Benzin Kesiciler Için Marş Motoru: Marş Motorundaki Yayı Nasıl Doldurursunuz? Bir çalı Tırpanına Marş Motoru Nasıl Monte Edilir? Benzinli Bir Düzelticiye Nasıl Takılır?

İçindekiler:

Video: Benzin Kesiciler Için Marş Motoru: Marş Motorundaki Yayı Nasıl Doldurursunuz? Bir çalı Tırpanına Marş Motoru Nasıl Monte Edilir? Benzinli Bir Düzelticiye Nasıl Takılır?

Video: Benzin Kesiciler Için Marş Motoru: Marş Motorundaki Yayı Nasıl Doldurursunuz? Bir çalı Tırpanına Marş Motoru Nasıl Monte Edilir? Benzinli Bir Düzelticiye Nasıl Takılır?
Video: Marş Otomatiği Arızası Nasıl Anlaşılır? Marş Motoru, Marş Otomatiği Arızası Nasıl Anlaşılır? 2024, Mayıs
Benzin Kesiciler Için Marş Motoru: Marş Motorundaki Yayı Nasıl Doldurursunuz? Bir çalı Tırpanına Marş Motoru Nasıl Monte Edilir? Benzinli Bir Düzelticiye Nasıl Takılır?
Benzin Kesiciler Için Marş Motoru: Marş Motorundaki Yayı Nasıl Doldurursunuz? Bir çalı Tırpanına Marş Motoru Nasıl Monte Edilir? Benzinli Bir Düzelticiye Nasıl Takılır?
Anonim

Benzinli kesici veya benzinli düzeltici için geri tepme başlatıcısı, bir mandala takılmış bir kasnağı içeren mekanik bir ünitedir. İlk pozisyonda kasnağa bir ip sarılır. Başlangıçta dışa doğru çekilir. Makara yaylıdır - ipin ucunu bıraktığınız anda geri sarılır. Yay olarak bir halka içine sarılmış düz bir bant kullanılır. Günde bir kez kurulan büyük bir mekanik saatteki yaya benzer. Başlatıcının kendisi, biçme makinesinin veya düzelticinin ön ucuna daha yakın olduğundan daha sık arkada bulunur . Benzin kesiciler için marş motoruyla tüm manipülasyonları doğru bir şekilde gerçekleştirmek için cihazın ve kurulumun özelliklerini bilmeniz gerekir.

resim
resim
resim
resim
resim
resim

Benzin kesici veya kesici marş motoru nasıl çalışır?

Marş motoru, benzinli kesiciler, trim tırnakları, benzinli ve dizel jeneratör setleri için genellikle tek ve evrensel bir mekanizmadır. Aracınızda kurulum için boş alan varsa, onları bir araba, motosiklet veya scooter bile donatmak sorun değildir . Birçok Sovyet otomobilinin ve kamyonunun, iki kez bükülmüş bir levyeye belli belirsiz benzeyen bir marş aletiyle donatılması boşuna değildi.

Modern "el freni" tam olarak kablodan başlar - mekanizmaya bağlıdır ve onu kaybetmek imkansızdır.

resim
resim
resim
resim
resim
resim

Marş tertibatı aşağıdaki parçalara sahiptir:

  • kanca ateşleme yayı;
  • makaraya sarılmış kordon;
  • dönüş yayı;
  • cırcır tahriki ve ana yay;
  • mandalı koruyan mekanizma muhafazası;
  • kilitleme civatası.
resim
resim

En kötü arıza

Marş motorunun hala çalıştığı, ancak örneğin aşınmış bir kablonun kopabileceği zamanlar vardır. Motor çalıştırıldığında cırcır henüz çalışmaya zaman bulamadı ve kablonun kalıntıları hemen makaraya sarılır, geri dönüş yayı kancalarını kaybeder, marş gövdesindeki oluklar kırılır . Sonuç, hem yayların hem de mahfazanın değiştirilmesidir.

Bir benzin kesici veya düzeltici modeli uzun süredir üretilmiyorsa, tam olarak aynı parçaları bulmak zor olacaktır ve marş motoru tamamen değiştirilir.

resim
resim
resim
resim
resim
resim

Marş yayı nasıl değiştirilir veya değiştirilir?

Marş ipi ile her şey yolundaysa, şüphe makaranın kendisine düşer. Bir rulo halinde sarılmış bir şerit yay tarafından tahrik edilir. Yayı değiştirmek için bazı adımlar atılmalıdır.

  1. Marş motorunu çalı tırpanından çıkarın.
  2. Marş bobinini çıkarın.
  3. Kasnağı muhafazaya tutan ana cıvatayı sökün.
  4. Kavrama dallarını ve yayı dışarı çekin, şerit yayı neredeyse tamamen uzar veya daha büyük halkalar halinde sarılır.
  5. Önceden tutun.
  6. Yayın sağlam olup olmadığını kontrol edin (paslı çizgiler, kırıklar vb. olabilir). Uçlarındaki kancalar yırtılırsa, yenilerini bükmek mümkün olmayacaktır - bükmeye çalıştığınızda yüksek karbonlu çelik kırılır. Gevşek kancalar hafif bükme için uygundur.
  7. Yardımcı (normal) yayın ve rondelaların yerinde olduğundan emin olun. Bu parçalar, bobin gövdesini ana yayın uçlarından delinmekten korur. Pullar ve yay kırılırsa ve yenileri yoksa, bobin cıvatasını sıkıca sıkmayın, ancak izleyin - gevşeyebilir ve kaybolabilir.
  8. Ana (düz) yay hasarlıysa, aynı yenisini takın. Kancayı yayın ucundaki yerine yerleştirin ve bükün, olması gereken boşluğa bobin bobini sokun.

Baharın geri sarılması bir dakika sürer. Bu eylemde el becerisi hızlı bir şekilde kazanılır.

Yay ne kadar sıkı?

Kordonun uzunluğunu sırayla belirleyerek, yaya kordonun net ve hızlı bir şekilde sarılması için gerekli olan gerekli potansiyel kuvveti vermek mümkündür. Kordon sapının sarkmasını önlemek için dönüş sayısına 1-2 dönüş daha ekleyin. Böyle, Kablonun 5 tur bobini varsa, o zaman yayı şarj ederken bobini 6-7 tam tur çevirin.

resim
resim
resim
resim

Çalı tırpanı marş motorunun montajı

Marş motoruna bakım ve onarım yaparken, montaj üretici tarafından yapılmış gibi doğru şekilde monte edilmesi önemlidir. Yanlış takılan herhangi bir parça, düzelticinizi veya çalı tırpanınızı tam olarak kullanmanızı engelleyecektir.

  1. Yayı sardıktan sonra, bobini ters çevirin ve ikinci yay kancası tekrar yerine düşecek şekilde yerleştirin. Yayın doğru kurulumunu kontrol etmek için bobinin kendisinde teknolojik pencereler vardır.
  2. Marş kasnağını takın ve yaylı kancalardan birinin marş kapağındaki oluğa oturduğundan emin olun.
  3. Yayın bulunduğu plastik bölmeye sürtünmesini önlemek için yayı ve rondelaları yanlara yerleştirin. Yay kırılmış ve diğeri aynı değilse, yerine ek bir rondela yerleştirilir.
  4. Antenli kabı makaranın oluklarına yerleştirin.
  5. Bobini yerine takın, cıvatayı gidebildiği kadar sıkın, ancak fanatizm olmadan.

Rondelalı bölmeyi, marş kablosunu sararken ve çözerken hareket ettiği ana yaydan korumazsanız, benzinli düzelticiyi veya çalı tırpanını çalıştırmaya çalıştığınızda bobin genellikle sıkışır. Bobin cıvatasını gevşetmek, kaybına neden olacaktır.

Bir çalı tırpanı düzeltici marş nasıl monte edilir, videoya bakın.

Yeni bir biçme makinesi marş motoru nasıl monte edilir?

Başlangıç montajı için aşağıdaki manipülasyonları yapın.

  1. İpin bir ucunu makaranın başındaki delikten geçirin ve bir düğümle bağlayın. Düğüm delikten geçmemelidir. Aksi takdirde, marş motorunu tekrar sökeceksiniz.
  2. Kabloyu makaranın etrafına sarın.
  3. Yayı marş gövdesine takın, bir ucunu oluğa asın ve sarın. Rahat sarma için gövdeyi saat yönünün tersine çevirin.
  4. Mandalı yaya yerleştirin.
  5. Geri dönüş yayını mandalın üzerine asın, makaraya sabitleyin.
  6. Ana yayı ve mahfazayı monte edilmiş mandalla takın, marş parçalarını birbirine bağlayın ve ana cıvata ile sıkın.

Marş motorunu monte ettikten sonra, kablonun serbest ucunu makara muhafazasındaki delikten geçirin. Aynı ucu, kablonun çektiği tutamaçtaki delikten tekrar geçirin. Sapa güçlü bir düğüm atın. Marş motoru el freninin çalışmasını kontrol edin.

resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim

Başlangıç kablosunu nasıl değiştiririm?

Marş motorunu başlatamamaktan sorumlu olan yay değil, kablonun kendisi olur. Ele geçirebilir ve hatta kırılabilir. Benzinli kesici veya kesici marş motorunu sökmek, adımlarında evrenseldir.

  1. Başlatıcı bloğunu düzelticiden veya çalı tırpanından çıkarın.
  2. El frenini tutan ana cıvatayı çıkarın.
  3. Makarayı dışarı çekin ve aşınmış ipin kalıntılarını makaradan geri sarın.
  4. İpin sapındaki düğümü çözün ve ipin ucunu düğümden dışarı çekin.
  5. Düğümü diğer ucunda (makaranın başında) çözün ve eski ipi çıkarın. Sıkışan düğümler pense veya pense ile çözülür.
  6. Yeni kordonun bir ucuna bir düğüm atın, makaranın başlangıcındaki delikten geçirin (eksene daha yakın).
  7. Yeni ipi birkaç tur makaraya sarın. Uzunsa, fazlalığı kesin.
  8. Yaylı kord gericisini (çıkarılmışsa) ve yaylı elemanları doğru sırayla yükleyin ve şarj edin.
  9. Makarayı değiştirin ve kablonun serbest ucunu marş çıkışı ve tutacağından geçirin.
  10. Başlangıç bloğunu yeniden yükleyin.

Marş motorunu kordondan bükün, benzinli kesicilerin veya düzelticilerin motorunu çalıştırın. Motor ne kadar büyük ve güçlü olursa, başlangıçta kablonun o kadar fazla sarsıntısı gerekecek, norm 7 kattan fazla değil. Sonuç, motorun hızlı ve sorunsuz bir şekilde çalıştırılması, ünitenin çalışmaya hazır olmasıdır.

Önerilen: