan bir "bobin" in iki eklenmiş yarısını temsil eder. İzlenim, birbirine kaynaşmış olmalarıdır - ayırıcı bir çizgi yoktur.
• " Bal peteği ", "petal" in aksine, dört küçük altıgen kullanılır. "Petek", "altıgen" ve "taç yaprağı" tek bir standart oluşturur.

Aynı boyutta kümelerle - örneğin, bir "petal" ve bir "petek" parçası ve bir "altıgen" parçası - bir kaldırım alırlar, buna bakarak, iki veya üç farklı olduğunu hemen tahmin edemezsiniz. çeşitler burada iç içedir.

Kaldırım dokusu, parçaların yan yana gelmesi için uzun süre alınması gereken bir mozaik değil . Kenarlar, köşeler ve kenarlar kolayca tekrarlanabilir, bu da mozaiklerin aksine bu parçaları kolayca ve hızlı bir şekilde yeniden üreterek neredeyse aynı şekilde yerleştirmeyi sağlar. Tuğlalarda olduğu gibi, bu doku yapımda şekillerin varlığını varsayar. Tek şekil - tek parça, kaldırım döşenirken özel bir montaj gerekmez.

Egzotik, çıkıntıların karşılık gelen oyuklara girdiği kenarları olan kaldırım taşlarının kıvrımlı dokusudur . Nadir türler, üçgen karoları içerir - eşkenar dörtgen bir yapı oluşturan normal veya ikizkenar üçgenler (iki eşit üçgen, alan ve elmas şekli eşittir).

Alternatif renkler, gölgelerin tekrarlanması gerekmeyen benzersiz bir yapı oluşturmanıza olanak tanır.

Büyük boy karolar nelerdir?

En büyük boyut 500x500x50 mm, tipik - 300x300x30 mm. Seçenekler - 200x200, 400x400x40 mm - olağan "kareler ". Büyük karoların kullanılması zordur - bunlar beton plakalar için tipiktir. Büyük boyutlu karoların bir dezavantajı vardır - kaldırılması ve taşınması daha zordur ve bu tür işlerle tek başınıza baş edemezsiniz.

Kaldırım döşeme sürecini kolaylaştırmak ve hızlandırmak için biraz özel ekipmana ihtiyacınız olabilir.

Bir beden seçmenin nüansları

Genişlik, uzunluk ve yükseklik olarak belirli görevlere uygun kaldırım plakalarını seçebilirsiniz. Parça ne kadar küçükse, o kadar az ve üzerindeki yük - fizik yasalarına göre . Kaldırım alanının özgünlüğünü, bireyselliğini vurgulayan mozaik dokuya kadar standart olmayan boyutlar, sürüşün hariç tutulduğu yerler için tercih edilir. Tek bir dikdörtgendeki uzunluk ve genişlik, dokuya göre hesaplanır.

Örneğin, " kemiği" bu kareye sıkıştırmak için, fazladan, planın ana hatlarıyla belirtilen dikdörtgene ve aceleyle çimentolanmış boş alanlara sığmadan, basit, yarım parçalar halinde kesilmiş - "bobin", "altıgen" kullanın . Bu amaçla parçaları kesmek için, elmas tozu ile kaplanmış bir testere bıçağı ile donatılmış bir açılı taşlama kullanılır. İş, keskin bir göze ve net, iyi tanımlanmış bir ele sahip bir profesyonel tarafından gerçekleştirilir. Son derece küçük parça boyutu - 100x100 mm. Daha küçük standart boyutların kullanılması pratik değildir - emek yoğunluğu artar, üretkenlik düşer, emek kârsız hale gelebilir.

Serme yüksekliği (kalınlığı), tasarıma ve beklenen yüke göre bölünür

• 3 cm - küçük, sakin insan trafiğine sahip parkta rekreasyon alanı ve yollar. Tipik kalınlık ve genişlik 30x30 mm'dir. Örnek: 300x300, 400x400x30 mm.
• 40, 45, 50 ve 55 mm kalınlık - olağan yaya bölgesi (sokaklar, bulvarlar, üst geçitler, park alanları). Bir kenar boşluğu ile - kalınlık ve genişlik 40x40 veya 50x50 mm'ye ulaşabilir. Büyük kareler kullanılabilir - 400x400x50 mm.
• 60 - yoğun insan trafiği, arabalar için park yeri (seyahat, araba yolu).
• 70 ve üzeri - yük ve yolcu, otobüs, troleybüs trafiği için tasarlanmıştır (süper ağır özel ekipman, tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları hariç). Tipik bir temsilci 400x400 mm'dir.
• 100 mm'ye kadar - herhangi bir otomatik trafik (tüm arabalar ve özel ekipman). Fayanslar uzunluk ve genişlikte kullanılır, örneğin 500x500, 600x600 (nadir) milimetre.

Kalınlık eksikliği, kaldırım plakalarının hızlı çatlamasına, çökmesine yol açacaktır. Birkaç ay veya bir yıl içinde yol, otopark, erişim yolu nihayet bir kum kırıntısına, tahrip olmuş çimento harcına ve bu karonun yapıldığı kompozite dönüşecek . Bu tür karolara eklenen kauçuk ve plastik talaşlar 40 derece sıcaklıkta (güney bölgelerinde) yumuşayacak, aşırı ısınan asfalt gibi yapışkan hale gelecek ve trafik bölgesi kir ve döküntülerin yapışacağı dalgalı bir karmaşaya dönüşecektir. Parçanın boyutlarına ek olarak, üretim teknolojileri de dikkate alınır. Vibro-döküm karolar düşük aktiviteli, vibropresli - yüksek, bazen limite yakın alanlarda kullanılır. Glide (özellikle kışın ve şiddetli yağışlarda) pürüzsüz bir yüzey sağlar. Kaba, grenli azaltır. İkincisi, yüksek hızlı yollarla ilgilidir, ancak bir otoyol veya caddeyi çinilerle döşemek, yalnızca tatil beldelerinde veya tarihi ve kültürel miras olan benzersiz mahallelerde kullanılan bir nadirdir.

Renk şeması - örneğin, kıvırcık gri fayanslar - peyzaj ve sokak tasarımında önemli bir rol oynar . Örneğin, iklimin son derece sert olduğu ve kışın 9-10 ay sürdüğü kutup şehirlerinin ve bölgesel merkezlerin dış cepheleri, parlak ve zengin sıcak renkler (kırmızıdan sarıya, kahverengimsi tonlara) sağlar. Bunu, Sovyet zamanlarının sonlarında, binaların duvarlarına renkli ve parlak paneller yerleştirdiklerinde bile biliyorlardı. Gri fayanslar - renkli fayansların aksine - şehir çapında basit bir tasarıma sığar, gri bordürleri ve tozlu asfaltı tamamlar. Grinin onlarca tonu olabilir. Son olarak, çevre dostu olma, örneğin hastane alanı, tatil yeri alanlarında önemli bir rol oynar.

Kaldırım taşları en çevre dostu tür olarak kabul edilir - doğal bileşenlerden yapıldığı için kauçuk ve plastik kalıntılar yoktur: çimento, kum, mıcır, pişmiş kil vb.