Arkadan çekmeli Traktör Hızı: Hangi Arkadan çekmeli Traktör En Hızlıdır? Sepet Modelinin Hızını Nasıl Artırır Ve Azaltırım?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 06:02

Bugün, arkadan çekmeli traktörler, belki de tarımsal amaçlar için en yaygın mini ekipman türüdür. Öyle oluyor ki, bazı modellerin kullanıcıları artık ünitenin hızını ve performansını tatmin etmiyor. Yeni bir model satın almak oldukça pahalıdır. Bu durumda, cihazınızı yükseltmeyi deneyebilirsiniz.

Türler

Bir arkadan çekmeli traktör, nispeten küçük toprak alanlarında çeşitli tarımsal işlemler için bilenmiş bir tür mini traktördür.

Amacı, küçük ve orta ölçekli arazilerde ekilebilir çalışma yapmak, tırmık, kültivatör, kesici kullanarak araziyi yetiştirmektir . Ayrıca, motoblok cihazları patates ve pancar ekimi, çim biçme, mal taşıma (bir römork kullanırken) işleyebilir.

Bu güçlü, çoğu durumda vazgeçilmez birim tarafından gerçekleştirilen görevlerin listesini genişletmek için ek ataşmanlar kullanmak da mümkündür: yarım tona kadar olan malları, kesiciler, tırmıklar vb. taşımak için bir araba römorku.

Benzinli ve dizel motoblok cihazları çeşitleri vardır . Çoğunlukla, dizel üniteler benzinli muadillerinden daha güçlüdür. Fiyat kategorisinde, benzinle çalışan cihazlar kazanıyor - daha ucuzlar. Ancak seçim, büyük ölçüde arazinin büyüklüğüne ve bu tekniği kullanma sıklığına bağlıdır, çünkü dizel benzinden daha uygun fiyatlıdır.

Motoblok cihazları iki ve dört tekerlekli konfigürasyonlarda gelir. Tüm cihazlarda ters-ters işlevi yoktur.

En hızlı modeller

İlk olarak, hangi arkadan çekmeli traktörlerin en hızlı olarak kabul edildiğini bulalım mı? Yerli üreticiler için herhangi bir avantaj var mı yoksa hurma kayıtsız şartsız yabancı rakiplere mi ait?

Bu arada, koşulsuz kazananı maksimum hız açısından belirlemek oldukça zordur, çünkü sadece farklı üreticilerin çok sayıda arkadan çekmeli traktör modeli yoktur ve bu çok işlevli tarım ünitesinin bağımsız modernizasyonu mümkündür.

Geri çekmeli traktörün sayısı ve hız göstergeleri, üniteye takılı motora ve dişli kutusuna bağlıdır.

motobloklarda MTZ-05, MTZ-12 İleri ve 2 - geri hareket ederken 4 hız sağlanır. Minimum hızlar birinci vitese karşılık gelir, bir sonraki hıza geçerken artar. Yukarıdaki modeller için, ilerlerken minimum hız 2,15 km / s, ters yönde - 2,5 km / s; ileri yönde maksimum 9,6 km / s, geri yönde ise - 4,46 km / s.

Yürüyen traktörde " Mobil-K G85 D CH395" / Grillo maksimum ileri hareket hızı 11 km / s, geri - 3 km / s'dir. Aynı zamanda şanzıman, üç ileri ve iki geri hız arasında geçiş yapma olanağı sağlar. Tüm bu ölçümlerin geliştirilmemiş modeller için geçerli olduğunu unutmayın.

" Mobil-K Ghepard CH395 " - Rus yapımı bir arkadan çekmeli traktör, 4 + 1 şanzımana sahip, 12 km / s hıza çıkabiliyor.

Ukraynalı arkadan çekmeli traktör " Motor Sich MB-6D " 16 km/s hıza ulaşabilen, altı vitesli şanzıman (4+2).

Birim " Centaur MB 1081D " Rusça, ancak Çin fabrikalarında üretildi. Ağır sınıftaki en hızlı arkadan çekmeli traktör olarak kabul edilir. Hareketinin maksimum hızı 25 km / s kadardır! Yukarıda listelenen modellerin aksine dizel motoblokları ifade eder - benzinle çalışırlar.

Hızı nasıl ayarlarım?

Bazen, arkadan çekmeli traktörünüzün hareket hızını değiştirmek istediğiniz ortaya çıkıyor: artırın veya oldukça nadiren olan azaltın.

Motoblok birimlerinin hareket hızını artırmak için genellikle aşağıdaki iki yöntemden biri kullanılır:

• tekerleklerin büyük olanlarla değiştirilmesi;
• redüktörün bir çift dişlisinin değiştirilmesi.

