Kayıt Cihazları Için Kayışlar: 2 Kaset Ve Makaralı Kayıt Cihazları Için Kayışların Boyutları. Neden Bir O-ring'e Ihtiyacınız Var?

İçindekiler:

Video: Kayıt Cihazları Için Kayışlar: 2 Kaset Ve Makaralı Kayıt Cihazları Için Kayışların Boyutları. Neden Bir O-ring'e Ihtiyacınız Var?

Video: Kayıt Cihazları Için Kayışlar: 2 Kaset Ve Makaralı Kayıt Cihazları Için Kayışların Boyutları. Neden Bir O-ring'e Ihtiyacınız Var?
Video: Balandi 9400 serisi kayıt cihazları için kayıt ayarı 2024, Nisan
Kayıt Cihazları Için Kayışlar: 2 Kaset Ve Makaralı Kayıt Cihazları Için Kayışların Boyutları. Neden Bir O-ring'e Ihtiyacınız Var?
Kayıt Cihazları Için Kayışlar: 2 Kaset Ve Makaralı Kayıt Cihazları Için Kayışların Boyutları. Neden Bir O-ring'e Ihtiyacınız Var?
Anonim

Modern MP3 çalarların pratik olarak teyplerin yerini almasından bu yana birkaç on yıl geçti. Ama yine de retro oyuncuları tercih edenler var. Hala bu tür ekipmanlara sahip olan kaset veya makaradan makaraya teyp tutkunları ve bunları satın almak isteyenler, kayışlar hakkında kendileri için yararlı bilgiler bulacaktır.

resim
resim

Bir kayıt cihazı kayışı nedir?

Kemer, her kayıt cihazında bulunan bir parçadır .… Kemerler de denir sürüş kemeri . Ana amaçları, torku sürücüden (teyp kaydedicinin motoru) tekerleğe (tahrik edilen dişli) aktarmaktır.

Hareket, kayışın gerilimi ve kayış ile dişlilerin (hem sürülen hem de sürülen) temas eden yüzeyleri arasında ortaya çıkan sürtünme kuvveti nedeniyle gerçekleştirilir.

resim
resim

Tahrik kayışları, metal veya plastik ile oldukça yüksek bir sürtünme kuvveti oluşturabilen kauçuk ve diğer polimerik malzemelerden yapılmıştır. Farklı şekilleri vardır:

  • yuvarlak (halka);
  • Meydan;
  • düz.
resim
resim
resim
resim

Yoğun çalışma nedeniyle kayışlar genellikle aşınır ve kırılır. Bunun nedeni aşağıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır: kauçuğun yüksek sıcaklıklarda yaşlanması, iki kuvvetin - sürtünme ve gerilimin - sürekli etkisi nedeniyle mekanik aşınma. Aşağıdakiler de tahrik kayışında kopmalara neden olabilir:

  • teyp bantlarının bağımsız üretimi , tabii ki, malzemenin gücü ve esnekliği dikkate alınmadan, yani teknolojiye aykırı olarak yapılır;
  • yanlış boyut kayışın hem uzunluğu hem de çapı.
resim
resim

Boyutlar (düzenle)

Daha önce de belirtildiği gibi kayışlar üç şekilde üretilir: yuvarlak, kare ve düz. Sadece şekil olarak değil, aynı zamanda boyut olarak da birbirlerinden farklıdırlar:

  1. Yuvarlak kayışların milimetre cinsinden boyutları: 105x2, 135x1.2, 145x1.7, 195x1.5.
  2. Düz: 130x4x0.5, 140x3.5x0.5, 145x6x0.8. 170, 210, 220, 300, 330, 370 ve 180 mm boyutları da vardır.
  3. Kare: kalınlık - 1 ila 2,2 mm, yarım uzunluk - 28 ila 225 mm.

Makara ve kaset kaydediciler için kayışları hesaplamak ve ardından seçmek oldukça basittir: aralarında kayışın gerekli olduğu kasnakların merkezlerinden olan mesafeyi ölçmeniz, sonucu 2 ile çarpmanız ve ardından yarının toplamını eklemeniz gerekir. -Bu makaraların dairelerinin uzunlukları elde edilen sayıya kadardır.

resim
resim

Ancak daha kolay bir yol var - sadece bir iplik alıp kemer boyunca sarabilirsiniz. Bir düğüm atın ve etrafındaki ipliği kesin.

Bu ipliğin uzunluğuna göre, hangi boyutta kemerin gerekli olduğunu belirleyebilirsiniz.

Nasıl kurtarılır?

Kayışların performansını geri kazanmanın birkaç yolu vardır. Onarım türü, arızanın niteliğine bağlıdır. Bu nedenle, kayış gerilirse (en yaygın sorun), birkaç saat asetonda bekletilebilir. Orijinal olarak yüksek kaliteli kauçuktan yapılmışsa, 8-12 saat içinde büzülebilir.

Birkaç daha etkili yol var:

  • reçine kolonya içinde çözülebilir ve tahrik kayışı elde edilen karışımla yağlanabilir;
  • epoksi aynı amaç için iyi bir seçimdir;
  • mağazalardan özel sertleştiriciler satın alabilirsiniz.
resim
resim
resim
resim
resim
resim

Bu tür araçlarla yağlama prosedürünün, kayıt cihazının sadece 2-3 aylık çalışması için süreceği ve daha sonra tekrarlanması gerekeceği anlaşılmalıdır.

Kemer yırtılırsa, yapıştırılabilir. Bunun için Moment yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Bu durumda, sarkan uçları mümkün olduğunca eşit bir şekilde birbirine yapıştırmak önemlidir. Bir yol daha var, ancak doğruluk gerektiriyor. Yırtık kayışın uçlarında bir iğne ile küçük delikler açabilir ve ardından bunları ince bir tel ile birbirine bağlayabilirsiniz. Yük çok büyük değilse, böyle bir yapı oldukça uzun süre dayanabilir.

Kayışların onarımı, yalnızca herhangi bir nedenle yenisini satın almanın mümkün olmadığı durumlarda tavsiye edilir. Yırtık veya gerilmiş bir kayış için en iyi çözüm kayışı değiştirmektir.

Önerilen: