Motoblock (27 Fotoğraf): Nedir Ve Neye Benziyor?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-09 13:49

Motoblok, tüm dünyada en popüler ve talep edilen teknik araçlardan biridir. Kullanımı, tarımda ve diğer bazı endüstrilerde birçok küçük sorunun çözülmesine yardımcı olur. Bununla birlikte, potansiyel olarak kullanabilecek birçok insan hala amacını gerçekten anlamıyor ve satın alma ihtiyacından şüphe ediyor. Çiftlikte böyle bir birime ihtiyacınız olup olmadığını açıkça anlamanız için, özelliklerini ve potansiyel uygulama kapsamını ayrıntılı olarak düşünmeye değer.

Genel açıklama ve oluşum tarihi

Hepsinden iyisi, arkadan çekmeli traktör kavramı, geçen yüzyılın 80'lerine kadar Rusça'da yaygın olarak kullanılan eski isimleriyle ortaya çıkıyor: yaya, küçük boyutlu veya tek dingilli bir traktör. Dışarıdan, sürülmesi gereken kulplu bir tür iki tekerlekli el arabası gibi görünüyor . Bir el arabasının aksine, yalnızca bir arkadan çekmeli traktör, yerleşik düşük güçlü motor sayesinde operatöre hareketinde genellikle "yardımcı olabilir". Böyle bir cihaz kendinden tahrikli olarak adlandırılamaz, çünkü yanlardaki sadece iki tekerlek nedeniyle, operatör şeklinde ek destek olmadan hareket edemez, aynı zamanda yalnızca insan gücüyle çalıştırılmaz.

Nispeten küçük boyutu ve ucuz, düşük güçlü motoru nedeniyle, böyle bir "traktör" tam teşekküllü bir traktörden çok daha ucuzdur ., verimlilik, elbette, aynı zamanda gözle görülür şekilde azalır. Ancak, küçük çiftlikler için bu çözüm çok faydalı olabilir. Potansiyel görevlere bağlı olarak, böyle bir ünitenin ya küçük (ortalama bir çim biçme makinesinden daha büyük olmayan ve bir beygir gücünde bir motora sahip) ya da gerçekten 10 beygir gücüne kadar küçük bir traktöre benzeyebileceğini belirtmekte fayda var. Tarım hakkında konuşursak, dört hektara kadar bir alanı işlerken büyük motoblokların kullanılması uygun kabul edilir.

Motoblokların ilk örnekleri, tarımın hızlı mekanizasyonunun yavaş yavaş motorlu teknolojiyi bu insan faaliyeti alanına sokmaya başladığı yıllarda ortaya çıktı. İlk modellerden birinin patenti 1912'de verildi .ve birkaç yıl sonra, bu tür ekipmanların üretimi, ünlü Alman şirketi Siemens tarafından yayına alındı. On ila yirmi yıl sonra, Almanların diğer büyük Avrupa ülkelerinin çoğunda rakipleri vardı, ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, bu tür teknolojinin Batı Avrupa'daki popülaritesi bir miktar düşüş yaşadı.

Ancak sonraki yıllarda, arkadan çekmeli traktörler, daha düşük yaşam standardına sahip ülkelerde giderek daha fazla popülerlik kazanmaya başladı. SSCB'de, geçen yüzyılın yaklaşık 80'li yıllarından beri sıkı bir şekilde kullanılmaya başlandılar ve sonraki on yıllarda Asya ve Afrika'da delicesine popüler hale geldiler . Bugün bu tür ekipmanların büyük bir kısmı Çin'de üretiliyor. Aynı ülke, işletilen kopya sayısı açısından liderlerden biridir.

Mekanizmanın ana bileşenleri

Hareket eden bir araca uygun olarak, herhangi bir arkadan çekmeli traktör, temel olarak bir şasi içerir, ancak, en az dört bileşenin daha bulunmasıyla basit bir arabadan ayırt edilir: bir motor, bir şanzıman, ayrıca toplama ve kontrol sistemleri.

Arkadan çekmeli traktörlerdeki motorlar neredeyse her zaman sıvı yakıtla çalışır, elektrikli olanlar hala nadirdir . Daha yeni modeller genellikle dört zamanlıdır. İki zamanlı "kardeşleri" artık modası geçmiş olarak kabul ediliyor. Ünite bir yaya kişi tarafından çalıştırıldığından, motor otomatik bir hız regülatörü ile donatılmıştır. Motor gücüne göre, arkadan çekmeli traktörler genellikle hafif (5 beygir gücüne kadar) ve ağır (4 ila 10 beygir gücü) olarak ayrılır, ancak 10 beygir gücünün üzerindeki güç çok nadirdir.

Şanzımana gelince, motobloklarda bu mekanizma dört tipten biri olabilir . Sıradan traktörler için en tipik olan dişli şanzımanı, genellikle büyük arkadan çekmeli traktörlerde bulunur. Geri döndürme yeteneği için iyidir, ancak alternatif çözümler vardır.

Bu nedenle, dişli-sonsuz şanzıman, kompaktlığı ve ünitenin nispeten küçük ağırlığı nedeniyle değerlidir ve bu nedenle genellikle hafif modellerde bulunur. Kayış dişli zincir şanzıman, onunla donatılmış arkadan çekmeli traktörlerin gevşek toprak koşullarında daha uygun olması ve sebze bahçelerinin yetiştirilmesi için daha uygun olması sayesinde agroteknik boşlukta bir artış elde etmenizi sağlar.

Hidrostatik şanzıman yeniliklerden biridir . Yaygın kullanımı, esas olarak son on yılın özelliğidir. Ünitenin hızını onun yardımıyla ayarlamak kolay olduğundan, genellikle nakliye kontrolünü basitleştirmek adına seçerler.

Toplama sistemi, basit bir ifadeyle, belirli tarım aletlerini arkadan çekmeli traktöre bağlamanıza izin veren özel cihazlardır, çünkü bu tür aksesuarlar olmadan işe yaramaz. Bu temelde yaya traktörleri iki ana kategoriye ayrılır. Motorlu kültivatörler, doğrudan aks üzerine ek ekipmanın kurulumunu içerir. Tekerlekli arkadan çekmeli traktörler, ihtiyacınız olan her şeyin takılı olduğu özel bir braketle donatılmıştır.

Kontrol sistemine gelince, bireysel üreticilerin farklı modellerinde farklı şekillerde uygulanabilir . Ancak çoğu durumda, direksiyon çubukları makineyi doğru konumda tutmak ve doğru yönde yönlendirmek için kullanılır. Kullanım sırasında operatörün her iki eli de bu tutacaklar tarafından işgal edildiğinden, tüm temel işlevler buradan kontrol edilir: debriyaj genellikle sol bomda ve gaz kelebeği sağda bulunur. Hafif modellerde genellikle mekanik fren bulunmaz; ağır modellerde de sağ bomda bir tane bulunur. Daha spesifik kontrollere gelince, genellikle çubuklarda gösterilmezler - kontrol edildikleri aynı düğümde bulunurlar.

Son zamanlarda, üreticiler operatör güvenliğine de büyük önem veriyorlar. Tüm modellerde aşağıdakilerden en azından bazılarına sahip olmasa da, iyi bir seçenek seçerken eksiksiz bir set için biraz fazla ödeme yapmak daha iyidir. Böylece, çalışan kesicilerin üzerindeki özel koruyucu kapaklar, kaçan toprak veya taş parçalarının operatöre doğru uçmasına izin vermez. Direksiyon çubukları genellikle motor titreşimlerini yumuşatan elastik bir süspansiyonla donatılmıştır, çünkü ikincisi genellikle çeşitli sağlık sorunlarına neden olur.

İyi bir arkadan çekmeli traktör, operatör direksiyon çubuklarını serbest bırakır bırakmaz şanzımanın otomatik olarak nasıl devre dışı bırakılacağını da bilir . Bu, kaza sayısını en aza indirir. Bazı üreticiler özellikle geri vitesi saniyede 30 cm'den fazla olmayan bir hızla sınırlandırır. Bu, operatörün düşmesi durumunda üzerinden geçmesini önler.

Uygulama kapsamı

Kendi başına, arkadan çekmeli traktörün herhangi bir uygulaması olamaz - bunların tümü, kendisine bağlı olan ve asla kitte verilmeyen ek araçlara bağlıdır. Buna göre, her modelin işlevselliği, yalnızca ana mekanizmaya ek bileşenler eklemenin ne kadar mümkün olduğuna bağlıdır.

Bir arkadan çekmeli traktör yardımıyla bahçeyi sürebilir veya yatakları toplayabilirsiniz . Böyle bir uygulama bahçeler, çiçek tarhları veya seralar gibi küçük alanlarda daha yaygındır, ancak hepsi ünitenin gücüne bağlıdır, çünkü daha önce de belirtildiği gibi, en güçlü modeller 4 hektara kadar toprak çekecektir. Gerekirse ünite çim biçmek ve hatta karı temizlemek için kullanılabilir. Motoblokları kullanmanın tamamen ayrı bir yolu, malları çok ağır ve çok uzak olmayan şekilde taşımaktır.

Açıklanan uygulama yöntemlerinin hepsinin, herhangi bir arkadan çekmeli traktör tipi için uygun olmadığı açıktır . Her şey motor gücüne ve modelin diğer bazı özelliklerine bağlıdır. Örneğin, hafif yaya traktörlerinin kullanım kapsamı genellikle yalnızca bir freze bıçağıyla sürmekle sınırlıdır, aynı hiller her zaman ek olarak satın alınmaz. Orta güç ünitesi evrensel bir çiftçilik makinesidir, ona sadece bir kesici ve bir hiller değil, aynı zamanda tırmıklı küçük bir pulluk da takılır. Gerekirse, alet cephaneliğini bir biçme makinesi ve hafif bir yarı römorkla da genişletebilirsiniz, ayrıca bu tür modellere genellikle değiştirilebilir tekerlekler verilir.

Ağır arkadan çekmeli traktörler, değiştirilebilir tekerlekler olmasa da evrensel bir çözümdür. Kar temizleme makineleri yalnızca bu kadar güçlü ekipmanlara takılır. Bazı sahipler onları küçük bir buldozer bıçağıyla bile donatırken, hafif motobloklar bu tür sorunları çözemez. Yukarıdakilerin tümüne ek olarak, bu teknik aynı zamanda bir kültivatör veya tırmıkla da donatılabilir. Ayrıca, mal taşırken yarı römorka daha yoğun yükleme yapılabilir.

Malları bir yarı römork veya araba üzerinde taşımak için bir arkadan çekmeli traktörün çalışması kendine has özelliklere sahiptir . İlk olarak, bu tür ekipmanların, kendi içinde önemli ulaşım mesafelerini hariç tutan halka açık yollarda kullanılması yasaktır. İkincisi, bu tür birimlerin verimliliği nispeten düşüktür, çünkü makinenin tahrik tekerlekleri pratik olarak yüklenmez ve tüm ağırlık bojinin tahrikli tekerleklerine düşer. Pratikte bu, yüklü bir arkadan çekmeli traktör için bir dağa veya bozuk bir toprak yola tırmanmanın genellikle aşılmaz olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, yalnızca normal kapsama alanına sahip fabrikaların, çiftliklerin ve diğer küçük düz alanların topraklarından bir yük ile seyahat ederler. Bir boji ile birleştirildiğinde ekipmanın motor kaynağı belirgin şekilde azalır.