Kireçtaşı Yolları (51 Fotoğraf): Bahçe Yollarının Döşenmesi Için Kireçtaşı Seçimi. Ülkede Kendi Ellerinizle Bir Taş Nasıl Döşenir?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-09 13:49

Kireçtaşı bahçe yolları estetik ve işlevseldir. Bu makaledeki materyalden, bunların ne olduğunu ve onlar için hangi materyalin kullanıldığını öğreneceksiniz. Ek olarak, bir taş ve bir döşeme şeması seçmenin ana nüanslarını ele alacağız.

özellikler

Kireçtaşından yapılmış kulübe yolları, kulübenin bitişik bölgesini bakımlı kılar. Karo, dayanıklı bir kaplama oluşturmanıza olanak sağlar. Diğer kaya katmanlarının baskısı altında sıkıştırma sırasında oluşan tortul bir kayadır . Rezervuar yataklarından talaşlarla açık ocaklarda çıkarılır. Mineral kiremitli bir yapıya sahiptir, kenarları düz ve yontulmuş olabilir. Depozit ve kayaya bağlı olarak taşın gölgesi ve kalınlığı değişebilir.

Kireçtaşı kalınlığı 2-15 cm'dir, aynı zamanda kaldırım için yoğun çeşitler kullanılır. Yaya bölgelerinin ve erişim yollarının bölümlerindeki ağırlık yüküne dayanabilirler . Kireçtaşı yolları dayanıklıdır, kurulumu kolaydır ve dokuda değişkendir. Bu tür yollar, bahçe arsasının herhangi bir üslup çözümü ile birleştirilir. Sade, rustik, yaratıcı manzaraya çok iyi uyuyorlar. Fayans, kaldırım için çok yönlü bir kaplama malzemesi olarak kabul edilir. Doğal dekoratifliği herhangi bir yapay taşla karşılaştırılamaz.

Yassı taşlar, bitirmeden önce minimum işleme tabi tutulur. Pürüzlü, kaymaz bir yüzeye sahiptirler. Bu yollar hem kışın hem de kötü havalarda yayalar için güvenlidir . Taşın renkleri oldukça kalıcıdır, işlem sırasında solmaz. Plakalar çevre dostu, dayanıklı ve dona karşı dayanıklıdır. Neme ve aşınmaya karşı dayanıklıdır. En iyi yol yüzeyi türlerinden biri olarak kabul edilir.

Taşların şekli oval, yontma, yuvarlak, dikdörtgen olabilir . Taş, atmosferik olaylara ve aşırı sıcaklıklara karşı etkisizdir. Gerekirse kolayca kesilebilir, taşlanabilir, parlatılabilir. İstenirse oyulabilir. Ancak geleneksel karolardan farklı olarak serme, bir proje oluşturulmasını gerektirir.

Tasarımın nüansları

Asfalt bahçe yollarının tasarımı, toprağın, binaların, peyzajın özelliklerini dikkate alır. Kireçtaşı yolunun şekli keskin virajlara sahip olmamalıdır . Aynı zamanda, hem sarma hem de özlü düz olabilir.

Yolları, yanlarında büyük ağaçlar olmayacak şekilde tasarlayın. Kökleri zamanla döşeli yüzeyleri aşındırabilir.

Diğer nüanslara gelince, önemli olanlara dikkat etmeye değer

• Ana bahçe yolunun genişliği 1,5-3 m olmalıdır.
• Ev amaçlı kapağın genişliği 0,7-1,5 m'dir.
• Ev yolları her zaman en kısa ve en düz olanıdır.
• Yürüyüş, dolambaçlı ve uzun ama geniş değil.
• İkincil genişlik (diğer malzemelerden) 2 kat daha az olabilir.
• Drenaj amacıyla, kaplamanın döşenmesi yanlarda hafif bir eğim sağlamalıdır.
• Ek bir drenaj (oluklar) tasarlamak gerekir.
• Keskin kıvrımlar ve rayların kırılması hariçtir.
• Toplam kaplama alanı, toplam alanın %15'inden fazlasını kaplamamalıdır.

