Direksiyonlu Motoblok Adaptörü: Direksiyonlu ön Ve Arka Adaptörün özellikleri. Direksiyon Kolonlu Bir KtZ Arkadan çekmeli Traktör Için Bir Model Nasıl Kurulur?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-09 13:49

Arkadan çekmeli traktör, bahçıvan için işçilik maliyetlerini ve kullanıcının sağlığını azaltan mekanize bir yardımcıdır. Bir direksiyon adaptörü ile birleştirildiğinde, bu cihaz sürüş konforunu artırır ve egzersizi daha da azaltır.

Aslında adaptör, arkadan çekmeli traktörü bir tür mini traktöre dönüştürmenize izin verir. Bu makalenin materyalinden, adaptörün cihazını, amacını, çeşitlerini, kurulum nüanslarını ve çalışma inceliklerini öğreneceksiniz.

Cihaz ve amaç

Arkadan çekmeli traktör için adaptörün tasarımı, arkadan çekmeli traktöre bağlı bir çerçeve ve operatör için bir koltuğa sahip basit bir cihaz-römork veya arabadan başka bir şey değildir. Bu cihaz, bir arkadan çekmeli traktöre eklendiğinde işlevselliğini önemli ölçüde arttırması bakımından uygundur, ancak aynı zamanda bir traktörde olduğu gibi kayıt gerektirmez. Sistem tekerleklerle birlikte verilir ve ayrıca ataşmanların sabitlenmesini de sağlayabilir. Bu ünitenin yardımıyla, arkadan çekmeli traktörü mal taşımak için bir cihaza dönüştürebilirsiniz.

Adaptör fabrikada veya kendi kendine üretilebilir. Ancak, bundan bağımsız olarak, cihazı temel çalışma elemanlarından oluşacaktır. Farklılıklar ünite tipine göre belirlenecektir. Model, çalışma sırasında teknisyenin kontrolünü büyük ölçüde kolaylaştıran bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Yapının kendisi uzun veya kısa olabilir. Sınıfın hafifliği göz önüne alındığında, ürün sadece ikiye değil, aynı zamanda arkadan çekmeli traktörün bir tekerleğine de takılabilir.

Adaptörün tasarımı, ayrı bir ünite şeklinde yapılmış bir direksiyon tahrikinin yanı sıra motorlu araçlarla bağlantıdan sorumlu olan sert bir bağlantının varlığını sağlar.

Direksiyon adaptörü saman hasadı, toprak yüzeyinin düzleştirilmesi, yüklerin taşınması, toprağı sürme, toprağı gevşetme ve tepeleme ve alanı kardan temizleme için kullanılabilir. Bununla birlikte, her durumda anlamaya değer: belirli bir amaç için ek eklerin de kullanılması gerekecektir.

Genellikle bir pulluk, tırmık, hiller, biçme makinesi, kar üfleyici, patates kazıcı ve patates ekici satın alırlar. Cihazın geri kalanına rahat denilebilir - operatör içinde oturuyor.

Cihaz bir çerçeve, kullanıcı için bir koltuk, iki tekerlek, bir aks ve bir askı mekanizmasından oluşmaktadır. Koltuk, şasiye bağlı bir çerçeveye bağlıdır. Direksiyon kontrollü bir motoblok adaptörünün tekerlekleri, ekipmanın amacına bağlı olarak farklı olabilir. Örneğin, toprakla çalışmak için metal seçenekler, yolda hareket etmek için kauçuk muadilleri kullanılır.

Bir arkadan çekmeli traktöre bağlanarak, dört tekerlekli tam teşekküllü bir yapı elde edilir. Yönetmeliklere uymamasına (kayıt yaptırmamasına) ve böyle bir birim halka açık yollarda sürülemez , teknik, kişisel bir arsaya sahip özel bir evin herhangi bir sahibi için günlük yaşamda vazgeçilmezdir.

Direksiyonlu arkadan çekmeli traktör adaptörünün ayırt edici bir özelliği, hem ön hem de arka tekerleklerin kontrolünü sağlamasıdır. Tekniğin kendisinin çalışması oldukça basittir.

Adaptörün bağlantı mekanizması çelik veya dökme demirden kaynakla yapılmaktadır. Arabayı arkadan çekmeli traktöre sabitlemenizi sağlar. Bu durumda en iyi sistem, kararlılığını pratikte kanıtlamış olan U şeklindeki montaj seçeneğidir. Adaptör ortalama 20-22 kg ağırlığındadır, 100 kg'a kadar taşıma kapasitesine sahip olabilir. Gerici traktörle birlikte hareketinin hızı 10 km / s'yi geçebilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Arkadan çekmeli traktörün adaptör direksiyonu şu şekilde uygundur:

• motorlu taşıtlar için yürüme ihtiyacı ortadan kalkar;
• arkadan çekmeli traktörün çekiş potansiyeli tamamen gerçekleştirilir;
• tarım ekipmanlarının işlevselliği artar;
• ünitenin belirli bir işleme alanına taşınmasını kolaylaştırır;
• daha kolay kontrol - daha fazla operatör çabası gerekmez;
• gerekirse yapı demonte edilebilir;
• tüm eksenlerde yeterli denge var.

Dezavantajlar, değişiklikten sonra bir buçuk kat daha fazla süren yakıt tüketimindeki artışı içerir. Bununla birlikte, bu kayıplar, yönetimin basitliği ve bahçıvanın toprakla çalışırken harcadığı muazzam miktarda zamandan tasarruf edilmesiyle haklı çıkar.

Çeşitler

Direksiyon adaptörleri, tekerlek düzenine göre sınıflandırılabilir. Direksiyon dişlisi ayrı bir düğüm formatında gerçekleştirilir. Direksiyon opsiyonlu tekerlekler önde ve arkada yer alabiliyor. Direksiyon dişlisinin konumuna gelince, tasarım özelliklerine ve yedek parçalara bağlıdır, çünkü çalışma sırasında aşınmış parçaların onarımı ve değiştirilmesi önlenemez.

Adaptörü önde olan modellere önden direksiyonlu modeller denir. Bu tür modifikasyonlarda motor, tüm ünitenin bir tür traktörüdür. Adaptör arkadaysa ve traktörü çekmesi gerekiyorsa, böyle bir cihaza arkadan çekişli denir. Başka bir deyişle, adaptör arkadan çekmeli traktörün önündeyse, bu ön tip bir üründür ve arkadaysa, o zaman arkadır.

Alıcı, kendi tercihlerine göre bu veya bu seçeneğin seçimini yapar.

Örneğin, ön versiyon ekili toprağı gevşetmek ve sürmek için daha uygundur. Burada, motosikletin gücüne ek olarak, siteye genel bir bakışa gerek yoktur. Ekili mahsulü toplamanız gerekiyorsa, bu tür amaçlar için arka analog daha iyidir.

Ancak adaptörün tahrik aksına daha yakın olduğu seçeneğe bakabilirsiniz. Bu durumda, operatörün ağırlığı ek bir yük oluşturacak ve ekipman çalışırken arkadan çekmeli traktörün yerden atlamasını önleyecektir.

Çeşitliliğe göre adaptörler gövdeli ve gövdesiz adaptörler olarak sınıflandırılabilir. Birincisi malların taşınmasını sağlar, ikincisi toprak işleme için daha uygundur. Ünitenin gücüne bağlı olarak adaptörler, uzun veya kısa bir çeki demiri vasıtasıyla traktöre bağlanır. İlk modifikasyonlar ağır araçlarda, ikincisi hafif araçlarda kullanılır.

Nasıl kurulur?

Direksiyon kolonlu bir KtZ arkadan çekmeli traktör için bir model örneğini kullanarak direksiyon simidi ile bir adaptör takma ilkesini düşünün. Adaptörün arkadan çekmeli traktöre takılması, römorkun ön kısmında bulunan motorlu araç pimine takılmasıyla başlar. Düğüm bir kopilya ile sabitlenir. Bundan sonra, gazı koltuğun altındaki yere yeniden düzenlemeniz, kendi kablonuzla aktarmanız gerekir. Bunu yapmak için bir 10 anahtar ve bir tornavida kullanın, gaz kelebeği kontrol kolunu çıkarın, koltuğun altındaki üst tapayı çıkarın, kabloyu döşeyin. Gerekirse cıvatayı değiştirin, çünkü adaptör modeline bağlı olarak gereğinden büyük olabilir.

Daha sonra civatalar 10'luk bir anahtarla sıkılır. Gazı yeniden düzenlerken kablonun hiçbir yere karışmamasına dikkat edin. Direksiyon simidi traktörden çıkarılır ve debriyaj kabloları ve vites kutusunun kilidi açılır. Ardından, kullanım kolaylığı için bir ayak kullanarak direksiyon simidini çıkarın. Direksiyon simidini çıkardıktan sonra desteği çıkarın, pedalları takmaya devam edin. Çalışmanın bu aşamasında, adaptör paketine dahil olan adaptör plakalı bir kablo kullanırlar.

Plaka, traktörü kanadına monte edilir ve bir cıvata ve somun ile sabitlenir. Kabloya vidalanan kol, makaralı braketin yerine yerleştirilir. Bundan sonra ikinci kabloyu koyarlar, sabitlerler ve takılı brakete bağlarlar, kablonun yürümesine izin verene kadar sabitlerler.

Şimdi ileri hareketi sağ pedala ayarlamanız gerekiyor. Bunun için çıkarmanıza gerek yok. Yol boyunca, ileri vuruşun gerginliğini kontrol ederek düğümleri ayarlayın … Bundan sonra, ters yüklenir.

Kullanım önerileri

Monte edilen ve bağlanan ürünün türü ne olursa olsun, güvenlik kurallarını dikkate alarak onunla çalışmaya başlamanız gerekir. Motoru çalıştırmadan önce, görünür hasarları ve arızaları dışlamak için ekipmanı görsel olarak incelemeniz gerekir. Motor çalışırken yakıt deposuna yakıt eklemeyin.

Açılırken anormal bir ses duyulursa, motoru durdurmanız ve sorunun nedenini belirlemeniz gerekir.

Uygun olmayan benzin veya yağ ve diğer yabancı maddelerle karıştırılmış yakıt kullanmayın. Her çalıştırmadan önce yağ seviyesini kontrol etmeniz gerekir, çünkü bu genellikle motorun durmasının nedenidir.

Motorlu taşıtların hizmet ömrünü uzatmak için yeni bir ürünün çalıştırılması gerekir. Yürüyen traktörün sorunsuz çalışmasına katkıda bulunacaktır.

Bu süreçte, parçaların çalışma yüzeyleri genellikle işlenir. Alıştırma süresi, kural olarak, farklı marka ve modifikasyonların ürünleri için farklılık gösterir. Bazı çeşitlerde 20 saat veya daha fazla olabilir. Şu anda, ekipmanı maksimum ölçüde yüklememelisiniz.

Bir tavsiye, yağın ilk beş saatlik çalışmadan sonra değiştirilmesidir. Motoru ısıtmaya gelince, bu yaklaşık üç dakika yüksüz orta hızda yapılmalıdır.

Geri çekmeli traktörün modifikasyonuna dayanarak, çalışmasının ilk saatlerinde üniteyi birinci viteste (gaz kolunun orta konumu ile) çalıştırması gerekir. Yalnızca maksimum hızdan değil, aynı zamanda minimum hızdan da kaçınmaya çalışmak önemlidir .… Tekniğin kullanımının sonunda, dişli bağlantıların sıkılığını kontrol etmeniz gerekir.

Ekili toprağa gelince, ilk saatlerde karmaşık olmayan toprağı yetiştirmek daha iyidir. Ayrıca, taşlı ve killi topraklarda haddeleme yapılmadığı unutulmamalıdır.

Çalışmadan önce, siteyi incelemeli ve büyük kalıntıların yanı sıra taşları da çıkarmalısınız. Genel olarak, motorlu araçlarla çalışırken, temizliğinin bakımını sürekli olarak izlemeniz, mevcut adaptör elemanlarının ve ataşmanlar da dahil olmak üzere arkadan çekmeli traktörün sabitlenmesinin gücünü kontrol etmeniz gerekir.

Bağlantı elemanlarının zayıflamasını sıkmayı unutmamalıyız. Ayrıca zamanında bakım hakkında hatırlamanız gerekir.

Bakım ve depolama

Kural olarak, her açtığınızda yağ seviyesini kontrol etmeniz, en az altı ayda bir değiştirmeniz gerekir. Üniteyi doğrudan çalıştırmadan önce hava filtrelerini kontrol edin. Kirlendikçe veya üç ayda bir temizliyorlar. Karter altı ayda bir temizlenir. Sarf malzemelerinin değiştirilmesi gerekiyorsa kalite özellikleri açısından orijinal parça veya benzerini almaya çalışırlar.

Tarım ekipmanlarının ömrünü uzatmaya yardımcı olacaklar ve motor hasarına neden olmayacaklar. Hava filtresinin temizlenmesi söz konusu olduğunda, karbüratörü çalışır durumda tutmak için bu gereklidir.

Bunun için parlama noktası düşük bir solvent kullanmayın, çünkü yanıcıdır ve sadece yangına değil aynı zamanda patlamaya da yol açabilir. Hava filtresi olmayan ekipmanı kullanmak mümkün değildir, çünkü bu, motorun daha hızlı aşınmasına neden olur.

Onarımlar, motor kapalıyken iyi havalandırılmış bir alanda gerçekleştirilir. Aynı zamanda çalışma alanında yeterli düzeyde havalandırmanın sağlanması gerekmektedir. Egzoz dumanları insan sağlığına zararlıdır ve solunması halinde ölümcül olabilir. Motorlu araçları kuru havalandırılmış bir alanda saklamanız gerekir ..

Özellikle operatör koltuğunun tabanı plastikten ziyade ahşaptan yapılmışsa, yaz mevsiminde dışarıda bırakılması önerilmez. Üniteyi açık havada saklarken kalite ve çalışma özelliklerini uzatmak için üzerini bir branda ile örtün.

Tarım ekipmanının üç aydan fazla kullanılması planlanmıyorsa, yakıt deposundan benzin dökülür, temizlenir ve gaz kolunun konumu kontrol edilir. Gerekirse tekerlekleri ayırın.