Benzinli Düzeltici Yağı: Iki Zamanlı çalı Tırpanları Ve Diğer Modeller Için Hangi Yağ Kullanılır? Çalı Tırpanı Yağla Doğru şekilde Nasıl Doldurulur?

2024 Yazar: Beatrice Philips | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-18 12:27

Benzinli düzelticiler, en popüler çim biçme ataşmanlarından bazılarıdır. Kullanımı kolaydır, mobildir, bir kişinin bir prize bağımlı olmamasına izin verir ve kullanıldıkları yerlerde mükemmel sonuçlar verirler. Ancak bir benzinli düzelticinin kararlı çalışması için yüksek kaliteli sarf malzemelerine ihtiyaç vardır. Özellikle benzin ve petrolden bahsediyoruz. Bu makalede bahsedeceğimiz son bileşen hakkında.

Randevu

Motor yağı, solvent ve sürtünmeyi azaltan katkı maddelerinin özel bir karışımıdır. Belirli bir viskozite oluştururlar ve sıcaklık düşürüldüğünde bileşimin kalınlaşmasına izin vermezler. Genellikle yağlar farklı renklerde özel olarak renklendirilir: yeşil, kırmızı veya mavi . Bu onların karıştırılmamasını sağlar.

Lütfen bileşimlerinin değişebileceğini unutmayın, bu nedenle benzin düzeltici yağı "bahçe işleri için" olarak etiketlenecektir. Ek olarak, işaretlemede hala farklılık gösterebilir: "2T" veya "4T". Birincisi, ilgili motora dökülen iki zamanlı yağdır. İkincisi, kartere dökmek için tasarlanmıştır.

Ayrıca mineral ve sentetik yağlar farklı bir baza sahip oldukları için kesinlikle karıştırılmamalıdır.

Gereksinimler

Bir benzin düzelticiye dökülebilecek kaliteli bir yağ, cihazın güvenilir bir şekilde çalışmasını ve performansını sağlamak için bir dizi gereksinim ve standardı karşılamalıdır. Yağ şunları yapmalıdır:

• çeşitli elemanlar için aşınma direncinde bir artış sağlamak (özellikle dişli kutusu buna özellikle duyarlıdır);
• duman ve egzoz gazlarının oluşumunun mümkün olduğunca düşük olmasını sağlayın;
• erken ateşlemeye izin vermeyin;
• düşük sıcaklıklara maruz kaldığında benzinle iyice karıştırın;
• çeşitli sıcaklık aralıklarında iyi viskozite ve akış özelliklerine sahiptir;
• çevresel etki açısından mümkün olduğunca güvenli olun.

Belirtildiği gibi, iki zamanlı motor yağı, dört zamanlı motor yağından farklı olacaktır. Daha yüksek güce sahiptir, bu nedenle belirli miktarda benzin ve yağın karıştırılmasıyla bunun için yakıt elde edilir. Her çalı tırpanı için oran farklı olacaktır. Anlamını cihazın talimatlarında öğrenebilirsiniz. Bu oranlara maksimum doğrulukla uyulmalıdır. Katkı maddeleri eklerken motor tipi dikkate alınmalıdır.

Madeni yağlar kullanılıyorsa, karışım türüne göre 1:25, 30 veya 35 oranında karıştırılmalıdır . Sentetik bir analogdan bahsediyorsak, oran 1: 50 veya 80 olacaktır. Yani, benzin hacminde belirli bir miktarda yağ çözülür.

Çeşitler

Motora dökülen yağ, üretim yönteminde farklılık gösterebilir. Bu kritere göre, olur:

• mineral - bu tip petrol ürünlerinin işlenmesi sırasında elde edilir;
• sentetik - gazın işlenmesi veya sentezlenmesiyle elde edilir;
• yarı sentetik - bu tip, içine sentetik bazlı bileşenlerin eklenmesi nedeniyle daha iyi özelliklere sahiptir.

Benzin kesiciler için yağ, yanma odası hacmi 50-200 santimetreküp olan hava soğutmalı motorlarda kullanılması amaçlanan bileşimleri ifade eder. Ek olarak, herhangi bir iki zamanlı yağ, ona belirli ek özellikler kazandıran katkı maddelerindeki analoglardan farklı olabilir. Aşağıdaki türlerdendirler.

