Kar üfleyici Onarımı: Bir Kar üfleyiciyi Kendi Elinizle Nasıl Onarırsınız? Elektrikli Ve Diğer Kar üfleyicilerin, Tekerleklerinin Ve Dişli Kutusunun Onarımı

İçindekiler:

Video: Kar üfleyici Onarımı: Bir Kar üfleyiciyi Kendi Elinizle Nasıl Onarırsınız? Elektrikli Ve Diğer Kar üfleyicilerin, Tekerleklerinin Ve Dişli Kutusunun Onarımı

Video: Kar üfleyici Onarımı: Bir Kar üfleyiciyi Kendi Elinizle Nasıl Onarırsınız? Elektrikli Ve Diğer Kar üfleyicilerin, Tekerleklerinin Ve Dişli Kutusunun Onarımı
Video: Plastik Kırık Dişli Nasıl Onarılır? ( Tamir Edilir ).( HOW TO REPAIR PLASTIC GEAR ) Güncel versiyon 2024, Mayıs
Kar üfleyici Onarımı: Bir Kar üfleyiciyi Kendi Elinizle Nasıl Onarırsınız? Elektrikli Ve Diğer Kar üfleyicilerin, Tekerleklerinin Ve Dişli Kutusunun Onarımı
Kar üfleyici Onarımı: Bir Kar üfleyiciyi Kendi Elinizle Nasıl Onarırsınız? Elektrikli Ve Diğer Kar üfleyicilerin, Tekerleklerinin Ve Dişli Kutusunun Onarımı
Anonim

Kar üfleyici, yüzeylerdeki karı temizleyen özel bir cihazdır. Bir kar üfleyiciyi sürerek, uzun bir mesafe boyunca karı tutabilir, öğütebilir ve fırlatabilirsiniz. Kar küreme makinesinin tasarımında, temizliği kolay ve verimli bir şekilde gerçekleştirebileceğiniz özel cihazlar bulunur.

resim
resim

Kar küreme makineleri inşaatı

Bir kar üfleyicinin nasıl çalıştığını öğrenmek için önce neyden yapıldığını anlamalısınız. Ana unsurlar birkaç ayrıntıdır.

4 zamanlı motora sahip bir motor . Bu motorlar, -31 derece sıcaklıktaki kış donlarına önceden uyarlanmıştır. Çoğu durumda, Briggs & Stratton, Tecumseh gibi ünlü şirketlerin motorları talep görmektedir.

resim
resim
resim
resim

Kar üfleyicide bir hava filtresi yoksa, bu bir kış motorunun karakteristik bir özelliğidir, çünkü filtre karla tıkanabilir, donabilir ve bir fişe dönüşebilir. Cihaz sadece kış tozundan değil, aynı zamanda sıradan tozdan da arızalanabileceğinden, kar temizleme makinesi tüm yıl boyunca çalıştırılmamalıdır. Bir manşon motorunun bakımı yapılabilir olarak kabul edilir, profesyonel kar üfleyicilere monte edilir.

resim
resim

Benzinli modelde kordonlu bir el marş motoru vardır . Düşük güçlü otomobillerde manuel çalıştırma bulunurken, daha güçlü otomobillerde elektrikli marş bulunur. Elektrikli marş motorunun iki türü vardır - bir ev elektrik şebekesinden ve yerleşik bir aküden güç alır. İlk seçenek, motoru bir prize bağlayarak ve düğmeye basarak başlatılabilir. Soğuk bir motoru çalıştırmak için bir elektrikli marş motoruna ihtiyacınız vardır.

resim
resim
resim
resim

Kar üfleyiciler kendinden tahrikli ve kendinden tahrikli olmayabilir . Genellikle kar temizleme makinelerine manuel şanzıman takılır. Bazı modellerde farklı hız sayılarına sahip CVT ve hidrostatik şanzımanlar bulunur. Kar üfleyiciler önde 5, arkada bir vitese sahiptir.

resim
resim

Burguların kenarları iki şekilde olabilir: tırtıklı ve pürüzsüz

2 kademeli kar üfleyici, güçlü ve güçlü bir helezona sahiptir. İşlevi, yapışan kar yığınlarını ezmektir; ayrıca karı, pervaneye yöneldiği kepçenin merkezine doğru itebilir. Çarkın kendisi karı ezemez. Görevi, gelen karın hızını ayarlamaktır. Kar bir kenara atılır.

resim
resim
resim
resim

Tek kademeli tiplerde vidalar dönüş esnasında zemine temas edebilir, bu nedenle metal veya kauçuk plastikten imal edilirler. Kauçuk-plastik malzeme sayesinde, burgu çakıllarla çarpışmalara kolayca dayanacaktır; kırılmaz veya deforme olmaz. Ve bu durumda metalden yapılmış burgu kırılabilir.

resim
resim

Lastikler, X ve V sırt deseni ile markalanmıştır. Bu lastikler iyi bir tutuşa sahiptir.

resim
resim
resim
resim

Çıkış oluğunun iki seçeneği vardır: metal ve plastik . Metalin pratikte titreşimi yoktur. Kar atmak için daha dayanıklı ve daha doğru. Ancak plastik oluk, karın cihaza yapışmasını önler, çok daha ucuzdur ve paslanmayacaktır.

resim
resim
resim
resim

Şanzıman, torku milden helezonlara aktarabilir . Kros kayakları iyi kayma sağlar. Cihazın ön tarafını desteklerler. Kar temizleme derecesi ayarlanarak yükseklikleri ayarlanabilir. Giyildiğinde kolayca çevrilebilen ters çevrilebilir kayaklar vardır. Kovanın alt kısmında bulunan çentikli bıçak yere değmemelidir.

resim
resim
resim
resim
resim
resim

Kar püskürtücülerin tekerlekli veya paletli şasileri vardır . Tekerlekli tekerlekler motoru çalıştırmadan hareket eder. Raylar buza ve yokuşlara karşı daha dayanıklıdır. Çerçeve, dairesel kesitli borular içerebilir. Dikdörtgen borulu markalar var, cihazın sağlamlığını sağlayabilirler.

resim
resim
resim
resim

Kar üfleyiciler ayrıca, yerleşik bir jeneratör kullanılarak şarj edilen gerekli farlara sahiptir. Tüm kar küreme makinelerinde, motor devrini ayarlayabileceğiniz, vitesi ve tekerlek tahrikini devreye sokabileceğiniz veya devre dışı bırakabileceğiniz, yüksekliği ayarlayabileceğiniz, kar tahliyesini yönlendirebileceğiniz vb. bir kontrol programı vardır.

resim
resim

Yönü ayarlamak için çıkış oluğunu döndürmeniz gerekir . Sıradan modellerin bunun için bir kolu vardır. Genellikle bir sonsuz dişli bulabilirsiniz. Bir dönüş yapmak için özel bir kolu çevirmeniz gerekir.

resim
resim

Elektrikle çalışan yönlü tasarıma sahip kar püskürtücüler bulmak çok nadirdir. Profesyonel makinelerin pano üzerinde kolları vardır. Böyle bir kol yardımıyla hareketi kesintiye uğratmadan yüksekliği değiştirebilirsiniz.

resim
resim

sık arızalar

Yanlış kullanım kar üfleyicinin kırılmasına neden olabilir. Ayrıca cihaz içerisinde kir ve pas sonucu bozulabilecek parçalar bulunmaktadır. Cihazı açmadan önce talimatları iyi okumanız gerekir.

resim
resim

Kar üfleyicideki bazı önemli arızaları vurgulayın

En yaygın sorun kırık anahtarlardır, yani kesme cıvatalarıdır. Bunların yardımıyla vida parçaları güçlendirilir. Cıvata malzemesi yumuşak metaldir. Kar üfleyici yanlışlıkla herhangi bir engele çarparsa, cıvatalar kopacak ve mekanizmanın mili duracaktır. Dübeller gerekli bir sarf malzemesidir. Kar üfleyicinin her sahibi tarafından stokta tutulmalıdır.

resim
resim

Kesme cıvatalarının satın alınmasından tasarruf ederseniz, bunları normal cıvatalarla değiştirirseniz, kar üfleyici tamamen arızalanabilir. Bu durumda, yeni bir cihaz satın almanız gerekecektir. Kesme cıvataları bir güvenlik amacına hizmet edebilir, yani ana elemanları - motor ve rotor yapısını - koruyabilirler.

resim
resim

Arızalar arasında kayışların çalışmaması da var. Bir kar üfleyici satın alırken, yedek bir tahrik kayışı satın alabilirsiniz. Kar üfleyici sürekli karı temizliyorsa, kayışın kendisi çok aşınabilir ve kırılmasına neden olabilir. Kayışlar dingil mesafelerine gidebilir ve burgu yapımı için sürülebilir.

resim
resim

Kırık sürtünme diskleri başka bir yaygın sorundur . Tekerlekleri sürebilirler. Özel bir sürtünme çarkı vardır, diske bastırılır. Dönmeye başladığında dişlileri kullanarak hareketi tekerleklere iletebilir. Tekerlek yapısındaki yük aşılırsa, tüm sürtünme halkası bozulabilir ve çelik sürtünme tekerleği alüminyum jantın yumuşak yapısına zarar verebilir.

resim
resim

Çoğunlukla, bu arızalar, kar üfleyicinin çalışmamasına ve normal şekilde çalışmamasına neden olur. Cihazın çalışması için ya bileşenleri değiştirmeniz ya da tam bir onarım yapmanız gerekir.

resim
resim

Tamirat

Bazı bileşenler ve çalışma üniteleri kırılabilir ve bunun sonucunda farklı marka kar üfleyiciler arızalanabilir. Cihazın kendine has özellikleri ve tasarımı vardır. Ancak tüm kar üfleyici modelleri için onarımlar aynı olacaktır.

Ev tadilatı yapmak için bazı ipuçlarını izlemeniz gerekir. Tahliye oluğu iyi çalışmayan yani kar atamayan kar püskürtücüler var. Onarmak için şunları yapmalısınız:

  1. emniyet cıvatalarının kesilip kesilmediğini kontrol edin;
  2. çerçeve cihazındaki kovayı ayırın;
  3. şanzımanı dışarı çekin, mil üzerindeki solucanı açın ve kontrol edin;
  4. sorun şafttaysa, yeni sonsuz dişli çiftleri satın almanız ve bunları güçlendirmeniz gerekir.
resim
resim

Çalışma sırasında motor gıcırdıyorsa veya motor çalışamıyorsa, sorun karbüratördedir. Düzeltmek için birkaç adım uygulamanız gerekir.

  • Karter havalandırma borusunu çıkarın ve vakum olup olmadığını kontrol edin.
  • Karışımın bileşimini düzenlemek için vidaları bulmak ve motor çalmaya başlayana kadar vidalamak gerekir.
  • Motor aktif olarak çalışıyorsa, motor durabileceğinden vidaları çevirmeyi bırakmanız gerekir.
  • Vidaları 1 tam tur geri sökmek gerekir. Cihazın motoru iyi çalışacak ve gereksiz ses çıkarmayacaktır.
resim
resim

Burgu dönüşü ile ilgili sorunlar varsa, bunun nedenleri şunlar olabilir: koruyucu cıvataların kesilmesi, düşük gerilim, burgu aparatının kırık dişli kutusu. Burgu dönmezse, kesme cıvataları değiştirilmelidir. Bunun için ihtiyacınız olan:

  • burgu üzerindeki deliği ve mil üzerindeki deliği eşleştirin;
  • içine bir cıvata koyun ve somunlarla sabitleyin.
resim
resim

Kar üfleyici kar atmada iyi değilse, önce burgu tahrikinin dengesini kontrol etmeniz gerekir. Gövdesi takılı olan kıstırma silindiri tahrik kayışına iyi basmıyor olabilir. Kablo kırılabilir ve kar püskürtme vidasını durdurabilir. Bu durumda, sadece değiştirmeniz gerekir. Kablo, mekanizmanın kolundan çıkarılmalı ve ardından baskı silindirinden ayrılmalıdır.

resim
resim

Tekerlekler hareket etmiyorsa, bu, sürtünme halkasının bozulduğu anlamına gelir . Bu halkanın bozulmaması için, tüm çalışmalardan sonra kiri ve karı temizlemek için profilaksi yapılması gerekir. Aksi takdirde, halka paslanır, parçalanır ve debriyaj çalışmayı durdurur. Halka ve tekerlekler aşınmışsa, debriyajı tamamen değiştirmeniz gerekir.

Lastik halkayı değiştirmek için dört cıvatayı sökmeniz, aşınmış elemanı çıkarmanız ve diske yeni bir parça takmanız gerekir. Bundan sonra, bağlantı elemanlarını sıkabilirsiniz.

resim
resim

Sürtünme diskini kendi ellerinizle onarmak için ihtiyacınız olan:

  • kar üfleyiciyi bakım yapmak için uygun bir konuma yerleştirin;
  • cıvataları sökün ve alt kapağı hareket ettirin;
  • tekerlekleri çıkarın;
  • yan destek flanşlarını çerçeveden çekin, 3 cıvatayı sökün, flanşları yataktan çıkarın;
  • sürtünme diskini merkezden çıkarmak için altıgen ekseni sol tarafa yerleştirmek gerekir;
  • sürtünme disklerinde kauçuk halkalar varsa, değiştirilmeleri gerekir;
  • diskler lehimlenmiş kauçuğa sahipse, diski yatak bağlantı elemanı grubundan sökmeniz gerekir;
  • diskin takılması gerektiğinde, yatak durdurucuları vites değiştirme çubuğunun kılavuzuna girmeli, disk mil boyunca kolayca hareket etmelidir;
  • debriyajı ayarlayın.
resim
resim

Motor çalışamazsa, ünitenin sıkıştırmasını bir kompresör kullanarak kontrol etmek gerekir. Kompresör 7 ila 10 atmosfer okumalıdır.

Sorun marş motorundaysa, önce kablo değiştirilmelidir . Marş motoru, bir geri dönüş mekanizmasına ve kabloyu geçirmeniz gereken bir deliğe sahiptir. Marş motorunun çalışmasını sağlamak için eski bir kabloyu kesmeniz, marş motorunun içinde ona dayanabilecek bir kordon düğümünü çözmeniz gerekir. Cihazı saat yönünün tersine döndürmeniz ve 8 tam devir yapmanız gerekir. Cihazın geri dönüş hareketini engellemek için nervürler arasına bir tornavida sokmanız gerekir. Kordon delikten geçirilmeli ve uçlarına güçlü bir düğüm atılmalıdır. Kordonun tutulduğu tornavidayı çıkarmak gerekir. Geri tepme cihazının kendisi, danteli makaraya sarabilecektir.

resim
resim

Kar üfleyici kötü bir titreşim veriyorsa, motor takozları kontrol edilmeli ve gerekirse sıkılmalıdır.

Şanzıman iyi çalışmıyorsa, dişliyi değiştirmeniz gerekir (vites kutusunun içinde bulunur). Dişli, sürekli aşındığı için mekanizmanın arızalanmasına neden olur, bu nedenle yeni bir parça satın almanız ve takmanız yeterlidir.

resim
resim

Kışın sonunda, kar püskürtme makinesini çıkarmadan önce yağı ve yakıtı boşaltın. Ardından tüm aparatı kuru bir bezle silin ve kuru bir yerde bırakın.

resim
resim

Kar üfleyiciler kışın insanlar için iyi bir yardımcıdır . İşlevsellik ve ömür, bu cihazın doğru kullanımına bağlı olacaktır. Ana şey, bu cihazı uygun şekilde kullanmak ve herhangi bir arıza ve onarımdan kaçınmaktır.

Önerilen: