Kar üfleyici Nasıl Başlatılır? Yazdan Sonra Bir Kar üfleyici Nasıl Düzgün şekilde çalıştırılır? Ya Araba Kullanmazsa Ve Yük Altında Durursa?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 06:02

Kar püskürtücüler, düşük ortam sıcaklıklarında kararlı bir şekilde çalışmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu tür ekipman nadiren arızalanır, ancak çoğu, ünitenin soğukta soğuğa girmediği ortaya çıktığında, yanlış çalıştırma ile ilişkilidir.

Elektrikli marş motoru nasıl düzgün şekilde başlatılır?

Elektrikli marş motoru, kar üfleyici kontrol panelinde bulunan küçük bir düğmedir. Avantajı, kullanıcının motoru etkinleştirmek için ek eylemler gerçekleştirmesine gerek olmamasıdır - sadece başlatmaya basmanız yeterlidir.

Süreç şöyle görünür:

• kullanıcı en başta yakıt kolunu istenen konuma getirmeli, yani yakıt besleme valfini açmalıdır;
• bujinin üst yarısında, sabit durumda sabitlenmesi gereken elektrik telinden bir kapak vardır;
• gaz kelebeği kanadının konumundan sorumlu kol kapalı konuma getirilir, yani tamamen sağa doğru itilmelidir;
• tetik kolunun konumu şimdi kapalıdan açık konuma değiştirilir;
• yakıtı manuel olarak pompalamak için kullanıcının pompaya birkaç kez basması gerekir;
• şimdi marş düğmesine basabilirsiniz, ancak hemen bırakmayın, ancak motor çalışana kadar basılı tutun (tutma süresi yaklaşık on saniyedir, artık gerekli değildir ve hiçbir şey işe yaramazsa, bir dakika bekler ve tekrar basarlar);
• motor kararlı bir şekilde çalışmaya başladıktan sonra gaz kolu açık konuma getirilir.

Alanı temizlemeden önce motor biraz ısınmalıdır. Ortalama olarak, bu beş ila yedi dakika sürer.

Manuel yöntemin özellikleri

Geri tepme başlatıcıyı başlatırken ayrıca kullanıcı bir dizi gereksinim karşılanmalıdır:

• çalıştırmaya başlamadan önce, operatör yağ seviyesini kontrol etmelidir, ancak bundan sonra burgu ve tekerlek kilitleme kolları indirilir;
• yakıt beslemesinden sorumlu kol açık konuma getirilir;
• önceki durumda olduğu gibi, elektrik telinden gelen kapak güvenli bir şekilde sabitlenir;
• gaz kelebeği valfi kapalı olmalıdır, bu nedenle konumundan sorumlu kolun konumunu kontrol edin;
• marş anahtarı "Açık" konumuna getirilir;
• yakıt manuel olarak pompalanır, bunun için ilgili düğmeye birkaç kez basarlar, ardından marş kablosu direnç fark edilene kadar kendine doğru çekilir, şimdi motoru çalıştırmak için keskin bir şekilde çekebilirsiniz;
• gaz kelebeği açılır.

Ve bu durumda, kullanıcı ekipmanı çalıştırmaya başlamadan önce motorun ısınması gerekir. Belirlenen gereksinimler karşılanmazsa, motora daha fazla performansı olumsuz yönde etkileyecek ek bir yük uygulanacaktır.

Ekipman durursa ne yapmalı?

Bazen kullanıcı şu sorunla karşı karşıya kalır: Kar üfleyici çalışmaya başladıktan birkaç dakika sonra durur. Bu sorunlara neden olabilecek birkaç neden vardır:

• yakıt doğru şekilde beslenmiyor;
• gerekli hava beslemesi yoktur;
• su basmış bujiler.

Uzmanlar, yakıt sisteminin dengesini düzenli olarak kontrol etmenizi tavsiye ediyor, çünkü yüksek kaliteli bir yakıt beslemesi olmadan herhangi bir kararlı çalışma söz konusu değil. Bunu kendiniz yapabilirsiniz - sadece koruyucu kapağı çıkarın ve hortumlara ve filtrelere bakın. Çatlaklar veya delikler göründüğünde, yakıtla birlikte hava kabarcıkları da gelir. Motorun durmasının ilk nedeni onlar.

Bağlantı parçaları ile bağlantılarda, borular uygun şekilde sabitlenmelidir. Hava girişi olasılığını dışlamak için bunu bir dolgu macunu ile tedavi etmek en iyisidir.

Yakıt besleme sisteminde herhangi bir sorun yoksa, tüm kullanıcıların filtrelere dikkat etmesi gerekir . Yakıt karışımının bileşiminde vazgeçilmez bir bileşen olduğu için sadece soğutma sistemi için yüksek kaliteli bir oksijen akışı gereklidir. Filtrenin değiştirilmesi veya temizlenmesi, sorunun düzeltilmesine yardımcı olabilir.

Bujiler, motorun aynı sıklıkta çalıştırılmasında sorunlara neden olan bir parçadır.

Çok miktarda yağlayıcı kullanılması tavsiye edilmez, çünkü daha sonra artık kıvılcım oluşturamayan bujileri dolduran kişidir.

Ne tür arızalar motor arızasına neden olabilir?

Kışın motoru çalıştırmayı imkansız kılan başka arızalar da var. Bunlar arasında aşağıdakiler öne çıkıyor:

• yaz için depodan boşaltılmayan benzin;
• gaz kelebeği yanlış konumda;
• ucuz motor yağı kullanılır;
• karbüratör çalışmıyor;
• ateşleme sistemi ile ilgili sorun.

Aylarca hareketsiz kaldıktan sonra yakıt deposunda kalan benzin artık kullanılamaz ve bu nedenle kar üfleyici üzerinde çalışmayacaktır. Oktan sayısı düşer, gerekli tüm katkı maddeleri buharlaşır. Sorun çok basit bir şekilde çözüldü: eskisini boşalttığınız ve yenisini doldurduğunuz yakıtı değiştirmeniz gerekiyor.

Her çalıştırma talimatı, gaz kelebeği valfinin hangi konuma yerleştirilmesi gerektiğini belirtir . Bu koşul kullanıcı tarafından karşılanmazsa, gerekli hava akışı olmadığı için motorun çalışması da mümkün olmaz. Ekipman çalışsa bile, birkaç kat daha fazla yük yaşamaya başladığı için motor arızası çok uzak değildir.

Bu özel durumda, kullanıcının sadece kolun konumuna dikkat etmesi gerekir.

Düşük kaliteli yağ aynı zamanda motorun sadece çalışmamasının değil, aynı zamanda arızalanmasının da nedenidir . Sonuç olarak, ana elemanlar yüksek sürtünme kuvveti ile çalıştığından ve yağlama olmadan basitçe aşındığından gelecekte pahalı onarımlar gerekecektir.

Yukarıdakilerden hiçbiri gözlenmezse, kişileri kontrol etmelisiniz. Kabloda bir kopma veya bobinde yanlış bir boşluk, sırasıyla gerekli kıvılcımın olmamasına yol açar, ayrıca yanıcı karışımın tutuşması da gerçekleşmez.

Kar üfleyici yapımının en önemli parçalarından biri olan karbüratörü unutmamalıyız . Yanıcı karışımın temininden ve hazırlanmasından sorumludur. İçinde toz birikmesini önlemek için üniteyi düzenli olarak karbon birikintilerinden temizlemek gerekir.