2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-09 13:49
Araba lastiklerinin hizmet ömrü kısadır - satın alındıktan birkaç yıl sonra lastiklerin değiştirilmesi gerekirken, kullanılmış araba sayısı yıllık olarak en az %10-15 artar. Bu nedenle dünya çapındaki çevreciler kullanılmış lastikleri geri dönüştürme görevi ile karşı karşıyadır.
İncelememizde size bu malzemenin işlenmesi ve kırıntı kauçuk üretimi hakkında daha fazla bilgi vereceğiz
harcanabilir malzemeler
Ülkemizdeki yollar hakkında çok şey söylendi - Rusların kendileri bu sorunu “sorun” dan başka bir şey olarak adlandırmıyorlar . Yüzlerce kilometrelik aşınmış asfalt kaplama, çukurlar, tümsekler, garajlarda, mahzenlerde ve yurttaşlarımızın sundurmalarında biriken lastiklerin erken aşınmasına neden olur. Dedikleri gibi, atmak üzücü ve koyacak hiçbir yer yok.
Ancak, bu sorun uzun zamandır pratik bir çözüm buldu. Ülkemizin bazı bölgelerinde, üretim koşullarında tekerlekleri işlemek için uzmanlaşmış fabrikalar bulunmaktadır . Otomobil lastikleri kırıntı kauçuğa ezilir. Bu ürün, yüksek kaliteli dış mekan ve zemin kaplamalarının üretimi için hammadde görevi görmektedir. Malzeme, aşınmaya karşı direnç, iyi şok emilimi ve dayanıklılık ile karakterizedir.
Kırıntı kauçuktan yapılmış ürünler, polimer bağlayıcıların hammaddeye girmesi nedeniyle plastisiteyi korurken, oldukça yüksek bir yoğunluğa sahiptir . Hafif bir rahatlamaları vardır, çünkü ıslak temizleme ve yağmurdan sonra bile kaplama pürüzlü kalır - bu, kayma ve yaralanma riski olmadan herhangi bir aktif eylem gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Kauçuk granüller, kauçuğun kendisi ile aynı faydalara sahiptir.
Ayrıca üreticilere göre kırıntı kesinlikle toksik değildir, bu nedenle bu tür malzemelerin kullanımı ne insanlara ne de evcil hayvanlara zarar vermez.
Zemin ve yol yüzeyine ek olarak, kırıntı ayrıca şunları yapmak için kullanılır:
- hız tümsekleri;
- parçalayıcılar;
- bordürler;
- spor alanlarını süslemek için figürinler;
- nakliye sırasında malları koruyan alt tabakalar;
- bazı ses geçirmez kaplama malzemeleri türleri;
- bitüm-kauçuk mastik;
- elektrik endüstrisi için dielektrik ürünler.
Granüller ayrıca asfalta enjekte edilerek oldukça yoğun ve dayanıklı bir kaplama elde edilir.
Kırıntı kauçuğu oluşturmak için sadece lastikleri değil, aynı zamanda sentetik veya doğal kauçuktan yarı mamul ürünlerin yanı sıra lastik ayakkabılar, tamponlar, taşıma kemerleri ve diğer kauçuk ürünleri de kullanabilirsiniz.
Bununla birlikte, en popüler araç lastiği kullanımıdır, bu ürünün "sıcak kekler gibi uçup gitmesi" tesadüf değildir - bu, otomobil lastiklerinin olağanüstü performans parametreleri ile açıklanmaktadır.
Taşlama ekipmanları
Kullanılmış araba lastiklerinin son derece verimli bir şekilde ince taneli kırıntılara dönüştürülmesi için gereken minimum ekipman seti üzerinde biraz daha ayrıntılı duralım.
Kurulu kaldırma makinesi
Bu, teknolojik işlemenin ilk aşamasında gerekli olan temel birimlerden biridir. Makinenin işlevselliği, damak halkalarını lastikten çıkarmaya indirgenmiştir . Ekipmanın tasarım özelliklerine bağlı olarak, yuva halkaları zımbalanarak, kesilerek veya dışarı çekilerek çıkarılabilir. Tüm yöntemler eşdeğerdir, hiçbirinin diğerlerine göre belirgin bir avantajı yoktur.
Çıkarılan halkaların müteakip işlenmesi, metalize tabanın iş parçasından basitçe sıkıldığı sıkma tesislerinde gerçekleştirilir . İşlemden sonra kalan kauçuk, kalan hammadde kütlesinde ezilir.
Boncuksuz lastik parçalayıcılar
Bu makine grubu, hidrolik makaslar, her türlü değirmenler, parçalayıcılar, şerit kesiciler ve ayrıca valsli taşlama mekanizmalarını içerir.
Şerit kesiciler ve makaslar lastiği büyük parçalara ayırır . Ayrıca, hammadde, kaba bir fraksiyona işlendiği parçalayıcıya girer. Son aşamada ise merdane ünitesi kauçuk parçalarını istenilen granül boyutuna getirir.
Kapanmaları kaldırmak için ayırıcılar
Tüm kıyılmış metal kord kalıntıları, manyetik bir ayırıcı ile oluşan kırıntıdan çıkarılır. Bu cihazın basit bir çalışma prensibi vardır - yüksek güçlü bir elektromıknatıs, iş parçasındaki tüm metalize atıkları basitçe çeker ve bunları özel bir hazneye aktarır.
Tekstil parçalarının çıkarılması, bir hava jeti tüm tekstil tüylerini üflediğinde, siklon prensibi ile çalışan bir hava ayırıcıda gerçekleştirilir
titreşimli ekranlar
Titreşimli elekler, lastiklerin işlenmesi için herhangi bir üretim ekipmanının bir parçasıdır. Kesir boyutuna göre çok sayıda deliği olan bir tablonun yanı sıra gerekli titreşimi sağlayan bir mekanizmayı temsil ederler.
Üretim hattının komple seti en az iki ünite içermelidir: biri kaba, diğeri ince temizlik için . İlk cihaz, büyük, tam olarak işlenmemiş parçaları ayırır, ikincisi ise şartlandırılmış kırıntıları ayırır.
Tekerleklerin fabrikada işlenmesi sırasında, bantlı konveyörler kullanılır, lastik parçalarının yanı sıra bitmiş ürünü teknolojik işlemlerin yapıldığı yerden işleme yerine taşımak için gereklidir. Birçok üretici vidalı konveyörler kurar ve otomatik atık lastik geri dönüşüm hatları genellikle hazneler, proses kontrolleri ve güvenlik modülleri ile donatılır.
Yukarıdaki ekipmanların tümü, kullanılmış lastikleri küçük kırıntılara dönüştürmek için herhangi bir hatta kesinlikle mevcut olmalıdır . Bu durumda, toplam tesis ve makine sayısı, doğrudan üretim ölçeğine ve elde edilen nihai malzeme türü gereksinimlerine bağlıdır.
Üretim teknolojisi
Endüstride, eski tekerleklerden kırıntı üretmenin iki temel yöntemi vardır: şok dalgası ve mekanik. Onlar üzerinde daha ayrıntılı olarak duralım.
Şok dalgası
Araba lastiklerini ve diğer kauçuk hammaddelerini ince bir kırıntı haline getirmek için bu teknik, nispeten yakın zamanda geliştirilmiştir. Bu durumda, işleme, güçlü bir şok dalgası ile daha fazla ezilmeleri ile ultra düşük sıcaklıklarda boşlukların dondurulmasına dayanır . Genellikle kriyojenik odalar dondurma için kullanılır ve özel bir elektrik tesisatı veya küçük bir patlayıcı parçası ile güçlü bir şok dalgası oluşturulur.
Bu teknoloji pahalı ekipman gerektirir, bu nedenle bu üretim yöntemi yalnızca büyük hacimli hammadde işlemesi olan en büyük işletmeler için ekonomik olarak faydalıdır.
Mekanik
Bu işleme yöntemi standart teknoloji olarak kabul edilir. En küçük endüstrilerde bile her yerde kullanılır. Bu işlemin özü, çıktıda belirli bir kauçuk kırıntı fraksiyonu elde etmek için kauçuk boşluklar üzerinde adım adım mekanik bir işlemdir.
Lastiklerin mekanik olarak işlenmesi için kullanılan birkaç teknoloji vardır:
- kauçuk hammaddelerinin ezilmesi ve soğutulması;
- yüksek sıcaklıklarda;
- normal bir sıcaklık geçmişine sahip;
- "ozon bıçağı" kullanarak;
- güçlü bir pres altında hammaddelerin baskısı ile.
En yaygın olanı normal sıcaklıklarda kırmadır. Bu teknoloji, küçük işletmelerin koşullarında bile otomobil kırıntısı elde etmeyi mümkün kılar ve çıktı oranı kesinlikle herhangi biri olabilir - büyük parçalardan tozlu bir maddeye.
Lastikleri mekanik olarak işleme süreci kabaca birkaç ana aşamaya ayrılabilir:
- Teknolojik sürecin en başında, lastikler boyutlarına göre sıralanır - bu, gelecekte makinelerin belirli boyutlardaki tekerlekler için ayarlanmasını sağlayacaktır. Ezmenin kendisi, özel ekipman üzerinde boncuk halkalarının kesilmesiyle başlar.
- İkinci aşamada, lastikler hidrolik makaslarla orta boy kayışlar halinde kesilir.
- Ayrıca, hammadde, en büyük parçaların bile talaş boyutuna - 2-10 cm² ezildiği parçalayıcıya girer.
- Ortaya çıkan boşluklar, istenen boyutun bir fraksiyonuna ezildikleri daha fazla işleme tabi tutulur. Bu aşamada keskin dörtgen bıçaklı bir değirmen veya artan yüklere dayanabilecek diğer mekanizmalar kullanılır.
- Son aşamada, kırıntı doğrudan diğer yan ürünlerden, yani tekstil kalıntılarından ve çelik korddan ayrılmalıdır.
- Malzeme neredeyse kullanıma hazır, sadece titreşimli bir elekten geçirmek için kalıyor - elde edilen kauçuk kırıntıyı ayrı fraksiyonlara bölecek.
Ortaya çıkan ürün paketlenir ve işleneceği yere teslim edilir.
Kullanılan ekipmanın özelliklerine bağlı olarak teknolojik aşamaların sayısı artırılabilir veya azaltılabilir.
Endüstriyel ölçekte kauçuk kırıntı üretmeyi planlamayan, ancak bahçe yolları için kendi elleriyle ucuz ve pratik bir kaplama yapmak isteyen yazlık sahipleri, lastikleri kendi başlarına öğütebilirler. Hammadde temini büyük olasılıkla herhangi bir zorluğa neden olmaz - sadece komşuların etrafında dolaşmanız gerekir . Elbette birçoğu ahırlardan lastikleri seve seve çıkaracaktır.
Evde, esas olarak eski lastiklerin mekanik olarak kesilmesini kullanırlar, ev için dondurma seçeneği kârsızdır, çünkü bu durumda düşük sıcaklıklı bir oda satın almanız gerekecektir. Günlük yaşamda, genellikle mekanik kesmeye başvururlar ve ev tipi öğütücüler ve kırıcılarda istenen fraksiyona daha fazla getirirler.
Renkli bir kırıntı oluşturmak için laprol bazlı bir renklendirici yapıştırıcı eklenir.
Önerilen:
Fideler Için Sera (58 Fotoğraf): Yazlık Için Mini Bir Sera, Kendi Elinizle Portatif Bir Sera, Bir Sera Ve Kendi Elinizle Bir Mikro Sera
Birçoğunun hayali bir fide serasıdır. Bir yazlık için mini bir sera ne olmalı ve kendi ellerinizle oluşturulan portatif bir sera hangi şemaya göre? Ona nasıl bakılır ve hangi sırları bilmeye değer?
Kendin Yap Tahıl Kırıcı: Ev Için Ev Yapımı Tahıl Kırıcı. Bir çamaşır Makinesinden Ve Bir öğütücüden çizimlere Göre Nasıl Yapılır?
Kendin yap tahıl kırıcı: ev için ev yapımı tahıl kırıcı. Bir çamaşır makinesinden, öğütücüden ve diğer eski ev aletlerinden çizimlere göre nasıl yapılır?
Kırıntı Kauçuk Için Yapıştırıcı: Kırıntı Kauçuk Karoları Poliüretan Yapıştırıcı, üreticiler, Tek Bileşenli Yapıştırıcı Ve Diğer Türlerle Monte Etme Yöntemi
Kauçuk kırıntı tutkalı, farklı bir bileşim sağlar ve belirli amaçlar için tasarlanmıştır. Bu nedenle üreticiler, önce tek bileşenli yapıştırıcının ve diğer türlerin sahip olduğu özellikleri, bu karışımları kullanma koşullarını ve poliüretan yapıştırıcı ile kırıntı kauçuk karoların döşenme yöntemini incelemenizi önerir
Tekerlekler Için Raflar: Lastikleri Garajda Ve Balkonda Saklamak Için, çizimlere Göre Kendi Ellerinizle Kauçuk Raflar, Lastik Raflarının Boyutları
Garajınızdaki tekerlekler için depolama rafları hakkında her şey. Balkona konulabilecek lastik rafı nasıl yapılır?
Düşen Elmalar: Onları Kompost Haline Getirmek Mümkün Mü Ve ülkede Düşen Elmalarla Başka Ne Yapılabilir? Onları Bahçedeki Yataklara Nasıl Gömebilirim? Gübre Olarak Nasıl Kullanılır?
Birçok bahçıvan düşen elmalarla ne yapacağını bilmiyor. Düşen elmalar nelerdir? Onları kompost haline getirmek mümkün mü ve ülkede düşen elmalarla başka ne yapmalı? Meyve ağaçlarını ve meyve çalılarını gübrelemek için nasıl kullanılır?
