2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 06:02
Tarım makinelerinizi kendiniz yaparken veya modernize ederken, köprüleriyle çalışmanın tüm inceliklerini bilmeniz gerekir. Profesyonel bir yaklaşım, çalışma sırasında tüm zorlukların ortadan kaldırılmasını garanti etmenizi sağlar. Bu konuyu daha derinden anlamaya çalışalım.
özellikler
Mini traktörün ön kirişi çoğunlukla bir göbek ve fren disklerinden yapılır.
Bu kirişin çalışması, eylemle tutarlı olmalıdır:
- kolye;
- kaldırma aparatı;
- direksiyon kolonu;
- arka kanatlar;
- fren aparatı.
Ancak çok daha sık, kendinden montajlı kirişler yerine VAZ arabalarından özel köprüler kullanılır.
Bu çözümün avantajları şunlardır:
- parçaları özelleştirmek için neredeyse tükenmez olanaklar;
- çok çeşitli mevcut modeller (herhangi bir Zhiguli arka aksını koyabilirsiniz);
- alt takım tipinin seçimi tamamen çiftçinin takdirindedir;
- müteakip yedek parça alımının basitleştirilmesi;
- sıfırdan üretime kıyasla maliyet tasarrufu;
- zor koşullarda bile güvenilir ve istikrarlı bir makine elde etmek.
Önemli! Her durumda, çizimler yapılmalıdır. Sadece bir diyagrama sahip olmak, doğru sabitleme yöntemlerini seçmek için parçaların gerekli boyutlarını ve geometrisini belirlemek mümkün olacaktır.
Uygulamada görüldüğü gibi, çizimler yapılmadan yapılan mini traktörler:
- güvenilmez;
- çabuk bozulur;
- gerekli stabiliteye sahip değiller (dik olmayan bir çıkış veya inişte bile devrilebilirler).
Şasiyi etkileyen her değişiklik mutlaka şemaya yansıtılır. Köprüyü kısaltma ihtiyacı genellikle çerçeve parametreleri değiştiğinde ortaya çıkar. Bu çözüm, aracın tüketici özelliklerini önemli ölçüde iyileştirebilir. Daha da önemlisi, enerji ayrıca tasarruf edilir. Ayrıca standart bir köprüyü kısaltmanın yüzdürmeyi iyileştirdiği ve köprü ne kadar kısa olursa dönüş yarıçapının o kadar küçüldüğü de not edilir.
Benzer bir şemaya göre, herhangi bir mini traktör için önde gelen bir köprü bile yapabilirsiniz. Ancak bir kiriş kullanırsanız, bir dişli kutusu takmayı reddedebilirsiniz. Sonuç olarak, tasarım basitleştirilecek ve daha ucuz olacaktır. Sonuçta, Zhiguli kirişi, varsayılan olarak gerekli dişli tertibatını zaten içeriyor. Minyatür traktörler için kirişler, çelik açılar veya kare boru bölümleri kullanılarak yapılır. Bir tahrik aksı oluştururken, motoru ve tekerlek çiftini birbirine bağlayan ve ayrıca motorun ürettiği kuvveti onlara aktaran kişi olduğu unutulmamalıdır. Bu paketin normal çalışması için bir ara kardan bloğu sağlanır. Tahrik aksının üretim kalitesi şunlara bağlıdır:
- viraj;
- tekerleklerin stabilizasyonu;
- itme kuvvetinin tahrik tekerlekleri tarafından oluşturulan mini traktörün çerçevesi tarafından alınır.
Bu tasarım birkaç parçadan oluşmaktadır. Hem cıvatalama hem de sağlam kiriş bunlardan sadece birkaçıdır. Ana ve pivot aksların burçları, tekerlek aks milleri, bilyalı ve makaralı rulmanlar da kullanılmaktadır. Köşeler ve boru parçaları kiriş için temel teşkil edecektir. Ve burç yapmak için herhangi bir yapısal çelik parça yapacaktır.
Ancak döner halkalar zaten profilli borulardan yapılmıştır . Böyle bir profilin kesitleri, rulmanların takılması beklentisiyle sonuçlandırılmaktadır. CT3 çelikten yapılmış kapaklar sıkı kapatma için kullanışlıdır. Makaralı yatakların ve kafesin bulunduğu segment, kirişin merkezine kaynaklanır. Özel cıvatalar, köprüyü aynı kirişin burçlarına sabitlemenizi sağlar. Cıvataların daha güçlü olması çok önemlidir, aksi takdirde yapıyı tutmazlar - bu nedenle boşluk önceden dikkatlice hesaplanmalıdır.
Bir parçayı kısaltmak
Bu çalışma, yay kabını keserek başlar. Uç flanşı çıkarılır. Serbest bırakılır bırakılmaz, yarım ekseni çizimde belirtilen değere göre ölçmeniz gerekir. Gerekli kısım bir öğütücü ile kesilir. Şimdilik kendi haline bırakılmalı ve bir sonraki adıma geçilmelidir. Kesit, daha sonra bir oluğun hazırlandığı bir çentik ile donatılmıştır. Kupanın iç kısmında bir geçit yapılır. Ardından, yarı eksenler birleştirilir. Uygulanan işaretlere göre kesinlikle kaynak yapılmalıdır. Kaynak işlemi biter bitmez dingil mili köprüye takılır ve buna kaynak yapılır, bu işlem diğer dingil mili ile tekrarlanır.
Ölçümlerin titizliğinin çok önemli olduğunu bir kez daha vurguluyoruz . Bazı DIYers onu görmezden geliyor. Sonuç olarak, elemanlar düzensiz bir şekilde kısaltılır. Bu tür köprüleri bir mini traktöre kurduktan sonra, dengesiz olduğu ve dengesini kaybettiği ortaya çıkıyor. Döner yumruklar ve fren kompleksi aynı VAZ arabasından güvenle çıkarılabilir. Mini traktörlerin arka dingilleri darbelerden korunmalıdır.
Koruyucu eleman çoğunlukla çelik bir köşedir (destek). Kaynak sırasında oluşan dikişler boyunca yerleştirilir. Çalışma deneyimine bakılırsa, ürünü monte ettikten sonraki ilk 5-7 gün içinde, güçlü arazi koşullarının üstesinden gelmek ve diğer riskli deneyleri yapmak istenmez. Ancak içeri girdikten sonra mini traktörü dilediğiniz gibi güvenle kullanabilirsiniz.
Mini traktörün montaj sonrası doğru çalışması da büyük önem taşımaktadır . Yağ düzensiz değiştirilirse akslar hızla arızalanabilir. Tam olarak dişli kutusu üreticisi tarafından tavsiye edilen yağlayıcı tipinin kullanılması tavsiye edilir. Kendiniz yaptıktan veya köprüyü kısalttıktan sonra, yalnızca bağımsız olarak monte edilmiş minyatür bir traktörde kullanamazsınız. Böyle bir parça, seri aygıtlardaki deforme olmuş parçaların yerine geçmek için de kullanışlıdır.
Diğer makinelerle çalışma
Kros kabiliyetini en üst düzeye çıkarmak için, VAZ'dan değil, UAZ'dan çalışan parçalara tercih edilir. Spesifik modelden bağımsız olarak, süspansiyon tasarımında ne kadar az değişiklik yapılırsa, mekanizma o kadar sağlam ve güvenilir olacaktır. Ne de olsa amatör mekanikçiler, deneyimli mühendisler kadar doğru ve net bir şekilde her şeyi hesaplayıp hazırlayamazlar. Ancak farklı parçalardan bir mini traktör monte etmek oldukça kabul edilebilir. Arka aksın UAZ'dan ve ön aksın Zaporozhets 968 modelinden alındığı bilinen çözümler var, her iki parçanın da kesilmesi gerekecek.
Şimdi, iki tekerleğe bağlı Ulyanovsk arabalarından köprüyü nasıl düzgün bir şekilde kısaltacağımızı görelim . Bazı tasarım farklılıkları nedeniyle, VAZ bileşenleri için kullanılan yaklaşım uygun değildir. Aks millerini çıkardıktan sonra "çorabın" kesilmesi gerekir. Hizalamaya yardımcı olmak için insizyon bölgesine özel bir tüp yerleştirilir. Boru, düşmemesi için dikkatlice haşlanmalıdır.
Yarım mil kesilir. Gerekli delik bir torna kullanılarak yapılır. Her iki tarafa kaynak yaptıktan sonra fazla metali kesin. Bu, ev yapımı bir köprünün üretimini tamamlar. Sadece doğru bir şekilde koymak ve düzeltmek için kalır. Niva'dan bir köprü ile kendi ellerinizle mini traktör de yapabilirsiniz. Daha da önemlisi, böyle bir aracın tekerlek düzeni 4x4'tür. Bu nedenle zorlu arazilerde çalışmak için idealdir. Önemli: Mümkün olduğunda, tek bir mekanizmadan parçalar kullanmaya değer. O zaman montaj gözle görülür şekilde daha kolay olacaktır.
Eskimiş veya çatlamış yedek parçaların kullanılması kesinlikle yasaktır . Ancak aynı arabanın çerçevesine "Niva" dan köprülerin kurulması oldukça kabul edilebilir ve hatta arzu edilir. Şanzıman ve dağıtım mekanizması oradan alınırsa daha da iyi olacaktır. Öndeki destek yapısı genellikle ön tekerleklerden göbeklerle donatılmıştır. Bu çözüm, köprünün aynı anda iki düzlemde yer değiştirmesini sağlar.
GAZ-24'ten köprü almak oldukça mümkündür. Ancak yapıyı güçlendirmek gerekli olacaktır. Araba çok nadiren bir şeye çarparsa, çünkü bir iz yapmazsa, mini traktör için bu ana çalışma modudur. Böyle bir ana dikkatsizlik, köprüyü ve hatta şasinin diğer kısımlarını yok etmekle tehdit ediyor.
Seçeneklerin gözden geçirilmesini sonlandırarak, klasik şemanın ev yapımı mini traktörlerinin bazen biçerdöverlerden köprülerle donatıldığını söyleyebiliriz, ancak daha sık olarak oradan sadece direksiyon mafsallarını alırlar.
Önerilen:
Arkadan çekmeli Bir Traktörde ışık Nasıl Yapılır? Jeneratör Olmadan Far Nasıl Takılır? Kendi Elinizle Bir Aydınlatma Bobini Nasıl Bağlanır?
Evde bir arkadan çekmeli traktöre ışık nasıl yapılır? Bir elektrik jeneratörü kullanarak aydınlatma kurmanın incelikleri. Jeneratör olmadan far nasıl takılır? Ateşleme ışığı nasıl yapılır?
Bir Arkadan çekmeli Traktörde Zhiguli Tekerlekleri: Kendiniz Nasıl Koyabilirsiniz? Ya Arkadan çekmeli Traktörü Kontrol Etmek Zorsa?
Zhiguli tekerleklerini arkadan çekmeli bir traktöre takma hakkında bilmeniz gerekenler? Onları kendi ellerinizle nasıl doğru bir şekilde koyabilirsiniz, ne aramalı? Bu parçayı kurduktan sonra arkadan çekmeli traktörü kontrol etmek zorsa ne yapmalı, kontrol edilebilirliği nasıl artırabilirim?
Bir Traktörü Için Bıçaklar: Bir Freze Bıçağı Ve Bir Döner Biçme Makinesi Için Bıçakları Kendi Elinizle Bir Arkadan çekmeli Traktörde Nasıl Monte Edersiniz? Onları Doğru şekilde Keskinleştirmek Nasıl?
Toprağı işlemek için bıçaklarla donatılmış yardımcı ekipman kullanılır. Geri çekmeli traktör için bıçaklar nelerdir? Kendi elinizle bir traktörü üzerinde bir kesici ve döner biçme makinesi için bıçaklar nasıl monte edilir? Onları doğru şekilde keskinleştirmek nasıl?
Ev Yapımı Arkadan çekmeli Traktörler (30 Fotoğraf): "Zhiguli" Den Bir Kutu Ve Bir VAZ'dan Arka Akslı Bir Traktörü Kendi Elinizle Nasıl Yapabilirsiniz? Evdeki çizimlere Göre Dört Tekerlekten çekiş Cihazı Nasıl Monte Edilir?
Ev yapımı arkadan çekmeli traktörler, herhangi bir özel evde talep edilen cihazlardır. Kendi elinizle eski Zhiguli'den bir kutu ve bir VAZ'dan arka akslı bir traktörü nasıl yapılır?
Buz Vidası Mora: İsveç Buz Vidasının Küresel Bıçakları Nasıl Keskinleştirilir? Modeller Için Kullanım Kılavuzu. Bir Burgu Nasıl Seçilir? Kuyu çapı Nasıl Arttırılır?
Her buz balıkçısı için ana aletinin kalitesi - bir buz vidası önemlidir. Mora buz vidası nedir? Bu ticari marka tarafından kaç model temsil edilmektedir? İsveçli Boer'in özellikleri nelerdir? Küresel bıçaklar nasıl doğru bir şekilde keskinleştirilir? Hangi burgu daha iyi? Enstrüman nasıl güvenli bir şekilde kullanılır (model kullanım kılavuzu)?
