Ev Yapımı Mini Traktör (54 Fotoğraf): çizimlere Göre Bir Kargo Scooterından Ve Oka'dan Nasıl Kendiniz Yapılır? LuAZ'dan Nasıl Montaj Yapılır?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 06:02

Mini traktör, tarım sektöründe son derece kullanışlı bir araçtır. Onlarca farklı işi yapabilirler: kışlık mahsulleri ekmekten hasat etmeye ve karı temizlemeye kadar. Çiftçi, ekipman ve aletleri kullanma becerisine sahipse, üniteyi kendisi için bağımsız olarak monte etmek çok zor olmayacaktır. Bu durumda, ana cihazın maliyeti minimum olacaktır.

Araçlar ve malzemeler

Küçük bir traktör, çiftçilere işlerinde büyük ölçüde yardımcı olur. Kişisel ve yazlık arazileri ekebilir ve hasat edebilirler. Ünitenin en büyük avantajı, ona çok çeşitli ataşmanların bağlanabilmesidir. Kompakt bir mini ünite herkes için iyidir, sadece çok paraya mal olur. Çinli üreticiler bile son yıllarda fiyatları önemli ölçüde artırmaya başladılar. Bu nedenle, bazı ustalar kendi elleriyle küçük birimler yaparlar ve bu mekanizmalar kalite açısından fabrika ürünlerinden daha düşük (hatta bazen daha üstün) değildir.

Böyle bir çalışmaya başlamadan önce, şu veya bu düğümün nasıl çalıştığını, nasıl çalıştığını, hangi özelliklere sahip olduğunu anlamalısınız . Çiftlikteki bu tür ekipmanlara kural olarak, 3-4 tür iş için ihtiyaç vardır, bu nedenle, üniteyi oluştururken, örneğin çerçeveyi güçlendirebilir (artan bir yüke sahip olacaksa) veya "aksanları yerleştirebilirsiniz" veya Ana iş sahada yapılacaksa daha geniş tekerlekler koyun.

Mini traktör yapmak oldukça basittir, gerçek bir traktörden pek farkı olmayacaktır. Her şeyden önce, böyle bir agreganın nasıl oluşturulacağına dair bir plan diyagramı yapmalısınız. Piyasada motosikletlerden, VAZ'lardan ve UAZ'lardan çok sayıda kullanılmış yedek parça var, bu nedenle uygun bir ünite bulmak zor olmayacak.

Kiriş / köprü, ek bağlantı elemanları ile yapılabilir, çünkü çoğu zaman fabrikadaki muadilleri gerekli mukavemet faktörüne sahip değildir. Ev yapımı bir traktör kabinsiz olabilir, ancak bu, özellikle sıcak veya soğuk mevsimlerde çalışırken her zaman haklı değildir. PTO, ataşmanların çalıştırılmasını mümkün kılan bir PTO milidir. Şaft türleri:

• eşlenik,
• özerk;
• senkronize çalışıyor.

Çerçeve "6" köşelerden veya 45 mm çapında borulardan yapılabilir. Yapının daha sağlam ve dayanıklı olması için köşelere metal plakalar (6 mm kalınlığında) kaynak yapılır. Kontrol noktası VAZ'dan alınabilir. Çalışma durumunda en az üç ileri hız ve bir arka hız olması önemlidir. Çekiş, motorlu bir vagondan "ödünç alınabilir". Direksiyon kolonu, yerli otomobil tipi "Zaporozhets" den mükemmel bir şekilde uyacaktır. Hem tek silindirli hava soğutmalı hem de dört zamanlı karbüratörlü motorlar olmak üzere farklı motorlara sahip bir mini traktör yapmak da gerçekçi. Bu tür enerji santralleri, tarım makineleri oluşturmak için idealdir.

Kendi elinizle minyatür bir traktör yaratmanın faydaları:

• Düşük fiyat;
• kişisel ihtiyaçlarınıza en uygun üniteyi yapabilirsiniz.

Dezavantajları arasında:

• traktör yaratma süreci, ekipmanla çok az çalışmış olanlar için zahmetli bir iş gibi görünebilir;
• araba motorları, dizel yakıttan daha pahalı olan benzinle çalışır;
• Bu tür ekipmanlarla federal otoyollarda araç kullanmak imkansızdır, para cezası alabilirsiniz.

Kendin nasıl yapılır?

Minyatür bir traktörün oluşturulması, tüplerden yapılabilecek bir çerçevenin montajı ile başlar. Böyle bir yapı güçlü hale getirilmelidir, ancak aynı zamanda çok ağır olmamalıdır. Genellikle çerçeve çift yapılır. GAZ-52'den dört tekerlekten çekişli sözde "kırma" çerçeveli üniteler de popülerdir. "Kırma" çerçevesi, traktörün küçük bir yarıçap boyunca döndürülmesini mümkün kılar ve bu da cihazın manevra kabiliyetini arttırır. Mini traktörün en önemli blokları:

• tekerlekler;
• köprüler;
• aktarma;
• priz.

Evde bağımsız olarak yapılan bir mini traktör, çizimler ve şematik bir plan çalışmasıyla oluşturulmaya başlar. "İlgili" bir projeyi başlangıç noktası olarak alarak onu düzenleyebilir, kendi ayarlarınızı yapabilirsiniz. Bireysel proje hazırlandıktan sonra Whatman kağıdına çizilir. Ardından, gerekli tüm bileşenleri toplamanız, gelecekteki birimin temelini oluşturmanız gerekir. Çerçevenin boyutları makinenin amacına göre değişebilir - 1, 5-2, 5 metre uzunluğunda ve 1, 3-1, 8 metre genişliğinde olabilir.

Çok önemli bir birim hidrolik tahriktir, operasyonda birçok avantaj sağlar ve çeşitli ekipmanların kontrol edilmesini mümkün kılar. Hidrolik ünite bu açıdan özellikle değerlidir. Varlığı, KUHN'den kar fırçasına kadar çok çeşitli ataşmanların kullanılmasına izin verecektir. Hidrolik şunlardan oluşur:

• hidrolik silindir 76x80;
• dağıtıcı P82;
• pompa NSh12.

Pompa 1000 rpm'de çalışıyor ve bazen kapatılması gerekiyor. Motorla işler zor değil, santral herhangi bir araba veya motosikletten tedarik edilebilir.

Oldukça iyi motor UD 25. Bu, 12, 2 litre kapasiteli iki silindirli bir ünitedir. sn., motorun hacmi 0, 43 litredir. Model artık üretilmemesine rağmen çok başarılı, ancak ikincil piyasada bu tür çok sayıda birim var. Böyle bir modelin maliyeti 8 bin ruble'den fazla değil. Kontrol noktası bir VAZ veya ICE "Karınca" dan alınabilir. Traktör tarlada kullanılıyorsa, 20-24 inçlik tekerlekler almak mantıklıdır. Ön kirişin hazırlanması kolaydır:

• "Zhiguli" den alınabilen iki "kamera" monte edilmiştir;
• kaynakla bir borudan (45x45 mm) bir kare yapılır;
• çerçeveye kaynak köşe direkleri "4" ile tutturulur, bunlara dönüşlerin "kamları" monte edilir ve sabitlenir, direksiyonu yerleştirin.

Mini ünitenin kirişi, çapraz parça ile birlikte VAZ'dan alınan bir sallanma mekanizmasına sahiptir. UAZ'dan da benzer bir ürün alabilirsiniz. Köprülerin uyumlu dişli kutularına sahip olması çok önemlidir. Bu, tekerlek dönüş oranı aynı olacak şekilde yapılmalıdır. Kontrol noktası herhangi bir arabadan alınır. 2 kutu ile mekanizma daha da işlevsel olacaktır.

Bir hidrolik güçlendirici kurarken, bakımı için belirli bir motor gücünün harcandığını dikkate almak önemlidir. Motor düşük güçlüyse, valf gövdesini takmamak daha iyidir. PTO, sırasıyla motor krank milinden dönmeye başlar, santralin devir sayısına bağlıdır. Senkron tipte bir PTO da vardır, dönüş oranı, mekanizmanın dişli oranı miktarı ile ilgilidir. Bu işlev, örneğin bir ekim kampanyası yürütürken talep görmektedir.

Bir nokta süspansiyonunun oluşturulması, teknik için ek ekipmanın kullanılmasına izin verir. Üç noktalı süspansiyon da çok önemli, makineyi daha iyi kontrol edebilmeniz için hem yatay hem de dikey olarak dinamik olması gerekiyor. Freni arka tekerleklere koymanız tavsiye edilir. VAZ'dan hazır üniteler alabilir, ayrıca orada fren balatalarını "ödünç alabilirsiniz". Debriyaj, herhangi bir eski Zhiguli veya GAZ'dan çıkarılabilir. Direksiyon da VAZ'dan alınmıştır. Ünite için bir kabin sağlamak daha iyidir, o zaman çalışmak daha rahat olacak, işgücü verimliliği önemli ölçüde artacaktır. Bu düğüm, çerçeve şeklinde kaynaklı 20-25 mm çapında borulardan yapılabilir. Daha sonra döşenebilir:

• kontrplak;
• kalay ile;
• plastik.

Her birimin kendine has özellikleri vardır, bu nedenle çizim her zaman belirli bir cihazla eşleştirilmelidir. Örneğin, mekanizmaların monte edilmesi genellikle gereklidir:

• tahta döner;
• Arka tekerlek Sürücü;
• küçük kızaklı mekanizma.

Tipik olarak, kabinin yüksekliği bir buçuk metreyi geçmez, işçinin başının üzerindeki tavan 20-30 cm arasında olmalıdır. Bir kabin yapmadan önce, ürünün "iskeletini" tahta bloklardan monte etmelisiniz. Boyutlarla ilgili her şey netleştikten sonra tüpleri kesebilirsiniz. Çerçeve sabitlemeleri kaynak kullanılarak yapılır. Çerçeve hazır olduktan sonra kılıflanır, cam çerçeveler takılır vb. İşin en çok zaman alan kısmı kapıların oluşturulmasıdır. Aşağıdaki öğeleri monte etmeniz gerekecek:

• ince borular;
• burkulmalar;
• sabitleme.

Yapı aynı zamanda hafif ve güçlü olmalıdır. Kapının otomatik kapanmasını sağlamak için gaz asansörleri monte edilebilir. Soğuk mevsimde çalışmak zorunda kalırsanız, kabin içeriden deri veya köpük levhalarla kaplanabilir. Ayrıca kendi ellerinizle bir tırtıl traktör yapabilirsiniz. Bu teknik oldukça dinamik ve çeviktir. Tırtılların zemin üzerinde yumuşak bir etkisi vardır, bu nedenle böyle bir mekanizmayı kullanmak birçok yönden faydalıdır.

Çerçeve köşelerden, borulardan veya kanallardan yapılmıştır . Dizel bir motor takmak tercih edilir. Ön ve arka akslar da VAZ'dan "alınabilir". GAZ-53'te iyi bir kontrol noktası var. Tırtıllar lastiklerden yapılır, yan duvar öğütücü yardımı ile kesilir. Tekerlekler, elde edilen aynı lastik boşluklara monte edilir. Aracın dinamik olarak manevralar (dönüşler vb.) yapabilmesi için, gerekirse arka ve ön tekerlekleri devre dışı bırakabilecek bir diferansiyel takılması zorunludur. Bu şu şekilde yapılır: fren pedalına basılır, diferansiyel değiştirilir. Bir tekerlek donuyor, ikincisi hareket etmeye devam ediyor, bu durumda ünite dönüyor.

Bir kargo scooterından

Bir scooterdan bir traktör yaparsanız (örneğin, "Tula 210"), ağırlığı 90 kg'dan fazla olmayacaktır. Ana üniteler bir “kaynaktan” alınırsa (“GAZ”, “VAZ” veya “Oka” olabilir), parçaların revize edilmesi ve takılması daha az zaman alacaktır. Motor miline tek kutuplu bir manyeto yerleştirilmiştir. Nihai tahrikleri (1: 4) takarken, mekanizma minimum hızlarda çalışabilecek ve çekiş gücü değişmeyecektir. Bu faktör ekimde olduğu kadar hasatta da çok önemlidir.

Çerçeve 4 köşeden yapılmıştır. Yakıt kabı bir binek otomobilden "ödünç alınabilir" veya 2 mm çelik sacdan yapılabilir. Böyle bir mini mekanizmada, üç yüz kilograma kadar çeşitli yükleri taşıyabilir, 17 cm derinliğe kadar sürebilirsiniz.

"Oka" dan

Oka'dan yedek parça alınarak mini traktör yapılabilir. Küçük bir araba, küçük bir tarım biriminin parametrelerini başarıyla eşleştirebilir. Her durumda, tekerlekler, motor, yakıt deposu, şanzıman - tüm bu bileşenler uygun olabilir. Böyle bir ünite, yakıt ve yağlayıcıların güç ve ekonomik tüketiminde farklılık gösterecektir. Böyle bir mekanizma, aşağıdaki iş türleriyle başa çıkacaktır:

• tepeleme;
• toprak işleme;
• çiftçilik;
• mal taşımacılığı.

"Oka" dan aşağıdaki düğümler kullanılır:

• priz;
• aktarma;
• köprüler;
• Kontrol noktası;
• tekerlekler;
• direksiyon çubukları;
• şasi.

İmalat, aletler ve bazı malzemeler gerektirecektir:

• kaynak makinesi;
• tornavidalar;
• türbin;
• metal levhalar.

Çerçeveyi yapmak için bir çift direğe (10 kanaldan yapılmış) ve iki traverse (12 ve 16) ihtiyacınız olacak. Yandan sabitleme için "6" köşesini kullanabilirsiniz. Motoru 45 litre kapasiteli dört silindirli bir motora koymak daha iyidir. ile, hava soğutma sistemine sahip olduğu için. Köprüyü yeniden şekillendirmek gerekli değildir, değişmeden bırakılabilir. Şanzıman yapmak için şanzımanı taban çerçevesine takmanız gerekir. Motorun volanında arka duvar kesilir, ortada bir delik açılır.

Hidrolik sistemde doğru basıncı korumak için milin yanına yerleştirilmiş bir pompa gereklidir . Her şaft çarkı bir dişli kutusu tarafından tahrik edilir. Engebeli arazide ve tarlada çok iş olacaksa, daha büyük tekerlekler (24 inç'e kadar) koymak daha iyidir. Genellikle bu tür birimler yaysız olarak monte edilir. Yan elemanları hem önde hem de arkada güçlendirmek daha iyidir. Oka'dan kontrol noktası alınmasına izin verilir. Motoru “UD2” den kurarsak (daha güçlüdür), büyük bölümlerle çalışmak ve ağır yükleri taşımak mümkün olacaktır. Kabin, aydınlatma, yakıt deposu monte edilmiştir.

LuAZ'dan

"LuAZ" dan yapılan ünite dört tekerlekten çekiş olabilir ve gerekirse arkadan çekiş kapatılabilir. Böyle bir traktör yapmak için az bir çaba ve emek gerekir. Motor Sadko DE-310 tarafından temin edilebilir, ona iki dişli kutusu temin edilebilir. Çerçeve köşelerden veya kanallardan yapılmıştır. Hidroliğin çalışması için H12 pompa kullanılmaktadır, içinde 78x110 hidrolik silindir ve P82 distribütörü çalışmaktadır. Pompa sadece bazı durumlarda kullanılır. Şaft ve şanzıman herhangi bir motosikletten alınabilir, bazen şaft kesilir (veya uzatılır), üzerine yeni bir "yıldız" konur. PTO milinin yapılması da kolaydır, dakikada 1,5 bin devirden fazla olmayacaktır.

"Zhiguli" den

En kolay yol, Zhiguli'den bir traktör oluşturmaktır, bu en kabul edilebilir seçenektir. Bunun için her zaman çeşitli yedek bloklar bulabilirsiniz. Ne yazık ki, Zhiguli'deki elektrik santrali, günümüzde ucuz olmayan benzinle çalışıyor. Tarım makinelerinin aslan payı dizel yakıtla çalışıyor. Zhiguli'den bir mini traktör oluşturmak için bir proje planlarken, birkaç sorun çözülmelidir. Motor, sürücünün önüne yerleştirilmiştir ve koruyucu bir ekrana sahip olmalıdır. Çerçeve "4" köşelerinden yapılmıştır, boyutu 1, 2 x 2, 1 metredir. Yakıt deposu arkada bulunur, tenekeden kendiniz yapabilir veya herhangi bir arabadan alabilirsiniz.

Ön süspansiyon mutlaka güçlendirilmiştir. Sürüş 4 tekerlek üzerinde yapılır. Tüm işler aşağıdaki algoritmaya göre yapılır:

• şematik bir çizim hazırlanıyor;
• çerçeve yapılır;
• bir vücut yaratılır;
• tüm düğümler bağlantılıdır;
• direksiyon takılı.

Zhiguli 2106'dan bir mini traktör, gerekli tüm işleri yapacak ve 500 kg'a kadar yükleri taşıyacak kadar güçlü olacaktır. Ayrıca, oluştururken çeşitli düğümler alabilirsiniz. Şanzıman GAZ-53'ten, akslar Zhiguli'den alınmıştır. Tekerlekler MTZ-84'ten alınabilir. Tekerlekleri takarken akslar güçlendirilmelidir, frenin de değiştirilmesi gerekebilir.

VAZ motorunun gücü 59.4 beygir gücündedir (daha güçlüleri de vardır). Motorun hacmi 0,65 litredir. İyi verimliliğe ve nispeten düşük yakıt tüketimine sahiptir. "VAZ" dan bir mini traktör oluştururken, tüm birimlerin yerleşimini ve yerini özellikle dikkatlice çizmelisiniz. En başta, yere karar vermelisiniz:

• Kontrol noktası;
• yakıt kapları;
• enerji santrali;
• koruyucu ekran;
• kabinler.

Çerçeveyi kısaltmak mantıklıdır ve daha güçlü bir süspansiyon koymak daha iyidir. Kontrol noktası ayrıca çeşitli arabalardan tekerlek setleri olan GAZ-53'ten de alınabilir. "VAZ" dan sadece arka aks ve direksiyon bloğu uygundur. Planlar dört tekerlekten çekiş kurulumunu içeriyorsa, en az 42 litrelik bir motora ihtiyacınız var. ile birlikte. Böyle bir ünite, hidrolik PTO milini çekebilecek ve normal olarak artan yükle çalışacaktır. Dört tekerlekten çekişli bir traktör yapmak daha iyidir.

"VAZ" dan mini traktör oluşturma süreci:

• çerçeve ile kaynak çalışmaları yapmak;
• şasinin montajı;
• tekerleklerin ve yakıt depolarının montajı;
• santral ve şanzımanların kurulumu;
• kabin montajı, koruyucu ekran (gövde).

İşin önemli bir kısmı arka aksın kısaltılması:

• fincan kesilir, flanş halkası çıkarılır;
• yarım eksen çıkarılır, işlenir;
• bardağın içine bir delik açılır;
• aks milleri hizalanmış ve kaynaklanmıştır;
• köprü bitmiş girintiye yerleştirilir;
• kaynak işleri devam ediyor;
• köprü, bir V-yapısı kullanılarak çerçeveye bağlanır.

"Zaporozhets" den

"Zaporozhets" ten traktör yapmak için düğümlerle çalışmalısınız. Ön ve arka akslar biraz kısaltılabilir. Zaporozhets'teki dişli kutusu çok güçlü değil, VAZ'dan bir dişli kutusu ile değiştirilebilir. Hidrolikler iyi, ancak hortumların ve bağlantı parçalarının daha yenileriyle değiştirilmesi gerekebilir. Kabin çerçevesi, kontrplak veya PVC levhalarla kaplanmış 2 cm çapında borulardan yapılmıştır. "Zaporozhets" motoru bir traktör için oldukça uygundur, ancak daha güçlü bir şey koyabilirsiniz."VAZ" kontrol noktasını kurarsanız, herhangi bir ek ile çalışmak mümkün olacaktır. Kullanılan tüm üniteler iyice temizlenmeli ve kontrol edilmelidir.

bir motosikletten

Ural motosikletinden bir traktör de monte edebilirsiniz.

Şu şekilde yapıldı:

• Çerçeve, iki bloktan oluşan kaynaklıdır. Boru uzunluğu - 2,1 metre, genişlik - 0,95 metre.
• Şanzıman VAZ'dan geliyor. Tork darbesi zincir aracılığıyla "dişli çarkına" iletilir, ardından ön ve arka akslardaki kardan miline gider.
• "VAZ2109" dan alınan bir elektronik ateşleme monte edilmiştir.
• İki vites kutusu monte edilmiştir - bir motosikletten ve bir Moskvich 412 arabasından.
• Sürücü dolu yapılır. Silindirler hava soğutmalıdır.
• Direksiyon çubukları Moskvich'ten alınmıştır.

Makine oldukça güçlü, fena değil, 0,5 tona kadar yüke sahip bir römorku zorlanmadan "çekiyor", hem tarımsal işlerde hem de alanı kardan temizlemek için kullanılabilir.

Güvenlik mühendisliği

Traktör üzerinde çalışırken güvenlik önlemlerine uyun:

• traktör üzerinde çalışmak için özel eğitim almanız gerekir;
• motoru çalıştırmadan önce vites değişimi "H" konumundadır;
• hidrolik dağıtım kavraması "Nötr" konuma getirilir;
• bir metreden daha derin değilse bir su bariyeri geçilebilir;
• insanları ve hayvanları bir römorkta taşımak yasaktır;
• sürüş sırasında kabinde sadece iki kişi bulunabilir;

• ünitenin zemininde kauçuk bir paspas bulunmalıdır;
• çalışmaya başlamadan önce motorun, kabinin, bağlantıların, dişli kutusunun önleyici bir incelemesini yapmalısınız;
• araba uzun süre rölantide duruyorsa, boşta, yüksüz "sürmelisiniz";
• dümen hareketi 0,44 rad'dan (26 °) fazla olmamalıdır, 0,62 rad (36 °) göstergesi ile menteşeleri ayarlamak gerekli olacaktır;
• frenler düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerekirse ayarlanmalıdır;
• pnömatik sistem 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2) düzeyinde bir basınca sahip olmalıdır;

• piller tabana sıkıca takılmalıdır;
• hareket hızına saatte yaklaşık 25 km izin verilir;
• ataşmanlar mini traktörün performans özelliklerine uygun olmalıdır;
• işin başında tüm bağlantı armatürlerinin kontrol edilmesi önerilir.