Hemen hemen tüm motoblokların olağan tekerlek çapı 570 mm'dir. Çoğu zaman, değiştirirken, lastikler bundan yaklaşık 1,25 kat daha büyük, - 704 mm olan bir çapla seçilir. Boyut farkı nispeten küçük olsa da (sadece 13,4 cm), hareket hızı önemli ölçüde artar. Elbette, tasarım daha büyük lastiklere izin veriyorsa, hız kazancını artırmayı deneyebilirsiniz.

Tekerlek redüktörüne takılan dişli çifti, genellikle küçük olan için 12 ve büyük olan için 61 dişli olan iki dişliden oluşur. Bu göstergeyi sırasıyla 18 ve 55 olarak değiştirebilirsiniz (sadece tarım makineleri servis merkezlerindeki uzmanlar için), o zaman hız kazancı yaklaşık 1,7 kat olacaktır. Dişlileri değiştirmek için işlemi kendiniz yapmaya çalışmayın: Burada sadece minimum hatayla yüksek kaliteli parçaları değil, aynı zamanda uygun kasnağı da seçmek çok önemlidir. Şanzıman mili tutma plakası da önemli bir rol oynar.

Mantıksal olarak, arkadan çekmeli traktörün hareket hızını azaltmak, taban tabana zıt eylemler gerçekleştirerek elde edilebilir - lastiklerin çapını veya dişli çiftindeki diş sayısını azaltmak.

Hızı artırmanın olası bir çözümü, gaz kelebeği anahtarını ayarlamaktır: cihaz açıldığında, ilk konumdan ikinci konuma getirin. Hareket hızını azaltmak için başlangıç pozisyonuna dönün. Tabii ki, hızı aşağı doğru değiştirmek için özel redüktörlere gerek yoktur - yüksek viteslere geçmemek yeterlidir.

Ayrıca, arkadan çekmeli traktörün hızını artırma sorununa olası çözümler, motoru daha güçlü bir motorla değiştirmek ve bir debriyaj sistemini yükseltmek veya kurmaktır (bazı eski modellerde sağlanmaz).

Hızı artırmaya (özellikle engebeli arazide veya ünitenin yetersiz ağırlığı nedeniyle ekipmanın kaymasının sık olduğu ağır topraklarda) ve ağırlıkların takılmasına yardımcı olabilir. Metal parçalardan kendi ellerinizle yapılabilirler. Gerici traktör çerçevesine ve tekerleklere ağırlık yapıları monte edilmiştir. Çerçeve için, kendi kendine çıkarılabilir bir yapının oluşturulduğu metal köşelere ihtiyacınız olacak, yani gerekmediğinde kolayca çıkarabilirsiniz. Bu çıkarılabilir ek çerçeveye ek balast ağırlıkları eklenmiştir. Tekerlekler, altıgen şeklinde bir kesite sahip çelik ve katı demir boşluklardan yapılmış disklere ihtiyaç duyar. Bu parçalar kaynak yapılır ve göbeklere yerleştirilir. Güvenilir sabitleme için özel olarak hazırlanmış deliklere takılan kopilyalar kullanılır.

Tabii ki, elinizde yuvarlak çelik elemanlar yoksa, bunları hemen hemen her malzemeyle değiştirebilirsiniz: betonarme ürünler veya içine kum dökülen düzleştirilmiş yuvarlak plastik şişeler.

Dengeyi korumayı unutmayın: tekerleklerdeki ağırlıklar kütle olarak eşit olmalı ve çerçeveye eşit olarak dağıtılmalıdır, aksi takdirde dönüş manevraları yaparken ünitenizin yana düşebileceği bir çarpıklık olacaktır.

Kötü hava koşullarında arabalı bir arkadan çekmeli traktörü hızlandırmak için - kar, sulu kar, sağanak yağışlardan kaynaklanan toprak - tırtıllar koyabilirsiniz (tasarım izin veriyorsa). Bu yöntem, ek bir tekerlek takımının takılmasını ve oldukça geniş genişliğe sahip lastik paletlerin satın alınmasını gerektirir. Paletli paletin iç tarafında, lastiği güvenli bir şekilde sabitlemek ve tekerlek çiftinden atlamasını önlemek için sınırlayıcılar takılmıştır.

Ayrıca bu amaçla, engellerin üstesinden gelmeyi kolaylaştırmak için doğal dişli kutusunu düşük vitesli benzer bir cihazla değiştirebilirsiniz.

Ve önlemeyi unutmayın: yağı daha sık değiştirin, mekanik arkadaşınızın tüm bileşenlerini düzenli olarak yağlayın, mumların durumunu izleyin, aşınmış parçaları yenileriyle değiştirin.

Üniteye iyi bakarsanız, cihazı çalıştırmak için tüm önerileri izleyin, düzenli önleyici bakım yapın, o zaman arkadan çekmeli traktör, hız ve performans açısından maksimum yeteneklerini verecektir.