Kireçtaşı seçimi

Kireçtaşı bileşimi, tortul kaya türüne göre belirlenir.

Bahçe yollarını döşemek için çeşitli taş türleri kullanılır: kum, granit, arduvaz.

Daha az sıklıkla, ülkedeki yollar kireçtaşı veya dolomit ile donatılmıştır . Her tip kaplama malzemesinin kendine has özellikleri vardır. Örneğin, kumtaşı kaldırım taşı uygun fiyatlı ve incedir. Grimsi yeşil, sarımsı, kırmızı, koyu gri olabilir. Önemli dezavantajı kırılganlığıdır.

Granit kaldırım taşı en güvenilir ve dayanıklıdır . Doğru kurulumla, böyle bir kaplama 100 yıldan fazla sürecek. Granit taşının ortalama kalınlığı 8 cm'dir. Bahçe yollarını döşemek için bir kaldırım taşı seçmek için toprak tipini ve yük hacmini dikkate almak gerekir. Büyük bir taş satın almak istenmez: boyut ne kadar büyükse, güç o kadar düşük olur.

Malzeme parametreleri, minimum kırpma ile uzunluk ve genişlikle eşleştirilmelidir. Taşın optimal boyutu her iki tarafta 10-20 cm'dir. Doku gelince, değişebilir:

• yuvarlanan taş, antik çağın etkisiyle ayırt edilir;
• kumlanmış - eşit derecede pürüzlü;
• yontulmuş mineralin doğal talaşlarını tekrarlar;
• dövülmüş çalı, yontulmuş bir taş yongasını ifade eder;
• biçilmiş yüzey işlemi olmadan kesim sağlar;
• cilalı göreceli bir pürüzlülüğe sahiptir.

Bir malzeme seçerken, kusuru olmayan taşı almak daha iyidir. Anahtar olanlar pullanma, pas ve çiçeklenmedir.

Kaplamanın delaminasyonu, döşemeden birkaç yıl sonra delaminasyonla doludur . Pas ve çiçeklenme varlığı, yürüme yollarının kaplamasını zorlaştıracaktır. Taş levhaları temizlemek ve yıkamak için zaman harcamanız gerekecek. Çözünebilir tuz birikintilerinden (çiçeklenme) kurtulmak için bir fırça ile yapılması gerekecektir. Ek olarak, taşın hala bir su itici ile kaplanması gerekecektir.

Depozitosu 1. iklim bölgesinde bulunan kaldırım taşını satın almak daha iyidir. Belirli bir bölgenin ikliminin özelliklerine karşılık gelecektir . Nem katsayısı önemlidir. Kireç taşı güneşte ne kadar uzun süre saklanırsa, gücü o kadar düşük olur. Taşın kenarları çok önemli değil (bir öğütücü ile kolayca düzeltilebilirler). Bununla birlikte, kalınlık ve boyutlar partiden partiye değişebilir.

Bu nedenle, bir partiden malzeme almanız gerekir . Ayrıca nemli olmamalıdır, aksi takdirde bitirdikten hemen sonra parçalanmaya başlayacaktır. Renk olarak yeşil kaldırım taşı diğer türlere göre daha güçlü ve dayanıklıdır. En yumuşak sarımsı bir taştır. Parlak renkli mineral, diğerlerinden daha fazla delaminasyona karşı hassastır. Daha fazla katmanı vardır, bu nedenle diğer çeşitlerden daha erken parçalanır.

Düzenleme seçenekleri

Bir yazlıktaki bahçe yollarının düzenlenmesi farklı olabilir. Plakalar arasında çim çimenli yollar düzenleyebilirler . Bir dikiş ve dikişsiz teknoloji kullanılarak döşenebilir. İlk durumda, taş 1 cm'ye kadar boşluklarla seçilir, sorunsuz döşenirken, levhalar birbirine yakın yerleştirilir. Uyumsuz parçalar bir öğütücü ile kesilir.

Bu desen doğal ve güzel görünüyor . Ancak, kesintisiz bir türün kurulumu daha fazla zaman ve çaba gerektirir. Düzeltme ve daha iyi birleştirme nedeniyle üzerinde daha fazla malzeme harcanır. Kireçtaşı döşenmesi tek renkli ve zıt olabilir. Muhteşem renkli yollar, manzaraya özel bir lezzet katıyor. Bu durumda, ana renk evin cephesi ile örtüşebilir.

Adım adım talimat

Kendin yap kireçtaşı döşeme teknolojisi, bir dizi ardışık adımdan oluşur. Farklı kurulum yöntemine rağmen, tabanın hazırlanması zorunlu bir adımdır . Başlangıçta, gelecekteki sitenin alanına odaklanarak, asfaltlama için malzeme miktarını hesaplamak gerekir. Hesaplama, yolun genişliğinin uzunlukla çarpılmasıyla gerçekleştirilir.

Bu, virajları varsa yolun her bölümü için yapılır . Alanlar hesaplandıktan sonra toplanırlar.

Gelecekte montaj nedeniyle hammadde sıkıntısı yaşamamak için, gerekli miktarın %10-15'i kadar bir marjla kaldırım taşı satın almanız gerekir.

Malzeme satın alındığında araçları hazırlayın. İş kullanışlı olacak:

• mandallar, şerit metre, işaretleme ipi;
• bina seviyesi, genellikle bir mezura;
• kürek, tırmık, titreşimli plaka;
• lastik tokmak, çekiç;
• öğütücü, beton karıştırıcı, spatula.

Kaplamayı doğru yapmak için kum, çimento, kırma taş ve bordür plakalarının hazırlanması gerekir. Daha fazla hazırlık çalışması, yaklaşık bir düzen oluşturulmasını ve tabanın yastığın döşenmesiyle uygulanmasını gerektirecektir . Her şeyden önce, daha önce seçilen proje dikkate alınarak işaretleme yapılır.

Bir mezura alırlar, parçanın genişliğini ve yan kenarların boyutlarını ölçerler . Yolun genişliği her yarım metrede bir kontrol edilir (özellikle radyal kısımlarda). Tabanın sınırlarında, kazıklar zemine sürülür, daha sonra üzerlerine bir ip çekilir ve gelecekteki yolun sınırlarını işaretler.

Toprağın kazısı 35-50 cm derinliğe kadar gerçekleştirilir (parametre, kaldırım taşının altındaki katman sayısına ve yastık tipine bağlıdır). Verimli toprak tabakası başka bir yere aktarılır . Çukurun dibi düzleştirilir ve ardından sıkıştırılır. Daha sonra, temiz kum düzgün bir yük vermeyeceğinden, bir kırma taş (10 cm) tabakası dökülür.

3 derecelik bir drenaj eğimi gözlemleyin . Moloz tabakası tesviye edildikten sonra üstüne bir kum tabakası (5 cm) dökülür. Drenaj tabakasının yüzeyine dokunmamış bir malzeme veya jeotekstil yerleştirilir. Yabani otların çimlenmesini önleyecektir. Daha sonra geotekstil üzerine kaldırım taşının altına bir yastık tabakası yerleştirilebilir.

Yolun kenarlarındaki bordür elemanları çimento harcı ile sabitlenir . Yastık eğime uygun olarak dökülür. Taş, büyük elemanlardan başlayarak döşenir. Lastik tokmak ile tesviye edilir. Büyük taşlar yerleştirildikten sonra boşluklar küçük parçalarla doldurulur. Gerekirse, taş yontulmalı veya kesilmelidir.

döşeme yöntemleri

Ağırlık yükünün türüne bağlı olarak, serme tabanı değişebilir. Plakalar kum, kum ve çakıl yatağı, beton, kuru karışım veya hazır harç üzerine serilir. Her yastık türü kendi kurulum teknolojisini ifade eder.

Kumun üstünde

Bu kurulum yöntemi diğerlerinden daha basittir. Özellikle pratik değildir ve yalnızca küçük ve kısa yolların döşenmesi için uygundur. İşin şeması aşağıdaki gibidir:

• jeotekstilin üzerine bir kum yastığı dökülür (15 cm'lik bir tabaka ile);
• bir bordür monte edin (döşemelerin kaymasını önlemek için);
• 1-2 cm dikişli kaldırım taşı döşenmesi (her eleman kuma batırılır);
• levhalar arasındaki dikişler kum veya çim ile kaplıdır.

Bu serme yöntemi killi toprakların kabartılması için uygun değildir. Drenaj tabakası oluşturmayı atlayarak taşı doğrudan kumun üzerine koyabilirsiniz. Bununla birlikte, bu teknoloji, bitmiş kaplamanın pratikliğinde farklılık göstermez.

Kum ve çakıl yastığı kullanma

Bu teknoloji, pratik olarak bir kum yastığına sermekten farklı değildir. Tek fark, jeotekstilin üstünde bir moloz tabakası daha. Tesviye edildikten ve sıkıştırıldıktan sonra kireçtaşı serilir. Sütür işleme önceki tekniğe benzer.

beton üzerinde

Kireçtaşının çakıl-kum yastığına döşenmesi aşamalar halinde kolaydır. Beton üzerine kireçtaşı montajı, şapın altına kalıp kurulumunu içerir. İş için orta kalınlıkta (3-5 cm) bir taş kullanabilirsiniz. Bu durumda kaldırım taşı açmanın derinliği 20-30 cm'dir. Döşeme teknolojisi aşağıdaki gibidir:

• hendek sıkıştırıldıktan sonra, şapın altındaki kenarlara kalıp monte edilir;
• bir moloz tabakası, çakıl veya kırık tuğla dökülür;
• üstüne bir beton tabakası dökülür, kuralla düzlenir, kurumaya bırakılır;
• birkaç gün boyunca, betonu nemlendirdikleri tabakanın kurumamasını sağlarlar;
• kaldırım taşı kirden kurtulur ve yaklaşık bir düzen gerçekleştirir;
• levhaların bitişik olmayan tüm kenarları kesilmelidir;
• tabana ve plakaların kendilerine tutkal uygulanır;
• her taş tabana bastırılarak fazla tutkal çıkarılır;
• kurulum sonunda yüzey kalıntılardan temizlenir ve su ile yıkanır.

Döşeme kuru bir karışım üzerine yapılacaksa, taş döşendikten sonra yüzey bol su ile dökülür. Dikişler bir bulamaç çimento ve kum ile kapatılabilir.

Parça bakımı

Montajdan sonra yüzey metal kıllarla fırçalanabilir. Büyük miktarda iş için, kiri temizlemek için benzer bir ataşmana sahip bir matkap kullanılır. Bu, taşa derinlik kazandıracak ve çimden öne çıkmasını sağlayacaktır. Kaplamanın hizmet ömrünü artırmak için, taşın nem ve toz itici özelliklere sahip bir emprenye ile işlenmesi gerekir . Yüzeyde kir birikirse, ray bir hortumdan gelen suyla yıkanabilir. Düşen yaprakların yanı sıra yabani otların da çıkarılması gerekir.

güzel örnekler

Kaldırım taşlı bahçe yollarının muhteşem tasarımına birkaç örnek sunuyoruz

Tuğla bordürlü dolambaçlı bir bahçe yolu

Dar bir bordürle sınırlanmış büyük levhaların döşenmesi

Yerden çıkıntılı düz bahçe yolu

Dikiş teknolojisi kullanılarak yapılmış, sınırları olmayan bir sarma yolu

Kireçtaşı ve diğer taşların bir arada kullanıldığı bir yürüyüş yolu örneği

Kaldırım olarak kare şekilli kireçtaşı kullanan geniş bir yürüyüş yolu