Düzeltici Kar üfleyici: Kendi Elinizle Bir çalı Tırpanından Kar üfleyici Nasıl Yapılır? Benzin Kesicilerden Ev Yapımı Kar Temizleme Aracı

İçindekiler:

Video: Düzeltici Kar üfleyici: Kendi Elinizle Bir çalı Tırpanından Kar üfleyici Nasıl Yapılır? Benzin Kesicilerden Ev Yapımı Kar Temizleme Aracı

Video: Düzeltici Kar üfleyici: Kendi Elinizle Bir çalı Tırpanından Kar üfleyici Nasıl Yapılır? Benzin Kesicilerden Ev Yapımı Kar Temizleme Aracı
Video: Kar Küreme Makinası - Kar Temizleme Ekipmanı 2024, Mayıs
Düzeltici Kar üfleyici: Kendi Elinizle Bir çalı Tırpanından Kar üfleyici Nasıl Yapılır? Benzin Kesicilerden Ev Yapımı Kar Temizleme Aracı
Düzeltici Kar üfleyici: Kendi Elinizle Bir çalı Tırpanından Kar üfleyici Nasıl Yapılır? Benzin Kesicilerden Ev Yapımı Kar Temizleme Aracı
Anonim

Kar üfleyici, karı açık ve ulaşılması zor alanlardan temizlemek için tasarlanmış otomatik bir mekanizmadır. Güç parametrelerinde, tüketilen enerji / yakıt miktarında, tasarımda ve diğerlerinde farklılık gösteren çeşitli modifikasyonlarda sunulmaktadır.

Bahçe düzeltici, bahçedeki çim ve küçük çalıları biçmek için tasarlanmış benzinli / elektrikli bir alettir. Üretim hattı, manuel ve yarı otomatik modlarda kullanım anlamına gelen modellerle temsil edilir. Bazı cihazların tasarımı, bunları bu aleti kar küreme aracı olarak çalıştıracak şekilde değiştirmenize olanak tanır ..

Bir düzelticiden kar üfleyici nasıl yapılır - bu makalede size anlatacağız.

resim
resim

Ev yapımı bir kar üfleyicinin faydaları

İlki mevcut olduğunda bir düzelticiden bir kar üfleyici oluşturmak gerekli olabilir, ancak ikincisi gereklidir. Değişiklik, aynı bahçe aletinin farklı amaçlar için kullanılmasına izin verecektir.

Ev yapımı bir kar temizleme aracının ana avantajı, düşük üretim maliyetidir. Özel bir birim satın almaya gerek yoktur. Aleti yeniden yönlendirmek için ev yapımı ve / veya satın alınan aksesuarlar kullanılır. Her biçme makinesi kar üfleyiciye dönüştürmek için uygun değildir.

Bu işleme başlamadan önce, tavsiye edildiğinden emin olmalısınız. Bunu yapmak için mevcut otomatik aktarıcının özelliklerini değerlendirmek gerekir.

resim
resim

Hangi düzelticiyi seçmelisiniz?

Bir kar üfleyici yapmak için oldukça güçlü bir birime ihtiyacınız var. Elektrikli düzeltici veya benzinli kesiciden yapılabilir. İkincisi genellikle tercih edilir .… Bunun nedeni, öncekinin teknik özellikleridir. Böyle bir cihazın elektrik motoru, belirli güç yükleri için tasarlanmıştır. Uygunsuz kullanım erken başarısızlığına neden olabilir.

resim
resim

Benzinli motor, tasarımı nedeniyle çok çeşitli yükler altında çalışabilir.

Torku iletmek için tasarlanan el tipi biçme makinesi bomun tasarımı önemli bir rol oynar. Bazıları kavisli borulardır. Bu tür "Yaylarda" iletim, esnek bir kablo vasıtasıyla gerçekleştirilir. Bu mühendislik çözümü, üniteyi kar temizleme için kullanmak için uygun değildir .… Kablo iletimi, karın kaldırılması sırasında önemli ölçüde artacak olan yükle baş etmeyecektir.

resim
resim

Uygun bir trimmer tasarım seçeneği, motordan çalışma ünitesine doğrudan tork aktarımı sağlayan bir tasarım seçeneği olacaktır.

Bu tür modifikasyonlarda tahrik enerjisi, kardan mili üzerinden iletilir. Teknik göstergeler açısından kablo eşdeğerinin önemli ölçüde önündedir.

resim
resim

Kar üfleyici üretimi için tekerlekli bir çim biçme makinesi kullanabilirsiniz … İki tekerlek ve önünde bulunan döner bir çalışma elemanı ile donatılmış bir model yapacaktır. Aşağıdaki fotoğrafta uygun konfigürasyona sahip bir biçme makinesi gösterilmektedir.

resim
resim

Dört tekerlekli model, kar küreme makinesine dönüştürülmek için uygun değildir.

Araçlar ve malzemeler

Bir kar küreme makinesi yapmak için gereken araç seti, hedefe ulaşmak için seçilen yola bağlı olarak değişebilir. Bazı ev yapımı değişiklikler tekrar kullanılamazken, diğerleri kalıcı kullanım için tasarlanmıştır.

Minimum araç seti:

  • Bulgarca;
  • matkap ve matkap;
  • kaynak makinesi;
  • çekiç, pense, anahtarlar ve diğerleri.
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim

LBM, gerekli metal parçaları kesmek ve sonraki işlemleri için gereklidir: taşlama, temizleme, bileme. Matkap - bağlantı elemanları için delik delmek için: cıvatalar, perçinler, kelepçeler. Tüm yapısal elemanları birbirine kaynaklamak için bir invertör gereklidir.

Malzeme listesi:

  • sac metal (kalınlık seçilen tasarıma göre değişir);
  • boru bölümleri: metal, plastik;
  • cıvatalar, somunlar, rondelalar;
  • metal kelepçeler.
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim

Tambur gövdesi, bıçaklar ve temizleme kovası metal saclardan oluşturulmuştur. Yönlü bir kar tahliyesi düzenlemek için boru gereklidir. Bu sayede jet fırlatılır. Katlanabilir bir yapının parçalarını sabitlemek için dişli aksesuarların sabitlenmesi gerekir. Hasat ataşmanını düzeltici çubuğa takmak için kelepçeler kullanılabilir.

resim
resim

Nasıl yapılır?

Benzinli bir düzelticiden kendi elinizle bir kar üfleyici yapmak, biçme makinesinin tasarımını yeniden işlemek anlamına gelmez, ancak yalnızca bir nozul yapmaya gelir. Benzinli bir düzeltici için bu çıkarılabilir elemanın en basit tasarımına bir örnek düşünelim.

resim
resim

İş akışına başlamadan önce ilgili çizimleri hazırlamak gerekir. Tüm parçaların boyutlarını ve birbirlerine nasıl bağlandıklarını hesaba katmalıdırlar.

Davul gövdesi imalatı

Tambur gövdesi, yüksekliğinden daha büyük bir çapa sahip metal bir silindirdir. Bu "Kutu"nun çapının ve yüksekliğinin boyutu, yana atılacak kar miktarını belirler. Vücut çok büyük olmamalı çünkü bu, trimmer motorunu aşırı yükleyebilir.

resim
resim

Tambur, bir metal levhadan gerekli çapta bir daire kesilerek ve ona bir jant kaynaklanarak yapılır. Bu yaka, uzunluğu dairenin çevresine eşit olan bir bant kesilerek aynı sacdan yapılabilir. Kaynak, yüksek ısıtma sıcaklığından dolayı iş parçalarının deformasyonunu önlemek için noktasal olarak yapılır. Parçaları bir noktaya kaynak yaparak tutturduktan sonra, kenar dairenin kenarı boyunca bükülür, nokta sabitleme tekrarlanır. Sonuç olarak, bir tür yuvarlak "Kase" almalısınız.

Optimum çapı 30 cm'dir ve yan yüksekliği 5 ila 8 cm arasındadır.

resim
resim

"Kasenin" tabanının ortasına, dönüşün düzeltici miline iletilmesi için tamburun dişli kutusu mahfazasına bağlanması amaçlanan bir delik açılır. Delik çapı, mil çapından birkaç birim daha büyüktür - bunların teması hariçtir. Tambur, dişli kutusuna kalıcı olarak bağlıdır. Bunun için dişli kutusu gövdesine uzun somunlar kaynaklanır veya varsa dişli kutusu gövdesinin kendisinde sabitleme delikleri kullanılır. Tamburun altında, dişli kutusundaki donanımlı bağlantı elemanlarının karşısında bulunan delikler açılır. Delikleri dişli kutusu üzerindeki montaj noktaları ile hizalayarak tamburu düzeltici kafasına vidalayabilirsiniz.

resim
resim

Tambur gövdesini düzeltici üzerinde sıkıca tutmak için, birincinin arkasına bir durdurma kaynaklanmıştır. Bu eleman, tamburu şiş kardanın boru gövdesine bağlayan bir köprüdür. Jumper, boruya bir kelepçe ile tutturulmuştur.

Vida yapımı

Çapı tamburun çapından 2 cm daha az olan bir metal levhadan bir disk kesilir, diskin ortasına, düzeltici milin çapına + 0,5 mm eşit bir çapta bir delik açılır.. Diske bir kenar ile 4 bıçak kaynaklanmıştır. Düzenlemeleri çaprazdır.

Bıçaklar merkezde birbirine değmemeli ve diskte boş bir delik bırakmalıdır.

resim
resim

Bıçaklı disk - mil üzerinde dönen pervane, tambur gövdesinin alt kısmı ile temas etmemelidir .… Bunu yapmak için, önce mile bir somun vidalanır, ardından başka bir somunla sabitlenen bir disk konur. İlk somunun yüksekliği, üzerine oturan vidanın tamburun tabanından ve onu dişli kutusuna bağlayan cıvataların başlarından yeterince uzakta olmaması için yeterli olmalıdır.

Tamburun üst kısmında (düzeltme motorunun yanından) kar borusunun çapına eşit bir çapta bir delik açılır. Bu boru deliğin kenarlarına kaynak yapılır ve kaynak dikişi dikkatlice kaynaklanır. Kar deflektörü makine operatöründen uzağa yönlendirilmelidir. Borunun optimum eğim açısı, karın kaldırılacağı arazinin özelliklerine bağlı olarak seçilir. Kar jetinin istenilen uzunluğa ulaşması için yeterli olmalıdır.

resim
resim

Ön uç ve kova

Tambur gövdesinin ön kısmı metal bir plaka ile yarı kaplıdır. Bağlantı elemanları, takma / çıkarma imkanı sağlamalıdır. Bu, tamburu donmuş kardan periyodik olarak temizleyebilmek ve nozulu düzelticiden çıkarmak için gereklidir. Bunu yapmak için, delikli "kulaklar", yüz plakasının cıvatalanabileceği tambur gövdesine kaynaklanır. Tamburun "kulaklarının" karşısına yerleştirilmiş delikler de yapılmalıdır.

resim
resim

Kar kütlelerini toplayıp vidaya beslemek için tasarlanan kova, diğer parçalarla aynı metalden yapılmıştır. Kar küreme makinesi gövdesinin altına kaynaklı / cıvatalı bir kepçe plakasıdır. Ön kenarı tek taraflı olarak keskinleştirilmelidir. Bu, donmuş karlara nüfuzu iyileştirmek için gereklidir.

Kova çıkarılabilir de olabilir.

resim
resim

ek bilgi

Tüm somun ve cıvata bağlantılarında rondelalar veya yaylı kırıcılar (gerekirse) bulunmalıdır. Pervane kanatları köşeleri yuvarlatılmış dikdörtgen şeklindedir.

Bir çalı tırpanı kar üfleyiciyi çalıştırırken, ara vermek ve aleti dinlendirmek önemlidir.

Önerilen: