Kendin Yap şerit Kereste Fabrikası: Ev Yapımı Bir Kereste Fabrikasının çizimleri Ve Evde Hesaplamalar. Benzinli Motorla Nasıl Yapılır?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 06:02

Kereste fabrikası - endüstriyel değil, kendi kendine monte edilen - ahşap tüketimini birçok kez azaltacak, şantiyede biçilmiş ve rendelenmiş tahta üretiminin ayarlanmasına katkıda bulunacaktır. İkincisinin maliyetleri önemli ölçüde azalacaktır.

Araçlar ve malzemeler

Kendi kendine yapılan bir şerit kereste fabrikası, onsuz yapamayacağınız belirli araçlar gerektirecektir:

• en az 3,2 mm çapında bir çubuk ile bir kaynak makinesi ve bir dizi elektrot;
• metal için matkap ve matkap seti;
• zımpara bezi - veya zımpara tekerlekleri;
• metal için bir dizi kesme diskli taşlama (açılı taşlama) (elmas tekerleklere ihtiyacınız olabilir);
• çekiç, pense ve iki ayarlanabilir anahtar (35 mm'ye kadar somun çapları için);
• şerit tipi bina cetveli ve kare (çift taraflı dik açı cetveli);
• seviye göstergesi (lazer tipi cihaz tercih edilir);
• kriko.

Aşağıdakiler uygun sarf malzemeleridir:

• 10 * 10 cm kenarlı köşe profili, uygun boyutta kanal;
• eski dar hatlı demiryolundan ray (varsa);
• eski bir binek otomobilin tekerlekleri;
• bir dizi rulmana sahip araba göbekleri;
• "kare" tipinde şekilli tüp;
• dişli çubuk;
• eski bir motosikletin şasisinden zincir;
• tıbbi damlalık;
• uygun güçte benzin veya elektrik motoru;
• uygun çapta pres ve yivli rondelalar, cıvatalar ve somunlar;
• metal kalınlığı en az 1 mm olan çelik sac;
• kayış tahriki (veya dişli redüktörü).

Gerekli araç ve gereçleri hazırladıktan sonra çizimlere önceden dikkat edin.

Çizimler ve tasarım

Kendi kendine yapılan bir kereste fabrikasının boyutları bir tasarımcıdan diğerine farklılık gösterebilir. Ana gereksinim, yapının sağlam, sorunsuz olması gerektiğidir . (testere işinin günlük performansı ile gerçekte mümkün olduğu kadar). Başlangıç olarak, belirli sorunları çözmek için tekrarlanacak mekanizmanın kağıt üzerinde azaltılmış kopya türlerini oluştururlar.

Bir şerit kereste fabrikası için ünitenin uzunluğu en az 6 m'dir . Bu, kereste fabrikasında üretilen ve yapı malzemeleri depolarına tedarik edilen endüstriyel levhaların (kenarlı ve kenarsız) boyutudur. Cihazın genişliği en az 3 m'dir: bu mesafe, böyle bir makinede verimli ve verimli çalışma için hayati bir alan sağlar.

Gelecekteki makinenin boyutları ev ustasına aşina olduğunda, cihazın üretimi için ne kadar sarf malzemesinin harcanacağını tahmin edecektir. Makinenin temeli bir destek çerçevesi ve ray kılavuzlarıdır , bu olmadan, bir ağaç gövdesinin kalaslar üzerine açılması için yapılan testere çalışmaları, üretilen ahşap malzemenin gözle görülür bir eğriliği ile gerçekleştirilecektir. Kılavuzların paralel köşelerinin izdüşümünde makinenin güçlendirilmesi, birbirinden 2 m'den fazla olmayan enine ara parçaların kurulumunu gerektirecektir.

Bir garajda kereste fabrikasında çalışırken, sadece ana cihazın çizimi gereklidir. Kereste fabrikasının açık bir alanda çalışması, yağıştan koruyan ve olumsuz hava koşullarında çalışmayı istikrarsızlaştıran rüzgar akışlarını önemli ölçüde azaltan bir gölgelik gerektirecektir. Diğer bir deyişle, kereste fabrikasının montajına başlamadan önce işyeri hazırlanır … Ana işlevsel birimlerin diğer hesaplamaları, farklı montaj aşamalarından geçerken gerçekleştirilir ve usta, sırayla, monte edilen birimin nasıl göründüğünü ve üzerinde çalışmanın ne kadar hızlı ve rahat olduğunu açıkça hayal etmelidir.

Kendin nasıl yapılır?

Evde, ahşap işleri kesmek için bir cihaz aşağıdaki sırayla yapılır:

• çerçeve kaynak yapılır, kılavuzlar takılır;
• bir motor ve tahrik mekanizmaları kurulur, odun sağlayan parçalar, kesiciler (ikincisi olmadan, kütüklerin ve gövdelerin kesilmesi imkansız hale gelir).

Örneğin, cihazın pratik uygulaması için, ana ayırt edici özellikleri yedek parça için düşük maliyet ve basitlik olan popüler bir tasarım alınır. Bir binek otomobilin tekerlekleri üzerinde çalışıyor … Her bileşen, monte edilen birimin ne kadar doğru ve doğru çalışacağını belirler.

çerçeve yapımı

Kılavuz raylar olarak, yakındaki dar veya mikro yıkayıcıdan devre dışı bırakılmış bir ray ve uyku kafesi bulmak mümkün değilse, en az 5 * 5 cm boyutlarında profilli bir köşe kullanın. Döşeme sırasında nervürün açısı yukarı doğru yönlendirilir - bu düzenleme kılavuzların aşınmasını önemli ölçüde azaltırken daha sert bir taban kullanmanıza izin verir … 5 * 5 cm'nin iki katı büyüklüğünde bir köşe, nervür açısının oryantasyonu için kritik değildir. En güvenilir kılavuzlar, çift T şeklinde (kesitinde bir turnikeyi andırır) veya kanal profilinden yapılacaktır . Enine stifnerlerin montajı burada açıya dayalı yapıdaki kadar temel değildir. Enine ara parçalar için en az 2,5 cm genişliğinde bir profil kullanılır, ray bileşenleri kaynakla sabitlenir. Genişleyen parçaları monte eden usta, üzerine kütük veya ağaç gövdesini tutan parçalarla yarım inçlik bir boruyu kaynaklayacak ve ağaç şeritlerini keserken ağaç gövdesinin hareket etmesini önleyecektir.

Çelik bileşenleri kaynak yaparken, ön puntalama yapmadan yapmayın , aksi takdirde, yana doğru bükülecekler ve yapı çarpık hale gelecek ve bu da düşük kaliteli ahşap malzemeleri hemen etkileyecektir. Sizi böyle bir sıkıntıdan önemli ölçüde kurtaracak bir kaynak invertörü değil, çalışmanın sonucu tamamen insan faktörüne (uzman) bağlı, ancak ısıtılan parçaların karbondioksit tarafından oksitlenmesine karşı korumalı yarı otomatik kaynaktır.

Doğru ve eşit bir şekilde kaynak yapmak mümkün değilse, kılavuzların montajı cıvatalı bir bağlantı ile gerçekleştirilir .… Bitmiş çerçeve, ankrajlar kullanılarak önceden hazırlanmış bir temel üzerine sabitlenir.

Kılavuzları kurarken, usta, işlenmek üzere sağlanan kereste için alanı önceden hazırlamaya özen gösterecektir. Hazırlığın birincil aşaması, çubukların mümkün olan minimum yüksekliği 10 cm olan H-şekilli desteklerin montajıdır . Kesilecek kütüğün kesim yerinden sağa veya sola yuvarlanmasını engelleyen yan dayanaklar en az 5 cm olmalıdır. Kereste temini için boşluk hemen hemen her yapıya sahip olabilir.

Yakın aralıklı kirişler, nispeten kısa bir mesafeye yerleştirilir - yarım metreden daha fazla değil . Bu, ana testere etkinliğinin formatını ve parametrik toleransını genişleten 3 … 6 m mertebesinde kütüklerle çalışmayı mümkün kılacaktır.

Silindirler için torna tezgahında yapılan parçalar veya hassas mekanik tesislerinde üretilen endüstriyel rulmanlar kullanılmaktadır. İşlenmiş parçalar için, dönüş açısının ayarlanmasına yardımcı olmak için önceden bir delik açılır. Tekerlekler sertleştirilmiştir - sertleştirilmiş çelik önemli ölçüde daha yüksek sertliğe sahiptir. Endüstriyel rulmanlar kullanılırken bunlardan biri diğer üçünden daha büyük alınır .… Bileşenler aynı iç boyutlara sahip olarak seçilir. Mil, karşı taraftaki silindirleri sabitlemek için bir dişin kesildiği, bitişik bir flanş ile yapılır. Daha geniş boyutlu makaralar, raylar için herhangi bir profilin kullanılmasına izin verir: I-kirişten kanala.

Kereste fabrikasının iki dikey kılavuzu vardır … Destekler ve hareketli elemanlar, mümkün olan en küçük boşlukla seçilen sıradan çelik borudan yapılmıştır. Daha sonra dikdörtgen bir çerçeve monte edilir, yukarıdan ve aşağıdan hareketli parçalar yanlarına sabitlenir. Alt enine kısım, tekerleklerin sabitlenmesini sağlar - kabul edilebilir bir sertliğe sahip olmalıdır; daha kalın duvarlı bir boru veya kanal en uygunudur.

Ana gövde elemanları - yatay ve dikey olarak yerleştirilmiş ikili alternatif parçalar. Dikey olarak bağlanırlar. Kare kenarı 5 cm'den az olan profesyonel bir borudan monte edilecek bir çerçeve yeterli dayanım parametrelerine sahip olmayacaktır. Yayılma çubukları - genişliği 5 cm'den küçük dikdörtgen bir profesyonel boru. Profesyonel borular mevcut değilse, köşeleri kullanırken, dik açılı bir üçgen oluşturan takviye ara parçaları alınır. Çelik kalınlıkları 2 mm'den az olmamalıdır. Çerçevenin altına, bitişik duvarları arasındaki mesafeyi önceden hesaplamış olan silindirler yerleştirilir. Bu mesafe, raylar arasındaki mesafeye eşittir.

toplantı

Çerçeveyi ve dingil mesafesini monte etmeyi bitirdikten sonra, şaryo parçasını hareket ettirmek için çift tip bir vida mekanizması takılır. Manuel bir döndürücüye ve bir zincir şanzımana sahiptir. Somunlar hareketli parçaya alttan sabitlenir ve vida durdurucuları çerçeve traversine yukarıdan bağlanır . Vidalar boyutlarına uygun yatak takımlarına oturtulduğunda zorlanmadan dönmektedir. Zincir gerdirici tahrike bağlıdır ve kaldırma somunu şaryo kovanına sabitlenmiştir. Üst çubuk, vidanın yatak tertibatına oturmasını gerektirecektir.

Kaldırma mekanizmasının düzgün çalışması için millerin aynı dişlilere ihtiyacı vardır .… Yerleştirildikten sonra zincir makara vasıtasıyla gerdirilir. Düz şanzıman mekanizması, farklı boyutlarda dişlilerle donatılmıştır: biri vidayla senkronize olarak döner, ikincisi diğer şafta sabitlenir. Daha büyük bir ana zincir dişlisinin kullanılması, arabanın raylar boyunca hızlı hareket etmesini sağlayacak ve kilitleme mekanizması bir yaylı pimden yapılabilir. Pim kalibre edildikten sonra zincir makaraları ile yerine kilitlenen braketler arasına yerleştirilir. Ana parçaların montajının sonunda, sürücü, manuel olarak döndürülebileceği uzun bir tutamak ile donatılmıştır.

Kereste fabrikası mekanizmaları, kasnaklar olmadan tam olarak çalışamayacak … Bu durumda, arkadan çekişli bir binek otomobilin dingil yarıları etkili olacaktır. Bu aks millerini şaryo parçasının alt traversine sabitlemek için rulmanlı üniteler kullanılır. Bu bileşenlerin, en yakın onarım tesisinde tornacılardan sipariş edilmesi daha ucuzdur; bu, daha sonra en ufak bir geri tepme ortaya çıktığında ayarlanmasına ve ayrıca tekerlek akslarının biraz yana sapmasına izin verecektir.

Uzun ve sürekli çalışma sırasında kereste fabrikası önemli ölçüde ısınır ve uzunluğunu biraz değiştirir. Mekanizmayı zamansız olarak yeniden ayarlama girişimleri durumunda, şerit kesici kayış tahrikinden fırlayabilir. Açının 1-2 derecelik zamanında değiştirilmesi bu olayı önleyecektir.

Ayar elemanları - biri ikincisinin kurulu olduğu boru hattının parçaları . Aralarında 0,5 cm'ye kadar bir hava boşluğu vardır, içine yerleştirilen bir kaplin, yarı eksenli bilyalı rulmanlar için koruyucu bir kasa görevi görür. Doğru merkezlenmiş bir kaplin, kovanın dışındaki vidalar vasıtasıyla ayarlanır.

Tekerleklerden ilki, taşıma parçasına kalıcı olarak sabitlenmiştir. Aksın yarısının kuyruk kısmı bir kasnağa sahiptir. İkincisi, kesiciyi önceden sıkan dinamik bir eleman üzerinde bulunur . Kasnakların montajı kesinlikle yatay olarak değil, dikey olarak ortalama 3 mm yana doğru bir çekme ile gerçekleştirilir. Bant, torç destek tertibatı geri çekilerek kalibre edilir. Kereste fabrikası silindirleri gibi, kesici destek düzeneği de üç bilyeli taçtan yapılmıştır.

Montajın son aşaması motorun yerleştirilmesidir .… Tork, motor milinden bir V kayışlı şanzıman aracılığıyla iletilir. Tork kaynağı olarak kullanılan motor, yaylı bir silindir vasıtasıyla kayış tahrikinin ek gerilmesini sağlar. Bu seçenek, kereste fabrikasına sıvı yakıt motoruyla güç verildiğinde kullanılır. Talaş ve talaşların tüm bölge veya garaj üzerinde uçmadığı için testere bıçağının etrafına talaş tahliyesi (koruyucu kapak) yerleştirilir. Ek olarak, yıkama ve yağlama maddelerinin testerelerden biri ile iş yerine iletildiği bir yıkayıcı kurulur.

Öneriler

Çalışmaya başlamadan önce kereste fabrikasının bir bütün olarak nasıl çalıştığını kontrol edin.

Motor, şanzıman ve besleme mekanizmasındaki yataklar en az altı ayda bir temizlenmeli ve yağlanmalıdır. Aşınmış rulmanlar derhal değiştirilmelidir.

Kereste fabrikası, örneğin talaş yapmak için her zaman uygun değildir .… Ve tamamen etkisizdir, onu bir talaş öğütücü olarak kullanmak pratik değildir. Talaş ve talaş, kereste fabrikasının ana ürünü değil, yalnızca bir yan ürünüdür.

Çalışmayı planladığınız bölümün çapına ve ahşap türlerine karar verin … Örneğin, her kereste fabrikası, neredeyse rekor bir ahşap sertliği ile ayırt edilen şimşir ağacını öğütmeyecek ve kalaslar halinde kesmeyecektir.