• Anti-aşınma . Yağın ana görevi, cihazın çalışması sırasında parçaların aşınmasını azaltmak olacaktır.
• Antioksidan . Oksidasyon oluşmasına izin vermezler ve yağın performansının uzun süre korunmasını mümkün kılarlar.
• Anti korozyon . Görevleri, motor parçalarında korozyon oluşmasını önlemektir.
• Sürtünme değiştiriciler . Bu katkı maddeleri sürtünme katsayısını önemli ölçüde azaltabilir.

Farklı üreticilerin iki zamanlı yağı, kullanılan katkı maddelerinin kombinasyonunda farklılık gösterebilir, bu da özelliklerinin farklı olacağı anlamına gelir.

Son zamanlarda, benzinle seyreltme için yağ satın alırken, kullanıcılar genellikle teneke kutulara özel harf kısaltmalarının uygulandığı gerçeğiyle karşılaşmaktadır. Bu atamalar API sınıflandırması çerçevesinde yapılır. Buna göre ne tür yağların bulunduğunu düşünün.

TA, hava soğutmalı çalı tırpanları için kullanılır , motorun hacmi 50 santimetreküpten fazla olmayan. Sadece biçme makineleri için değil aynı zamanda mopedler, çim biçme makineleri ve diğer makine türleri için de kullanılabilir. Benzinli bir düzeltici için bu en uygun çözümdür.

TB, motorlu testereye yakıt ikmali yapmak için kullanılır , motor kapasitesi 200 santimetreküpten az olan bir scooter, moped veya motosiklet. Benzinli düzelticilere yakıt ikmali yapmak için de kullanılabilir.

TC benzinle inceltmeye uygundur ve bir kar arabasına, motosiklete ve diğer ekipman türlerine dökmek.

TD, teknelere yakıt ikmali için tasarlanmıştır , yatlar ve uçan kaykaylar.

Ancak bu sınıflandırmaya ek olarak, FA-FD tipinin diğer harf tanımları sıklıkla bulunur. API'nin Avrupa'da kullanılan bir Amerikan standardı olduğu söylenmelidir. Ancak Avrupa ve Amerika duman emisyonu düzenlemeleri arasında bir tutarsızlık var. Bu nedenle ek yazılar da dikkate alınmalıdır.

• FA, yasalarca minimum egzoz gazı emisyonunun gerekli olduğu ülkelerde kullanılabilir. Bu işarete sahip yağlar kullanıldığında hafif duman çıkabilir.
• FB - duman ve gaz emisyonu üzerindeki kısıtlamaların çok daha katı olduğu ülkelerde kullanılabilir. Bu durumda, duman pratik olarak yayılmayacaktır.
• FC - burada insan gözünün fark edemediği şeffaf bir duman belirir.
• FD, 2 zamanlı motorlar için özel bir yağ kategorisidir, hiç duman oluşturmazlar. Artan kimyasal özelliklere sahiptirler. Genellikle bu yağ, benzinle karıştırmak ve daha sonra tekne ve yatların yakıt ikmali için kullanılır.

Ek olarak, yağlar iki kategoride daha gelir:

• kendi kendine karıştırma;
• Ön karışım.

İlk durumda, bu, çalkalama gerektirmeyen kendi kendine karıştırmanın yapılması gerektiği anlamına gelir ve ikinci durumda, bunu yapmak da gerekli olacaktır.

Seçim İpuçları

Şimdi kaliteli bir benzin düzeltici yağının nasıl seçileceğini bulmaya çalışalım. Dikkat edilmesi gereken ana özellik taban numarasıdır. Bu moment, sürtünme gözlemlenen parçaların oksidasyonunu ortadan kaldırır ve deformasyonlarını mümkün olduğunca yavaşlatır. Bu bileşik ne kadar çok kullanılırsa, alkaliliğini o kadar hızlı kaybeder ve daha fazla oksitlenir . Asitliğin (PH) optimal göstergesi, en az 8-9 birimlik bir değerdir.

Bir benzin düzelticinin performansı üzerinde de ciddi bir etkisi olan ikinci önemli faktör, yağın viskozitesidir. Bu özellik, cihazı farklı sıcaklıklarda kullanma yeteneğini belirler. Yaz markaları yağ, minimum sıcaklık düşüşü ile zaten kalınlaşmaya başlar.

Ancak bu düzelticilerin genellikle sonbahar ve ilkbaharda kullanıldığı göz önüne alındığında, sadece yaz işaretli yağ kullanmak en iyisidir.

Önemi hafife alınmaması gereken üçüncü nokta ise parlama noktasıdır . Bu gösterge 225 dereceden az olmamalıdır. Aksi takdirde, bileşim çok çabuk yanacak ve piston grubu üzerindeki yük artmaya başlayacak ve bu da aşınmasının hızlanmasına neden olacaktır. Ayrıca, 4 zamanlı yağ, 2 zamanlı için çalışmayacaktır. Yani, ikinci tip motorlar, biçme makinelerinin büyük çoğunluğunda kullanılmaktadır.

Üreticiler hakkında konuşursak, çeşitli üreticiler tarafından sunulan formülasyonlarda gezinmenize izin verecek küçük bir derecelendirme yapabilirsiniz. Örneğin, Stihl şirketi Yılın herhangi bir zamanında mükemmel bir çözüm olarak kendilerini kanıtlamış kaliteli sentetik ve mineral yağlar sunar.

Çok iyi sayılır Shell Helix Ultra yağı . Uzmanlar, yüksek özelliklerini ve mükemmel alkalilik ve viskozite göstergelerini not eder. Ayrıca markaların ürünleri de Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Yankı … Yerli markaların ürünleri hakkında konuşursak, o zaman dikkat etmelisiniz. Lukoil yağı … Fiyatı yabancı meslektaşlarından birkaç kat daha düşüktür, ancak aynı zamanda yüksek kalite ve iyi teknik özelliklere sahiptir.

Genel olarak ideal çözüm, TB veya TA etiketli sentetik veya yarı sentetik bir yağ olacaktır.

Nasıl kullanılır?

Kullanılan yağ oranları için yukarıya bakın. Belirtilen değerlerden sapmamanız ve benzini gözle seyreltmemeniz gerektiğini hemen söylemeliyiz. En iyi ihtimalle yağı değiştirmeniz yeterlidir ve en kötü ihtimalle motor hasarından kaçınılamaz.

Karışımı doğru hazırlayabilmek de önemlidir. Benzin deposuna dökülemez. Yağı, içinde benzin bulunan özel bir kaba dökmek daha iyidir . Plastik bir şişe maden suyu bunun için mükemmeldir. Burada temiz olması çok önemlidir, bu nedenle bira veya süt şişeleri çalışmayacaktır. Ve bir litre veya iki litre olması daha iyidir, çünkü birçoğunun 1,5 litre veya 1,25 litrelik bir şişeye ne kadar yağ döküleceğini hesaplaması zor olacaktır. Ayrıca, dozimetre işlevi görecek bir şırıngaya da ihtiyacınız olacak. 10 veya daha fazla küp için düzenli tıbbi bir tane almak en iyisidir.

Şimdi adım adım iyi bir benzinli trimer yağının nasıl yapıldığını anlatacağız

1. İlk olarak, belirli bir tırpan modeli için tam olarak ne tür bir yağın gerekli olduğunu bulmanız ve bir karışım oluşturmak için tam olarak benzin ve yağın oranını bulmanız gerekir.
2. O zaman kabı doldurmanız gerekir. Konteyner sonuna kadar benzinle doldurulmamalıdır, çünkü yağ hala oraya sığmalıdır;
3. Şimdi gerekli miktarda 2 zamanlı yağı şırıngaya çekiyoruz ve bir şişe benzine döküyoruz. Bunun tersini yapamazsınız, aksi takdirde tüm bileşenlerin değiştirilmesi ve karışımın yeniden yapılması gerekecektir.
4. Şişeyi bir kapakla kapatın ve karıştırın. Yağ şişesinin üzerinde Premix yazısı varsa karışımı karıştırmanız gerektiğini unutmamanız önemlidir. Selfmix yazıyorsa, maddeler karıştırıldıktan sonra her şey tanka dökülür.

Şimdi geriye kalan tek şey benzinli düzelticiyi doldurmak ve gerekli çalışmaları yapabilirsiniz.